Tiger I E early

Ну темпы стройки просто поражают.. Результат тоже.

Ну...конечно есть много чего сказать, но главное, что Вы остались довольным результатом и получили заряд мотивации для дальнейших работ!

Подведем итоги.... Фото ни какие.. Работа на столько слабая , что и в раздел песочница не пойдет. Удачи в следующих работах только спешить не надо. Работа остается в личных.

Илья, приветствую! И, как говорится, снова Я! :)))))
Данная модель, как база, весьма не плоха!
По сколам: возможно вы знаете, но я всё же напишу, самый простой и эффективный способ их наносить - это отрезать от губки для мытья посуды или от паралона, маленький кусочек, слегка мокнуть его в краску, обмокнуть несколько раз об салфетку и аккуратно наносить на модель лёгкими промакивающими движениями и с каждым разом поворачивая кусочек по часовой или против (как заблагорассудится) стрелке, чтобы сколы не повторялись! Сильно увлекаться не стоит, всё должно быть в меру и краска должна быть как бы на исходе, нежелательны отчётливые пятна! И нужно помнить, сколы должны быть на нужном, логичном месте! :))))
По Немцам: на технику сначала наносился грунт! Я вам присылал схемку на Королевском тигре! Так вот я про что, сколы опаляют сначала грунт, то есть первично должны быть отпечатки от губки цвета грунта (тёмно-буро-красная…мне нравилось у Тамии использовать, как не странно под это цвет, если я правильно помню XF-9 Hull Red…..он хорошо имитирует потускневший грунт!
А дальше можно по нанесённым уже сколам цвета грунта, губкой или кисточкой пройтись тёмно серым металликом…только опять без фанатизма!

А теперь по Тигру, если можно! Это самая сложная модель в среде БТТ-шников….Там столько нюансов и особенностей, что нужно обязательно читать пусть и лайтовую матчасть по модели!
Раструбы к Воздушным кормовым фильтрам, чёрные…антрацитовые и по окраске должны быть ещё и матовые!
Всё же советую делать на моделях проводку из той же проволки, к тем же фарам, и нехватает проводки к гранатомётам, как на корпусе, так и на башне, это очень здорово оживляет модель.
Крыша башни уже больше соответствует среднему выпуску, из-за наличия перископа заряжающего….
Орудие….почему дульный тормоз чернёный? Так не было….отчасти фрагментарно может быть, но так никогда не коптился!
Тросы….вернее проушины…мдааа…. Вы ещё и крупным планом показали! Разрешите посоветовать, всегда…всегда убирайте шов от литья пластика! Ножом, скрабером, надфилем, как угодно, везде и всегда делайте это на всех деталях! И крепежи, зажимы и прочее шанцевого инструмента или тех же тросов хотяб делайте из жести от пивных банок, всё лучше будет и живее!
Банник не был серебристым! :)))
Ну и т.д.
Кстати, обязательно делайте провис у гусениц, чтобы смотрелось естественнее!
Что касается ржавчины, попробуйте использовать тальк, вместо соды! Он менее зернистый и к тому же любую краску матирует в хлам! Очень полезный эффект для имитации тканей, коррозии! Только не забудьте его предварительно потолочь, чтобы зёрен не осталось совсем!
Землю и пигменты вы можете легко натереть из художественной пастэли! Только не масляной! Очень хорошо работает при имитации пыли и ржавчины…ну и других загрязнений! Ну и масляные краски , особенной по методу сухой кисти!
Дерзайте! Очередные картинки приложил!