Як-1 11 ИАП герой Константин Николаевич Титенков

Цитата:
Насчёт не видел модели Як-1 в 72-м. Просто не искали, наверное.
Вот, например, гляньте:
https://youtube.com/watch?v=xAURV2gbg7g&si=heH9cnSXKFKegF-e
это совсем другая модель и производитель, но видео познавательное благодарю

Цитата:
Цитата:
Простите что Вас обличаю но такой копипаст биографии Титенкова точно не найдете это как минимум из 4х источников сборка, зря Вы так сходу соврать.. это же неправда, сами себя показали..
Точно читали? Например вот это место, где
"...Титенков эвлюциями самолета подал нам команду сомкнуться..." прочли? Нет не прочли, потому как если бы прочли, то не стали бы на его машине радиостанцию устаналивать.
Ладно вы понятия не имеете за створки шасси номер 3 (так в ТО они обозначены), на каких машинах они были на каких нет. (Их сократили с переходом промышленности на военные рельсы, на рубеже 41-42 гг), но что помешало приклеить створки 2 согласно чертежам схемам, а не как "я художник я так вижу"?
Тоже самое механизм уборки шасси. Это же не подкос, чтобы его прямо по центру ниши воткнуть. Как он по вашему должен складыааться при уборке, чтобы стойке не мешать?
А выхлопные патрубки по одной линии приклеить что помешало, тоже "неопытность"?

Подсказывают про рацию. Которая возможно была у Титенкова но не было у других:
Но по поводу радио вопрос. В киносборнике №5 Титенков после приземления разговаривает с командиром полка по рации из кабины своего самолёта. ????

На 43й минуте видео.

Цитата:
Почта каждый своим долгом посчитал высказаться в духе "Модель самолёта слабовата, матчасти нет, сборка неряшлива". Но почти никто не подсказал автору хотя бы в 2х словах, что именно нужно сделать, как поднимать свой уровень. Советы уровня "Читайте FAQ!" или "Смотрите на модели в Галерее и делайте также" за советы не считаются.
Но главное - никто не разглядел огромный историко-познавательный бэкграун автора! ((

Автору: у вас есть желание продолжать и развиваться - и это здорово! Не относитесь к критике слишком критично)). Самое главное в моделях - аккуратная сборка - покраска - матчасть. Будут на покрашенной кистью густой краской все 85 тысяч заклёпок - модель будет смотреться непрезентабельно. Будет на покрашенной и оттонированной модели незачищенные стыки фюзеляжа и неубранный облой - модель тоже не будет смотреться.
Успехов в следующей модели! Если что - спрашивайте, поможем!


Благодарю. Очень вдохновляюще. Действительно здесь я чтобы во первых вдохновиться работами повернутых на моделизме профи , и попробовать развиваться в этом до уровня хорошо хотя бы получая критику по существу от профи. Тк знакомых кто этим занимается плотно у меня нет.
Сейчас молодые знают некоторых мягко скажем недостойных внимания блоггеров но не знают скромных настоящих героев легенд которые посвящали и отдавали свои жизни ради нашего и их будущего.
У меня четверо детей. С финансами все хорошо. У семьи богатый военный опыт и патриотическое настроение и воспитание. Изначально наткнулся на Дашу моделиста и ее ролики которая просто и с чувством и настроением делает модельки.. и решил что детям полезно будет наверно это распробовать. Да и задумал делать модели о которых я и батя мог бы им рассказать что то более к чему имею какое либо отношение или легендарные личности вдохновляющие отдавшие силы и здоровье о которых хотел бы рассказать. Супруга дизайнер попросила только чтобы это не стало кучей в шкафу. Потому спроектировал и заказал витрину в которой решил создать подставки полки почти диорамы нашего аэродрома разных времён и мест где служил я сам дед и отец куда уже и размещать модели. Делая их неспеша и сохраняя «иллюстрированные» истории.

Познакомившись с моделистами начав выставлять в соцсетях свои первые опыты столкнулся с тем что даже люди на высотке технари и лётчики с которыми служили и прикасались к этим машинам помнят все не так подробно как некоторые внимательные историки интернета. Но и некоторые вещи память личная и свидетелей лучше хранит какие то нюансы чем например позволяет Марковский и другие авторы в своих профильных книгах.

Цитата:
Цитата:
Простите что Вас обличаю но такой копипаст биографии Титенкова точно не найдете это как минимум из 4х источников сборка, зря Вы так сходу соврать.. это же неправда, сами себя показали..
Точно читали? Например вот это место, где
"...Титенков эвлюциями самолета подал нам команду сомкнуться..." прочли? Нет не прочли, потому как если бы прочли, то не стали бы на его машине радиостанцию устаналивать.
Ладно вы понятия не имеете за створки шасси номер 3 (так в ТО они обозначены), на каких машинах они были на каких нет. (Их сократили с переходом промышленности на военные рельсы, на рубеже 41-42 гг), но что помешало приклеить створки 2 согласно чертежам схемам, а не как "я художник я так вижу"?
Тоже самое механизм уборки шасси. Это же не подкос, чтобы его прямо по центру ниши воткнуть. Как он по вашему должен складыааться при уборке, чтобы стойке не мешать?
А выхлопные патрубки по одной линии приклеить что помешало, тоже "неопытность"?

Докладываю матчасть знатоку:
Рация у Титенкова и нескольких истребителях была установлена на нашем АРЗ еще до войны.
Летал и сбивал он свои первые самолёты в основном на синей единице. Последний полет совершал на 5ке.Но он начал практиковать так же и пару самолётов оставлять не заправленными полностью для улучшения скороподъемности.
Створок скорее всего внутренних не было как и на И-30 опытных
Стекло заднее было полное.