SE-210 Caravelle

Завались, конечно но на Каравеллы прайс кусался. Просто повезло найти за гуманную цену.

Цитата:
Классно смотрится! Доработки в тему, а вот фонарь при этом выбивается - зря попустили, делов на 15 минут шлифовки-полировки, чего там бояться?

Спасибо. Не знаю...не решился, дрогнул. Так вот сложилось. Зато по фонарю безошибочно видно что это все-таки Пластикарт а не Ревелл или Фрог например :) Насчет "на 15 минут" - сомневаюсь, во всяком случае не для меня. Там переплет совсем не правильный, нет характерного для Каравеллы и Кометы треугольного элемента и лобовые элементы иные. Т.е. надо было вырезать все и строить заново в этом месте со всеми вытекающими, потому и не решился не будучи уверенным в результате.

Цитата:
Модель впечатлила, поначалу даже принял за Ревелл в том же масштабе. Хотя придерживаюсь мнения, что Пластикарт следует собирать как есть.
Когда-то в конце 80-х собирал фроговскую Каравеллу, она выставлена в галерее. А в начале этого года приобрел дешево на барахолке и пластикартовскую, естественно, собранную и значительно поюзанную. Планирую отреставрировать.

Спасибо. Тоже думал "собрать как есть" пока в руки не взял :)

Цитата:
Браво, Дмитрий! Мои аплодисменты! Вам удалось соблюсти тонкий баланс, которого редко кто придерживается. При сборке своей Каравеллы 1\96 НОВО (которую, кстати уже начал), непременно буду поглядывать на вашу, в частности на ваш вариант окраски верхних и нижних поверхностей крыльев. Кстати, окраска ГО это ваша фантазия, или в реальности так было? О фонаре пилотов. Разве он был у этой модели? В наборе, по-моему была лишь плёнка, которую предлагалось вклеить во внутрь. И конечно, всё остекление надо было затонировать изнутри тёмным. Смотрелось бы гораздо лучше.
Спасибо за великолепную модель! С уважением! Олег.

Олег, спасибо на добром слове.

Отвечаю про фонарь. На этой модели есть только переплет остекления кабины. Пленка подразумевалась для иллюминаторов, для кабины ничего не было и по замыслу Пластикарт там просто были бы отверстия как на советских Ил-18/Ил-62 от Кругозора. Но рамки конечно были - вот их-то я и не решился сносить, они просто залиты ПВА, который потом после полимеризации стал прозрачным, правда в меру - толщина пластика там везде чудовищная и как я уже писал там очень много слоев клея, в итоге остекление на модели прозрачное не на 100%.

Там темно-серый на крыльях и ГО это более темный чем светло-серый цвет фюзеляжа, не знаю передает ли фото. К сожалению этот форум не принимает фото в большом разрешении, резал все перед публикацией.

Окраска ГО - по фото прототипа, изучил массу фото этого самолета, кстати очень интересно было отслеживать как их перекрашивали время от времени, например нижняя часть фюзеляжа на одной и той же машине бывала и серебристой и серой, панели на крыле за ограничительными линиями также были и окрашены и нет и т.п., аэродинамические гребни были с красными частями и потом они исчезали и появлялись снова, через какое-то время вдруг появлялась белая окраска капотов двигателей и вновь они становились серебристыми (вероятно когда меняли движки и дорабатывали борт из первоначальной модификации I до III-й) итд итп...если смотреть фото живых машин то внимательный глаз может найти много забавных нюансов..
Единственное - да, не было черной линии на границе темно-серых зон и алюминия на ГО, но так уж вышло, когда красил чисто технологически получилось и поэтому решил оставить.