ракетная установка 9К72 «Эльбрус», на базе тягача МАЗ- 543.

Приветствую коллеги!

Представляю на ваш суд модель ракетной установки  9К72 «Эльбрус», на базе тягача МАЗ- 543.

Долгострой длился пол года. Впервые решил поучаствовать в конкурсе „Наследие Победы“.

В марте 1962 года на вооружение Советской армии был принят оперативно-тактический ракетный комплекс 9К72 «Эльбрус».Основой комплекса 9К72 является одноступенчатая баллистическая ракета 8К14 (Р-17) с неотделяемой боевой частью и жидкостным двигателем. Все агрегаты пусковой установки смонтированы на четырехосном шасси МАЗ-543. Пусковое оборудование машины 9П117 состояло из стартового стола и подъемной стрелы. В средней части стартового агрегата 9П117 устанавливается рубка с дополнительным оборудованием и рабочими местами для трех человек из расчета комплекса. Аппаратура в рубке главным образом предназначена для обеспечения пуска и контроля за работой различных систем. Помимо ракеты и пусковой установки в состав комплекса «Эльбрус» входило несколько прочих машин различного назначения. Из-за этого состав ракетного дивизиона выглядел следующим образом:
- 2 пусковые машины 9П117;
- 5 командно-штабных машин на базе ГАЗ-66;
- 2 топопривязчика 1Т12-2М на шасси ГАЗ-66;
- 3 обмывочно-нейтрализационные машины 8Т311 на базе грузовиков «ЗиЛ»;
- 2 заправщика 9Г29 (на базе ЗиЛ-157) с двумя заправками основного топлива и четырьмя пускового на каждом;
- 4 автоцистерны для окислителя АКЦ-4-255Б на базе грузовика КрАЗ-255,каждый несет по две заправки «Меланжа»;
- 2 автокрана 9Т31М1 с комплектом соответствующего оборудования;
- 4 грунтовые тележки 2Т3 для перевозки запаса ракет и 2 контейнера 2Ш3 для боевых частей;
- 2 специальных автомобиля на базе «Урала-4320» для транспортировки головных частей;
- 2 машины технического обслуживания МТО-В или МТО-АТ;
- 2 мобильных пункта управления 9С436-1;
- взвод материального обеспечения: топливозаправщики для автомобилей, полевые кухни, вспомогательные грузовики и т.д.

Модель от Dragon, c кучей деталей, со скорлупами вместо колес и прозрачной пластинкой вместо окон.  Модель довольно сложная, состоит из множества узлов, которые в итоге надо собрать воедино.   Инструкция неплохая, встречаются ошибки обозначения.  Производитель сделал некий простой вариант, где много упущено. Поэтому для любителей перепила огромное поле, где есть разгуляться. И каждый может выбрать для себя подходящую степень доработок.

Работа проведена огромная, пожалуй эта первая моя модель с таким количеством переделок и доработок.  Ближе и пошагово можно ознакомиться в стройке https://karopka.ru/forum/forum431/topic30209/

 Кратко перечислю, что было сделано.

-Заменил колеса на смоляные от миниарма, с нагрузкой

-Немного доработал ходовую

-Добавил сетки мто из травления, ручки, кольца

-Сделал два люка и опору для ракеты

-Установил  двигатель - 12 цилиндровый дизель Д12А-525

-В последней части вырезано дно, сделан короб

-Добавлены топливные шланги, трубки, электопроводка, крепления

-Заменил фонарь и сделал крепление

-Добавил пульты управления стрелой, домкратами и упорами

-Соответственно и соединяющие шланги

-Заменил трос и фару, полностью застеклил оконные отверстия

Внутри кабин стандартно, пару декалей, мелочевкой не занимался. В цвет не попал. Не понравились двери. Двери задней кабины сидят хорошо, передние же- ни одна. Поэтому закрывать не стал.  Модель огромная, работа в общем понравилась, можно сказать одолел!

Доработал на сколько смог. Немного поздно нашел нужные фотографий.  Сделал две основы под модель. Остановился на грунтово травяной.

Приглашаю желающих проголосовать и поддержать после окончания конкурса в начале июня.

Спасибо за внимание к модели.

С уважением, Влад