F-4J Phantom II
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Всем привет!Добрался до палубного амеровского Фантома. Набор - перепаковка ESCI с шикарной декалью. У меня есть и оригинальный пластик ESCI. Он неприятного коричневого цвета. Здесь пластик серый. Крой внутренний, но неглубокий, углублял. Наборчик сошелся неплохо, но хуже FUJIMI. Все из коробки. Прешейдинг, краски Mr,Hobby и AK int. (insignia white). Смывка Тамиевская, Результат хуже, чем с самодельной на масле. Слишком акцентировано получается. Декаль замечательная. Лаки Пасифик. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.478 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 86.35 |
Vadim Z. 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 15 августа 2007 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (20):
Группы (3):
Не показывать чат
Комментарии
45 лет
На сайте с 11.09.2015
54 года
На сайте с 15.08.2007
Вполне достойно все смотрится.
Спасибо, Вагиф!
49 лет
На сайте с 04.01.2015
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
72 года
На сайте с 28.03.2011
На сайте с 05.09.2021
49 лет
На сайте с 04.01.2015
О, Фантик Рэнди Каннингема, все никак не решусь начать строить его машину, только в 48-м.
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
Здесь другой борт.На фото он средний.
54 года
На сайте с 15.08.2007
Классно!
Цитата:
Отличный "Фантом" получился!!! С уважением-Сергей.
Цитата:
О, Фантик Рэнди Каннингема, все никак не решусь начать строить его машину, только в 48-м.
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
Спасибо за интерес и оценку, мужчины!
54 года
На сайте с 15.08.2007
О, Фантик Рэнди Каннингема, все никак не решусь начать строить его машину, только в 48-м.
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
А я, к стыду, даже не поинтересовался историей не то что борта, но даже эсаадрильи.
54 года
На сайте с 15.08.2007
Масть- пошла!!! Классная работа! С пленкой еще не решил(( извиняй чуток надо подождать(
Спасибо, Володь! По пленке договорились же- как дорога ляжет мимо почты)
47 лет
На сайте с 13.04.2007
Цитата:О, Фантик Рэнди Каннингема, все никак не решусь начать строить его машину, только в 48-м.
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
Здесь другой борт.На фото он средний.
Моть, Каннингем летал не на одном борту. Вообще везде его бортом пишут 5800, но на 5792 он то же отметился. Возможно 5792 был утрачен и он пересел на 5800, к стыду своему не помню этих подробностей. Но крайнее фото 5800 с отметками о трех победах в воздухе. на фото как раз 5800 в состоянии на 10 мая 1972 года.
" VF-96 F-4J. VF-96 aviators Lt. Randy Cunningham and Lt.JG William Driscoll became the first aces of the Vietnam war, downing their third, fourth and fifth MiGs on May 10, 1972."
47 лет
На сайте с 13.04.2007
На сайте с 03.02.2012
49 лет
На сайте с 04.01.2015
Цитата:Цитата:О, Фантик Рэнди Каннингема, все никак не решусь начать строить его машину, только в 48-м.
Не плохо получилось, очень даже не плохо! Правда номер, если мне не изменяет память, должен быть 5800. Но это уже частности.
Здесь другой борт.На фото он средний.
Моть, Каннингем летал не на одном борту. Вообще везде его бортом пишут 5800, но на 5792 он то же отметился. Возможно 5792 был утрачен и он пересел на 5800, к стыду своему не помню этих подробностей. Но крайнее фото 5800 с отметками о трех победах в воздухе. на фото как раз 5800 в состоянии на 10 мая 1972 года.
" VF-96 F-4J. VF-96 aviators Lt. Randy Cunningham and Lt.JG William Driscoll became the first aces of the Vietnam war, downing their third, fourth and fifth MiGs on May 10, 1972."
Юрчик,я что то не понял твою мысль.Как он мог летать на трёх сразу? Фото я же привёл ,где три сразу летять.) А если он,этот Каннингем,мог вольно выбирать любой борт на вылет,то причём тут акцент на пилота вообче,учитывая оформление модели.
К стати,если верить итальяшкам,то именно под Каннингема они дали борт.Но так ли это важно? )
49 лет
На сайте с 04.01.2015
49 лет
На сайте с 04.01.2015
49 лет
На сайте с 04.01.2015
49 лет
На сайте с 04.01.2015
По модели, на будущее, перед тем, как ставить остекление, прокрась переплет сначала черным, а потом в цвет интерьера (в тырнете масса фоток, как выглядит фонарь изнутри). Тогда переплет не будет смотреться таким прозрачным.
Геморно изнутри маски наносить.
Я обычно уже на приклеенном, первый слой в цвет интерьера крашу потом базовый.
54 года
На сайте с 15.08.2007
Цитата:По модели, на будущее, перед тем, как ставить остекление, прокрась переплет сначала черным, а потом в цвет интерьера (в тырнете масса фоток, как выглядит фонарь изнутри). Тогда переплет не будет смотреться таким прозрачным.
Геморно изнутри маски наносить.
Я обычно уже на приклеенном, первый слой в цвет интерьера крашу потом базовый.
Вот, поддержу. Изнутри красить тоже только с масками. Неудобно, капец. Мне обычно и грунта хватало. И близок к интерьеру (средне-серый) и идет за одно с покрытием всей модели. Но раз светится, значит нужно не лениться, а дуть цветом и сверху грунт. Спасибо за важное замечагюние
54 года
На сайте с 15.08.2007
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий