P-39N-0 - первая "сотка" Покрышкина

Добрый день! Удивительное дело, что американцы в РЛЭ категорически против того, чтобы в самолет попадали через левую дверь! Очевидно, проблемы с английским у наших уже тогда были.:)))) Сам сделал на своей модели открытую левую дверь.Понравилась приборная панель, пулеметы. Хорошая машина получилась, смотрится! Но сколы краски на элеронах и рулях высоты я бы убрал - они перкалью обтянуты.(4) ENTRANCE TO THE COCKPIT is made through the right-hand door. The door is opened by pushing in the upper end of the flush handle causing it to hinge out, uponwhich it can be pulled upward, opening the door.

чеж кромки плоскостей оставил толстыми?

Цитата:
. Если внимательно рассмотреть картинку складывается впечатление что девушки ШКАС видят впервые и старательно пытаются не испачкаться.
Ага,особенно если учесть,что перед ними УБС))

Приятная "Кобра". Про сколы уже сказали.

Смотрится модель и фото хорошо получились.Про многочисленные фото "кобр" с открытой левой дверцей (фотохроника)-в типографии при изготовлении клише ( металлические или позже пластиковые пластинки с изображенем) негатив фото частенько переворачивают лицевой стороной вниз и в печатном издании левый борт становится правым и наоборот -левый- правым. Иногда на фото это можно заметить по расположению ПВД на правой плоскости, хотя " кобра" сфотографирована с левого борта( или еще расположение наград на груди у пилотов на правой стороне) В данном случае фото с открытой левой дверцей скорее всего - постановочное.