Messerschmitt Me.262 A-2 Shturmvogel.

фото - печаль печальнейшая. особенно №3 которая - вид на соскальзывающий вправо и готовый свалиться на пол самолет.
разве сложно обработать фото, чтобы хоть +/- одинаковый баланс белого был? четыре фото желтючие (три из которых особенно), одна +/-, но темная. Как по таким вот фото оценивать модель?
+ что за ракурсы?! где боковые проекции, виды спереди и сзади, четко сверху и снизу? (не говоря уже о поворотных снимках - то уже опционально).

Вроде есть же ж что показать в модели (интересно же модель сделали) - так покажите же это нормально!

На фотках ничего не видать.
Из того что сделано - окраска понравилась, доработки не очень.
1. закрылки очень узкие, особенно внешние. Их ширина была равна элеронам, а вы их рубанули по внутреннему шву.
2. Тяга подкоса основной стойки шла не по центру ниши, а прижималась к краю, к лонжерону.

Цитата:
Увы с обработкой типа фотошопа не знаком, фоткал на мыльницу.
А камуфляж согласно "палитре крыла".KG 54.

Исправить баланс белого можно не только в фотошопе. и фотоаппарат влияет лишь на качество снимка, а не на странные точки съемки, появление ракурсов, заваленностей и отсутствие положенных правилами форума видов на самолет.

палитре крыла доверять не стоит - там такое рисуют, что страх и ужас. в народе данный ресурс именуется мурзилкой. лучше искать реальные фото и интерпретации в книгах, посвященных данному самолету.

Повторю то, что написал в соседней с Вашей работой (Bf109E).

Так как реакции на моё замечание никакой нет, модель уйдёт в личные.
В данном статус-кво без вариантов.

Но ваша работа была последней каплей, как пример человека, не читающего правила.
Прошу обратить на раздел II, пункт а.
Для ясности расшифрую его.

"Требования к фотографиям авиационной техники: обязательны виды спереди, сзади, сбоку 1/4, 2/4, 3/4 ракурса с обеих сторон, сверху и снизу; виды под углом сверху со всех перечисленных ракурсов; отдельно крупные планы важных элементов конструкции, в том числе кабины, ниши и стойки шасси, для военной авиации - подвески вооружения и баков. Также должны быть предоставлены фотографии, где видны двигатели: поршневые - "звёзды", маслорадиаторы, водорадиаторы и выхлопные патрубки для "рядных", сопла и воздухозаборники для реактивных; автомат перекоса, хвостовая балка и несущий и рулевой винт для вертолетов.

Приветствуется дополнительное (но не обязательное) размещение нескольких фотографий "внутренностей", сделанных в процессе стройки, которые не видны в окончательной конфигурации (так называемые "суслики").

Художественное боке не допускается в преобладании на всех снимках. "Провалы" по теням и "пересветы", не дающие рассмотреть фрагмент модели ни на одном из ракурсов не допускаются".

Цитата:
20 секунд в ACDSee и модель можно рассматривать... Очень рекомендую прислушаться к требованиям и перед отправкой модели в заявку на Галерею, рассмотреть собственные снимки на предмет "самому-то нравится?". И сравнить свои снимки с другими моделями в Галерее. Ничего сложного.
Вот и я о том же.
Работа с пятью фотографиями отправляться в "личные".