Каропка.ру → Сообщество → Денис Догадов

Cessna 337 Skymaster

Производитель: Arii Дата размещения: 24 ноября 2016 года, 19:26 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Данная модель здесь уже была представлена, правда в военном варианте. Мне-же хотелось сделать этот необычный самолётик в яркой гражданской раскраске. Исходный набор проработан довольно слабо, и собирается плохо. Серьёзных доработок не делал. Из сделанного- воздухозаборник сверху, винты (выводил шпаклёвкой), выхлопные патрубки, фары. Обтекатели колёс совсем плоские, наращивал как мог шпаклёвкой.Внешнюю расшивку перерезал.При попытке отполировать жуткий фонарь- его сломал, пришлось выдавливать новый. Может и хорошо, что сломал. Колёса хотелось заменить, причём фото самолётов с обтекателями совсем мало, в основном без них. Но они (обтекатели) по-моему придают самолёту определённый шарм. Красил акрилом Ганза. Из декалей только номера и читлайн. Последняя оказалась коротковатой, пришлось сдвинуть назад, что-бы она сомкнулась на корме.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
95	95	97

Средняя оценка: 95.6667 (все оценки)

Популярность модели: 79.78

Цитата:
Цитата:Цитата:
Модель весьма давнишняя, разработана еще в 90-е фирмой Eidai.
Ну ты её сильно омолодил, насколько я знаю- в 60-тых, 70-тых...Вы правы, из 70-х. Ее же в свое время делал Entex.

24 ноября 2016 года, 23:22

анестезиолог

60 лет
На сайте с 26.01.2013

Козявка. Краски по-моему многовато.

25 ноября 2016 года, 15:41

Денис Догадов (De-nis03)

Санкт-Петербург
61 год
На сайте с 11.05.2016

Да краски много, я тогда ещё только осваивал новый аэрограф.Хотел получить ровный глянец. Да и вообще белый цвет задача непростая. Толщина краски сыграла свою роль, когда выклеивал маски. После снятия лента Тамийя оставила следы и сильно попортила всё, пришлось исправлять.

25 ноября 2016 года, 17:44

Артур Бозриков (muteman)

Самара
52 года
На сайте с 19.11.2011

Красивый у вас "тини-толкай" получился и модель редкая и прототип интересный. Фотографиям, вот только резкости не хватает. Сам потихоньку скупил почти всю линейку легких самолетов этого производителя. Но вот пока руки не дошли, с наскока их не соберешь, фонари родные однозначно нужно менять, иначе весь внешний вид портят, да и мелочевку добавлять тоже.

26 ноября 2016 года, 13:19

Денис Догадов (De-nis03)

Санкт-Петербург
61 год
На сайте с 11.05.2016

Цитата:
Красивый у вас "тини-толкай" получился и модель редкая и прототип интересный. Фотографиям, вот только резкости не хватает. Сам потихоньку скупил почти всю линейку легких самолетов этого производителя. Но вот пока руки не дошли, с наскока их не соберешь, фонари родные однозначно нужно менять, иначе весь внешний вид портят, да и мелочевку добавлять тоже.
Я сам давно с интересом смотрю на некоторые лёгкие самолёты этого производителя. Но данная модель собиралась так нудно-тяжело, что ещё раз ввязываться в это дело не очень хочется...
Кстати могу отдать болванку от фонаря.

26 ноября 2016 года, 22:30

Сергей (Sergio77)

Москва
47 лет
На сайте с 22.01.2013

Красивая cessna! Идет ей и окрас и обтекатели на колесах.
А новый фонарь значительно улучшил внешний вид модели (я вклеил то что положили в наборе, конечно это полный ужас, но технология давления мне пока не дается).
Эта серия легкомоторников Arii очень интересная, но проработка моделей конечно так себе.
Денис, а вокруг кока заднего винта разве не должно быть кольцевого отверстия в фюзеляже (вроде как выход воздуха из радиатора)?

27 ноября 2016 года, 10:18

Денис Догадов (De-nis03)

Санкт-Петербург
61 год
На сайте с 11.05.2016

Да, щель в пластике намечена, но видимо кок её перекрывает. Двигатель воздушного охлаждения и радиатора там нет.
Передний винт сдвинул назад, там был непонятный нарост, который просто спилил.
Давить фонари я тоже не люблю, особенно потом их вырезать и подгонять. Здесь фонарь относительно простой формы и болванку я делал по родной детали. Хотя в действительность лобовая часть фонаря не должна быть плоской.

27 ноября 2016 года, 16:48

Сергей (Sergio77)

Москва
47 лет
На сайте с 22.01.2013

Цитата:

Передний винт сдвинул назад, там был непонятный нарост, который просто спилил.

Вот это грамотно, я на своем этот момент прозевал.
На гражданской версии наверное надо было еще убрать выштамповки и расшивку створок ниш шасси внизу на фюзеляже (с обтекателями вряд ли они были убирающиеся).

28 ноября 2016 года, 1:12

Денис Догадов (De-nis03)

Санкт-Петербург
61 год
На сайте с 11.05.2016

Вот этот вопрос меня тоже очень интересовал, рассмотрев с десяток фотографий пришёл к выводу, что у разных версий самолёта это место мало чем отличается. Вообще порой трудно отличить у самолёта стоящего на земле убираемое у него шасси или нет.

28 ноября 2016 года, 16:51

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Шасси у него не убирались с рождения, так что спор не имеет смысла.
А модель хорошо бы снимать не ходя вокруг неё с фотиком, а придумать что-то более интересное и информативное.

30 ноября 2016 года, 1:36

Сергей (Sergio77)

Москва
47 лет
На сайте с 22.01.2013

Цитата:
Шасси у него не убирались с рождения, так что спор не имеет смысла.
А модель хорошо бы снимать не ходя вокруг неё с фотиком, а придумать что-то более интересное и информативное.
Убиралось, на некоторых версиях

Прикрепленные файлы: