Pz. Kpfw. IV ausf H

Вот еще бы Ваша хорошая работа снята была на однородном фоне...Было бы просто отлично!С уважением.

Отличная работа. Приборы "наблюдения" на башне с права от орудия перекрыты гусеницами, такое могло быть?

Какая замызганная красота :)

Хорошо смотрится.
По матчасти-нюансы есть.Из тех,которые на лобном месте:
1.-Поздние крепления экранов башни,а машина ведь ранняя.Причём-второй кронштейн по правому борту корпуса и третий по левому борту-убедительно свидетельствуют о раннем происхождении машины,в заводском исполнении
2.-Пулестойкой заглушки бокового расположения антенны-тоже не хватает.
3.-Скобы на эранах-на которых вся эта конструкция висит-ГДЕ?
4.-Траки доп.бронировки-нет крепежа оных.Сами же траки-более подходят для поздних образцов.
Не смотря на всё это,лично мне работа импонирует.Хороший прообраз(правильный).Покраска-тоже очень неплохо смотрится.
Думаю,в общем и целом-работа удалась.
С уважением

Цитата:
из набора 35209.
1. Других креплений экранов в комплекте нет. Справа третье крепление у меня вообще отсутствует, "утеряно в боях".
2. Это что за элемент? не очень понял.
3. В комплекте не было, я и не стал делать. Вообще, стоило заменить и сами экраны, и скобы были бы. Но это сборка из коробки с набором травления, что досталась с коробкой.
4. Да. Самих креплений нет (провода, скобы и т.п.), как отсутствуют и пальцы в траках с рассвелеными проушинами, за которые это все крепилось бы. По легенде, траки посажены на сварку в полевой мастерской.

Набор этот хорошо известен.И он кстати очень неплохой и даже во многом правильный.
Камо и маркировки-тоже реальные.
Скобы для креплений в верхнем ряду корпусных экранов-в наборе должны были быть.А вот нижнего ряда-небыло.
Заглушка под вывод бокового расположения(фото прилагаю)-это наследие ещё не модернизированой ходовой и усиления лобовой брони за счёт накладной плиты.(этот нюанс-на будущее,для ранних машин).
По кронштейнам (корпусных экранов)-там второй и третий слева и второй справа-были одинаковые.Последние и первые-тоже попарно одинаковые.И лишь третий справа(как раз он у Вас потерян)-он был сделан под трубки фильтров(которые в большинстве случаев присутствовали в этот период войны).У позних машин-была немного другая конфигурация.
Накладные траки доп.бронирования-не приваривались(это была разовая защита,которую можно было бы заменить в боевых условиях)-в основном наваривали скобы или штыри,для всех доступных способов их фиксации.
В принципе,я всё это пишу не из вредности,
работа мне Ваша кажется интересной.
С уважением