ИП-1 пушечный/ШВАК
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Приветствую коллеги! Наконец закончил свою первую модель самолета, спустя пару десятков лет забвения хобби - стендового моделизма. Планирую собирать модели-копии истребителей ВВС России/СССР. Прототип не снискал славы и не пользуется популярностью у моделистов. Очевидно в виду неброской внешности и отсутствия красочной раскраски. Но в свое время он был довольно передовым представителем класса - убирающееся шасси, мощное пушечное вооружение, цельнометаллическая конструкция и высокая скорость (на то время). Конкретный экземпляр использовался для испытания 20мм пушек ШВАК в 1936 году, по результатам которых было принято решение заложить еще одну опытную машину и 5 серийных истребителей с таким вооружением... Общая информация по самолету есть тут - http://www.airwar.ru/enc/fww1/ip1.html Обзор на данную модель давал здесь - http://karopka.ru/community/user/20813/?MODEL=453133 Стройка велась тут - http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=66113&postdays=0&postorder=asc&start=0 Вкратце по работе: - спилен гаргрот - уменьшен руль направления - переделаны стабилизаторы и сделаны новые рули глубины - заменены подкосы - переделаны законцовки крыльев - изменено шасси (также просажены шины) - укорочен хвостовой костыль (сверху и между лыжей-стойкой) - двигатель заменен на IСМ (И-16) - добавил снизу патрубки и топливо-отстойник - сделана трубка Вентури - пушки изготовлены из игл шприцев (0,6мм) - сделан прицел и направляющие козырька - доработана расшивка и клёпка - БАНО по старой памяти имитировал так: серебрянка, цветная паста из шариковой ручки, лак. Не все сделал как хотел с шасси - уж очень мягкий пластик, стойки гнуться начали при стачивании, посему просто постарался привести ближе к оригиналу. Красил водорастворимыми красками АКАН (внутренности А-14, верх А-II З, низ серо-голубой) - аэрографом (первый опыт) и кистью, а вот побороть итоговую белесость полуглянцевого лака не смог... В связи с чем пришлось перекрашивать модель и утерял часть клепки-расшивки. Так, как самолет предназначался для испытаний - пачкал мало, ну и сколы немного в местах доступа к отсекам вооружения, капота и кабины. Спасибо за внимание, критикуйте) |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 93.7889 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 73.46 |
Andrey Stan 
- Логин
- На сайте с
- 4 декабря 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (23):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 04.12.2015
59 лет
На сайте с 18.07.2010
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 01.08.2010
На сайте с 04.12.2015
Красиво вышло . Переплёт фонаря , там где серебрянка , на крупном плане выглядит не очень четко, но это гадит макросъёмка. Заднюю кромку козырька делали тоньше ?
когда красил казалось уж слишком мелко-незаметно получился переплет первый раз и добавил краски... а потом глянул и неприятно удивился( да, получилось заметно шире. край не затачивал, побоялся лезть - козырек граненый и мелкий, вряд ли смог бы заполировать потом. лучше наверно новый выдавить - может потом так и сделаю, а то и прицела с мушками толком не видно (не только толщина, а и качество отливки хромает)
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
А самолёт интересный!
На сайте с 02.08.2013
А так очень хорошо.
На сайте с 04.12.2015
Вот я бы тоже посоветовал обклеить фольгой. Результат получается хороший. Режете на полоски и клеите.
А так очень хорошо.
спасибо за совет, думал так сделать, но чего-то не придумал - как по такой технологии сделать кольцо вокруг прицела... сейчас только дошло, что на это место можно было просто вырезать кружок с отверстием
На сайте с 04.12.2015
Тёзка, попробуйте имитировать переплёт фонаря из нержавейки фольгой-самоклейкой. Подправить можно даже сейчас при желании...
А самолёт интересный!
а вот это вряд ли - серебрянка не водная, а нитра. если соберусь выдавить новый козырек - обклею однозначно фольгой
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Цитата:Вот я бы тоже посоветовал обклеить фольгой. Результат получается хороший. Режете на полоски и клеите.
А так очень хорошо.
спасибо за совет, думал так сделать, но чего-то не придумал - как по такой технологии сделать кольцо вокруг прицела... сейчас только дошло, что на это место можно было просто вырезать кружок с отверстием
Проще простого: зубочистка утончается лезвием, на неё наматывается чуток ватки. Макается в краску, излишки промокнуть на бумаге. Аккуратно просовываете "инструмент" в кольцо и одним легким круговым движением получаете ровно окрашенный участок. А тонкой лапшой фольги - остальное. Потом футура перекроет границы и переходы, главное - хорошенько раскатать фольгу.
На сайте с 04.12.2015
с сайта
Расшивку нужно выравнивать перед покраской (смывка контрастная подчеркивает дефекты).
С уважением,
Игорь
На сайте с 04.12.2015
Расшивку нужно выравнивать перед покраской (смывка контрастная подчеркивает дефекты).
не совсем понял о чем речь...
часть расшивки со смывкой похоронена повторной окраской (как писал - лак подвел). а вообще мне нравится, что расшивка не слишком бросается в глаза (но видна если смотреть под разными углами), как например у эйрфикса - траншейная. на фото настоящих самолетов её порой вообще не видно, а так как Мастера умеют её имитировать - мне ещё учиться и учиться)
с сайта
не совсем понял о чем речь...
часть расшивки со смывкой похоронена повторной окраской (как писал - лак подвел). а вообще мне нравится, что расшивка не слишком бросается в глаза (но видна если смотреть под разными углами), как например у эйрфикса - траншейная. на фото настоящих самолетов её порой вообще не видно, а так как Мастера умеют её имитировать - мне ещё учиться и учиться)
Не претендую на оригинальность, но скажу из собственного опыта - под смывку шов должен быть идеальным по глубине и ширине, иначе расшивка высветит все дефекты и только испортит картину, особенно незамкнутые линии и перепады по глубине. Поэтому я всегда перед покраской делаю контрольный проход по расшивке скрайбером и потом вычищаю швы зубной щеткой и кусочком войлока. После футуры или глянцевого лака капля смывки сама бежит по "траншее", причем мениск уходит в самое дно, не создавая контраста. Расшивку я всегда дорабатываю, даже самую отличную в исходнике.
Швы шью самодельным скрайбером, лючки иглой.
С уважением,
Игорь
На сайте с 04.12.2015
На сайте с 10.03.2011
На сайте с 04.12.2015
С переплётом фонаря, конечно, неудачно получилось, жаль. А что с окраской? Такое впечатление, что это кисть при загустевшей краске. Или поверхность настолько неоднородна? Особенно на консолях бросается в глаза...
накосячил конечно, как написал - "аэрографом (первый опыт) и кистью, а вот побороть итоговую белесость полуглянцевого лака не смог... В связи с чем пришлось перекрашивать модель и утерял часть клепки-расшивки".
а "настолько неоднородна" если покажете - буду благодарен, для понимания вопроса
с сайта
спасибо, учту
Как вариант
Этим я шью (скрайбер + игла)
с сайта
с сайта
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий