Каропка.ру → Сообщество → Вячеслав Петров

ЗИЛ-130В1 с прицепом ОДАЗ-885

Производитель: ЗИЛ-130 ммз-555 RED IRON конверсия,колеса ARMOR35,ОДАЗ-885Jankol's Model World, фототравление,плиты GunTowerModels Дата размещения: 19 мая 2020 года, 21:56 Раздел галереи: Автомобили Тип техники: Гражданские Назначение: Грузовые Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:35	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Захотелось разнообразить ряд зилков. Седло от ЗИЛ-131 BRONCOприцеп набор фототравление плюс 3д растишка Jankol's Model Worldиспользовались краски, лак TAMIYA,VALLEJO,автомобильный 2к лак.фото с телефона Седельный тягач общего назначения предназначен для работы на дорогах 1-й и 2-й категории. выпускался заводом с 1964 года на базе основной модели Зил-130. Отличия — укороченная база и отсутствие кузова. В тягаче имеется два бензобака бо́льшей ёмкости,повышенное передаточное число главной передачи и седельно сцепное устройство. ЗИЛ-130В1 используется для буксировки одноосных полуприцепов ОдАЗ-885 (бортового) и ОдАЗ-794 (фургона), которые выпускал Одесский автосборочный завод.С 1964-1966 гг. начат выпуск новых бортовых полуприцепов ОдАЗ-885 грузоподъемностью по 7500 кг.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.1	99.03	99.03

Средняя оценка: 99.0513 (все оценки)

Популярность модели: 79.3

Цитата:
Были времена, когда поворотники никак не регулировались правилами и на многих грузовиках стоял только один стопсигнал.

К ЗИЛу-130 это не имеет никакого отношения, на них всегда было по 2 стопсигнала.
Предсерийные машины до III квартала 1963 года оснащались задними фонарями типа ФП13 (левый) с рассеивателем для освещения номерного знака и ФП13-К (правый) с лампами А-26 и А-24 и стеклянным рассеивателем.
Серийные автомобили оснащались комбинированными двухсекционными двухламповыми задними фонарями ФП101 (левый) с рассеивателем для освещения номерного знака и ФП101-Б (правый) с лампами А-26 на 21 св (тормозная сигнализация и указатели поворота) и А-24 на 3 св (освещение номерного знака и обозначение габаритов), с пластиковым рассеивателем из полистирола, служившим одновременно и световозвращателем. Задние фонари и кронштейн крепления номерного знака крепились в верхней части кабины.
С февраля 1985 года новая светотехника – передние фонари ПФ130 и задние фонари ФП130 и ФП130-Б – начала монтироваться на все машины линейки ЗИЛ-130. На седельном тягаче ЗИЛ-130В1 задние фонари и номерной знак стали крепить на кронштейнах, установленных сзади на лонжеронах рамы.

20 мая 2020 года, 15:04

Вячеслав Петров (TouristTula)

Тула
Возраст неизвестен
На сайте с 14.05.2020

Спасибо за отзывы!)))
еще один стоп-сигнал поставим)
ОДАЗ-885 доделаю и пересниму

20 мая 2020 года, 21:42

ekha

Челябинск
43 года
На сайте с 31.08.2010

Добавьте больше фото и нормальное описание.

20 мая 2020 года, 22:46

Александр Голованов (Golovanov78)

46 лет
На сайте с 17.01.2015

Очень здорово! Расскажите как изготавливали седло? Есть ли где посмотреть процесс изготовления ваших работ?

PS Много раз смотрел на этот набор от разных моделистов и каждый раз в глаза бросается излишне выдвинутый вперёд передний бампер. Мне одному это глаз режет?

21 мая 2020 года, 9:50

Almiger (Sector)

Где то в Сибири
42 года
На сайте с 10.02.2014

Классный зилок!

21 мая 2020 года, 10:51

Вячеслав Петров (TouristTula)

Тула
Возраст неизвестен
На сайте с 14.05.2020

Спасибо за отзывы!
за основу брал этот чертеж, на нем указан один стоп-сигнал

Прикрепленные файлы:

21 мая 2020 года, 11:22

Alexus

Новосибирск
47 лет
На сайте с 04.11.2013

Убедительный аргумент!
Только, это чертеж предсерийного ЗиЛа-130В1. Автомобили первых опытных партий имели колёса от ЗиЛ-164А с 8 вентиляционными отверстиями, маленькое круглое зеркало (как на ЗиЛ-164 и ЗиЛ-157) только с левой стороны. Первые серийные ЗиЛ - 130В1 имели прямоугольные зеркала с обеих сторон, новые диски колёс с 4 вентиляционными отверстиями. У Вас - модель серийного выпуска. Для серийных автомобилей уже действовали требования ГОСТа 8769-58 "Автомобили. Внешние световые приборы. Расположение и цвет" от 1958г в соответствии с которым в марте 1961 года был введён правый задний фонарь ФП13-К на ЗиЛ-157. Массовое производство ЗиЛ-130 началось 1 октября 1964 года.
Чертеж имеет интересный нюанс - отсутствуют вентиляционные люки?! Хм, забыли что-ли? Автомобили ЗиЛ без люков выпускались с 1986 года с новой облицовкой и новой оптикой.

22 мая 2020 года, 10:17

Вячеслав Петров (TouristTula)

Тула
Возраст неизвестен
На сайте с 14.05.2020

Спор не имеет место быть)
в инете много противоречивых фото проекции и чертежей, а времени на хобби не хватает)))
а на автобазах, могли быть любые вмешательства в авто...
Спасибо за инфу, учту в следующих изделиях)
доделаю ОДАЗ-885 и модернезирую зилок

Прикрепленные файлы: