Кв-2

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ на КАРОПКУ! Первый шаг уже есть, фото исправлены и это уже большой плюс. Всё остальное придёт с опытом, усидчевостью и желанием... Удачи!!!

Иван! Посмотрите побольше фото готовых моделей, думаю Вы и сами увидите все недостатки своей модели. С дебютом и успехов в дальнейшем творчестве! С уважением...

Дебют оно конечно хорошо, даже замечательно, но...такое жуткое впечатление от просмотра. Вы уж извините, но создалось впечатление, что моделью кого-то тупо забили до смерти :(

первая модель это всегда хорошо!
но тут автор совершил несколько грубых ошибок!
1 это после покраски взялся за камуфляж, достаточно было покрасит аккуратно в базу.
2 это следы ржавчины и хотя больше нак ровяку похоже.. жутковато смотрится.
звезды получились заваленые на бок.. в общем первый блин комом!!
делайте лучне аккураные работы не спешите их пачкать и ржавить... это придет с опытом.

http://hobby.rudic.ru/technology
http://ost-front.ru/category/articles/technologies/
Удачи!

Иван, вы прям с первой модели решили сделать зимний камуфляж, а зря. Даже у бывалых моделистов это не всегда получается, можно сказать, что это - высший пилотаж. Вам советую отмыть в КРОТЕ модель и покрасить в обычный 4БО, подсматривайте у коллег-моделистов, к счастью для вас именно эта модель танка представлена очень в большом количестве на сайте. Найдите форум моделистов по этой модели, где шаг за шагом показывают моменты стройки и все нюансы матчасти и покраски. Главное не бросайте, а стремитесь к лучшему.

Как человек, очень ревниво относящийся к стройкам моих любимых КВ, могу добавить, что вполне понятно Ваше желание, как совсем начинающего, чего-нибудь побыстрее склеить и покрасить. Руки чешутся - это хорошо. Главное, чтобы не опускались - и всё получится.

Только, пожалуйста, не торопитесь. ИМХО, моделизм - занятие сильно неспешное, требующее не только семь раз отмерить и один раз отрезать (например, когда я слышу, что на сборку того или иного узла или агрегата ушло "очень много времени - целых 2 дня", я начинаю внутренне дико ржать - т.к. 2 дня для сложной подсборки - это очень быстро, вообще "моментально"), но еще и изучать прототип задолго до того момента, как Вы возьмёте в руки напильник, кусачки и литники. В данном случае - ни один из известных реальных КВ-2 не нес на себе "советской символики". Никаких красных звёзд на башне и засталинов там и в помине не было.

Ещё одно имхо: моделизм - это занятие, в котором надо думать и оценивать свои действия не меньше, чем в шахматах. Здравый смысл и знания физики, химии, материаловедения и т.п. - очень сильно пригодятся. В данном случае - на орудиях без дульного тормоза никогда не было такого большого нагара, как у Вас - он там просто не мог оседать из-за траектории движения пороховых газов. Ржавчина на броневой стали - из той же оперы. Ну а если при этом ещё и изучать историю прототипа - то будет вообще красота: дело в том, что из всех реальных КВ-2 только один (или два-три, по разным источникам) дожили до зимы 1941 года. Ржавчина на этих невовремя сгинувших в юном возрасте замечательных машинах образоваться не могла по определению.

И, наконец, последнее имхо... Возвращаясь к "семь раз отмерь, один раз отрежь" - уж не сочтите за попытку унизить, или поглумиться над новичком, но траки у Вас даже с третьего раза совсем не получились. Видно по первому фото - с таким надрывом правой гусенице реального танка пришел бы амбец на первой же секунде движения. Так что однозначно в крот и переделывать, переделывать, переделывать, пока не получится...