АТЗ-4-131 от ICM 1/72

Надо же..я вчера модель весь вечер грузил.. почему то сообщалось, что ни одна фотография не загружена.. а загрузилось три из шести.. ща дополню..

Спасибо всем за отзывы и замечания!

Теперь о непонятках и косяках..

По протектору Андрей верно заметил, реально протупил.. т.к. клеил цианакрилом выламывать было влом. Ни один держатель зеркал у нас не был анодированным, при каждом переводе техники их красили то в зелёный, то в чёрный, а то и в оба вместе (стойки зелёные, державка зеркала чёрная). Тоже скажу и про защиту фар, крайний изврат со стороны водилы был выкрасить обод серебрянкой, после чего я их на бензовозе не видел..

Про уплотнитель я даже не заморачивался, конечно он чёрный, этож 72-й масштаб.. его толщина в реале должна быть около 0,3мм.. Вот дворники хромированные думал сделать, да лень одолела..

Кабина попачкана немного светлыми и тёмными оттенками, а вот бочка.. она всегда сияла.. там только площадка у заливочной горловины была потоптана, что и изобразил.. Насколько помню машину целиком или частично красили-подкрашивали каждый сезонный перевод, поэтому следов износа краски практически не было.. Тоже можно сказать и про колёса, машина мылась после каждого рейса, а по грунту она редко ездила...

По уму, лестницу на бочку надо делать самому, то что есть, слишком кондовая, ну и на бочке в задней нижней части должен быть отстойник со сливной горловиной.. ну и задний номер машины, что должен быть на всю тыльную часть бочки, пока не придумал как аккуратно сделать. Буду рад советам!