IJN Тяжелый авианесущий крейсер "Mogami" модернизация 1943 г.

Рад всех приветствовать!!!

Представляю Вашему вниманию модель тяжелого авианесущего крейсера Японского Императорского Флота «Mogami» после модернизации 1943 года. Именно после этой модернизации он превратился из артиллеристского корабля в авианесущий крейсер.

Тактико-технические характеристики прототипа

Место постройки Арсенал флота Куре

Заложен 27 октября 1931 г., спущен на воду 14 марта 1934 г., введен в эксплуатацию 28 июля 1935 г., модернизирован в авианесущий крейсер 30 апреля 1943 г.

Водоизмещение: 13670 тонн

Длина: 198 метров

Луч (ширина в самом широком месте): 20,2 метра

Осадка: 5,89 метров

Двигатель: 4 турбозубчатых агрегата «Кампон»,10 котлов «Кампон Ро Го»

Мощность: 152 000 л. с. (111,8 МВт)

Движитель: 4 гребных винта диаметром 3,8 м с шагом 4,28 м.

Скорость хода: 35 узлов

Дальность плавания: 7000—7500 морских миль на 14 узлах

Экипаж: 896 человек (58 офицеров и 838 матросов)

Вооружение

Артиллерия: 3 двуствольные башни в носовой части. Калибр 203-мм.

Зенитная артиллерия: среднекалиберная – 4 спаренные установки калибра 127 мм. Мелкокалиберная – 10 строенных 25-мм автоматов тип 96.

Торпедное вооружение: 4 строенных 610 мм торпедных аппарата. Боезапас 24 торпеды.

Авиационное: две пороховые катапульты тип Курэ № 2 мод. 3. 7 гидросамолетов.

Историческая справка

Заказ на постройку был размещён осенью 1931 года и 27 октября крейсер был заложен не верфи Kure. Спустя почти год, первого августа 32-го года корабль получил имя Mogami в честь реки в японской префектуре Тохоку. 14 марта 1934 года крейсер был спущен на воду и к 28 июля следующего года достроен и сдан флоту.

Изначально в качестве ГК использовались 155-мм орудия Type 3 в пяти трёхорудийных башнях. Однако, при модернизации они были заменены на 203-мм орудия Type 3 №2 в двухорудийных башнях. Три башни находились на носу корабля и еще две на корме. Кормовые башни были демонтированы при переоборудовании в авианесущий крейсер.

В качестве универсального калибра устанавливались четыре спаренные 127-мм артустановки.

Зенитная артиллерия изначально состояла из четырёх спаренных 25-мм автоматических пушек Type 96 и двух спаренных 13-мм пулемётов Type 93. При каждой модернизации вооружение наращивалось. От 13-мм пулемётов быстро отказались в пользу тех же 25-мм пушек.

На крейсере были установлены 4 трехтрубный торпедных аппарата Type 90 mod 1. Изначально боекомплект состоял из 24 торпед Type 90, которые при модернизации были заменены на новые кислородные Type 93.

В середине 1941 года, Mogami участвовал в операции по захвату французского Индокитая. Затем прикрывал десант во время японского вторжения в Малайе, а в феврале 1942 года на Яве, Борнео и Суматре.

28 февраля 1942 г., Mogami вместе с систершипом Mikuma участвовал в бою в Зондском проливе. Его противниками были USS Houston и HMAS Perth. Оба корабля союзников были потоплены, японский крейсер не получил значительных повреждений.

С 1 апреля 1942 г. Mogami принимал участие в рейдах против транспортных судов союзников в Индийском океане. 26 мая того же года крейсер прибыл в Гуам для подготовки к участию в крупной операции японского флота.

Битва за Мидуэй стала переломным моментов в истории крейсера.

В ходе битвы непосредственного участия в столкновениях с противником Mogami не принимал. На завершающем этапе, когда всем соединениям уже была дана команда на отход, ошибка при маневрировании привела к столкновению Mogami с систершипом Mikuma. В результате оба корабля были повреждены и не могли идти на полной скорости. 6 июня 1942 г. крейсера стали легкой мишенью для американской палубной авиации. В Mogami попали шесть бомб, которые нанесли серьезные повреждения и полностью вывели из строя башню ГК №5. Только благодаря грамотным действиям экипажа, крейсер не затонул и смог уйти.

Пройдя быстрый ремонт на о. Трук, Mogami был отправлен в Японию на переоборудование. Кормовые башни были демонтированы, а орудийные погреба переоборудованы для хранения авиабомб и топлива. Самолётную палубу продлили дальше к корме для размещения 11 гидросамолётов. Однако авиагруппа крейсера никогда не составляла более 7 самолетов. Работы были завершены 30 апреля 1943 года, и Mogami стал авианесущим крейсером.

После этого в течение полутора лет крейсер выполнял различные мелкие задания и в крупных боях не участвовал. Соприкосновения с противником представляло из себя отражение атак авиации союзников.

Mogami учувствовал в бою в заливе Лейте, крейсер входил в соединение адмирала Нисимуры, которое было обнаружено утром 24 октября 1944 г. и подверглось атаке палубной авиации. 25 октября, ночью, соединение вошло в пролив Суригао, где встретив превосходящие силы адмирала Олдендорфа, было практически полностью уничтожено. Однако Mogami повезло и он, несмотря на тяжелые повреждения, ушел из пролива.

25 октября 1944 года получив дополнительные повреждения при столкновении с крейсером Nachi и несколько бомбовых попаданий от американской авиации, крейсер был оставлен командой и добит торпедой с эсминца Akebono.

Mogami был исключён из списков флота 20 декабря 1944 г.

Постройка модели

Постройку данной модели я начал в конце ноября 2022 года. За основу выл взят набор от Tamiya и дополнен набором фототравления от FlyHawk. Так же были добавлены травленые заглушки иллюминаторов от Ship Yard Works, набор фототравления катапульт и иллюминаторов от Rainbow. Вертикальные трапы от Микродизайна. Разнокалиберная проволока. Для такелажа применялась нить спандекс 40 ден. Декали от Бегемота в виде флага и марок углубления. Опоры модели латунные с АлиЭкспесс. Колпак и основание – местные умельцы из мебельного цеха и мастера по аквариумам. Химия от Tamiya и Gunze Sangyo (Mr. Color). Финишный лак Mr. Color матовый и полуматовый смешанный в пропорции 50/50. Растворитель Tamiya для LP серии. Грунт Mr. Surfacer 500 для создания объёмной расшивки и Mr. Surfacer 1500 black как первый слой. Смывка акварель.

Что сказать по постройке… пластик хороший. Но вот эта фишка Tamiya c возможностью постройки по ватерлинию… много мороки со шпаклёвкой этого длинного стыка. Травление тоже не вызывает проблем. Соотношение цена/качество. Химия, ну тут вообще без вопросов. Всё супер. Модель не из простых, но собирать очень интересно. Большая трудность с монтажом травленых палуб. Пластик и латунь плохо дружат при таких площадях. В общем все нюансы описаны мной в «сказке».

https://karopka.ru/forum/forum190/topic32780/

Выражаю огромную благодарность всем, кто помогал советами, информацией, фотоматериалами и просто не давал скучать в теме!!!