Каропка.ру → Сообщество → Вячеслав Петров

ЗИЛ-130

Производитель: RED IRON Дата размещения: 19 мая 2020 года, 23:04 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Гражданские Назначение: Грузовые Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
использовались краски TAMIYA,VALLEJO, лак TAMIYA,автомобильный 2к лак,кузов-деревянные размешиватели))) Один из самых массовых автомобилей в истории советского автопрома^[2] (было выпущено около 3,4 млн штук), широко использовался в народном хозяйстве и армии, поставлялся на экспорт, по грузоподъемности (5-6 тонн) занимал нишу среднетоннажного грузовика.Пришел на смену ЗИЛ-164
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.88	98.89	98.84

Средняя оценка: 98.8727 (все оценки)

Популярность модели: 79.12

Отличный ЗиЛ! Прекрасное исполнение!
Есть мелкие неточности по матчасти, возможно, заинтересуют Вас?! У Вас ЗиЛ периода 1971-1973г выпуска (знак качества - с июня 1971г, отсутствие повторителей указателей поворота на крыльях - до января 1974г.) Вы установили зеркала увеличенного размера (150мм*300мм), такие зеркала стали устанавливать только с апреля 1974г, в таком случае должны быть поворотники на крыльях! До апреля 1974г на все модификации ЗиЛ-130 ставились маленькие зеркала (100мм*200мм), кроме модификации седельного тягача ЗиЛ-130В1, на нем большие зеркала ставились с самого начала их производства. Это было важной отличительной особенностью ЗиЛ-130В1! Вам желательно бы поменять местами зеркала на этих моделях.
Задние фонари на бортовых ЗиЛ-130 крепились при помощи кронштейнов к задней поперечной балке платформы, причём левый кронштейн служил также для установки номерного знака. У Вас, задние фонари на раме.
Государственный знак качества СССР. Эмблема знака наносилась белой краской на правой стороне оперения под кронштейном зеркала заднего вида. Эмблема на левой стороне - лишняя.

Прикрепленные файлы: