Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Всем доброго времени суток. Представляю Вашему вниманию Pz.Kpfw. VI Ausf. B «Tiger II» с "башней Порше". Несмотря на то, что детали на литниках от Звезды содержат много утяжин (сказалось собственное литьё), набор понравился. В качестве прототипа я выбрал машину за номером 314 "Anneliese". Это поздняя машина (май-июнь 1944) с запасными траками на башне и в зимнем камуфляже. В процессе создания модели поучаствовали: набор травленых решеток от Griffon Model, крепления от Voyager Model, антенный вывод от RB, метизы от Мастерклаб, трос из хозмага, остатки фототравления и проволока. Циммерит нанёс тамиевскими шпателями по тамиевской двукомпонентке. Переделок и доделок было много, в основном всякого рода крепления, остекления. Ну и комбашня попила крови :) Покрасил модель акрилом от ганзы и тамии. Зимник нанёс с помощью лака для волос. Далее масло, смывки, пигменты. Приятного просмотра!
Цитата: Цитата: но для этого требуется полностью копировать на модели тот самый процесс. Это весьма нудная, начисто выносящая мозг работа; насколько я помню, у меня уходило примерно 30-40 рабочих часов, чтобы облепить Т1 или Т2 (к большому сожалению, не сохранилось фотографий, давно это было). Зато и результат другой.
отчего же, я например, пользуюсь накатчиками от моделкастена, быстро и весьма схоже с оригиналом (фото прил.), соглашусь в том, что тамевские приблуды для нанесения циммерита не годятся,
работа достаточно хорошо выполнена, портят вид монотонные гусеницы, вопрос, почему пятки от крана на башне не на своих местах?, штыри для стартера должны быть параллельно земле, на корме под левой выхлопной трубой должна быть заглушка от отверстия для подогрева антифриза.
Т1 и Т2 это оказывается тигры, я думал тигры это Т-VI и Т-VI B, ну чтож будем знать
Пробовал накатывать циммерит, но получается крупнее, чем нужно. Пришлось использовать тамиевские шпатели (которые помельче). Гусеницы в живую выглядят поживее - снимал модель при среднем свете (к сожалению выбор фонов не велик). Может потом докину пигментов другого оттенка. Крепления крана, скорее всего, ставились уже в полевых условиях или при ремонте (как и крепления запасных траков). Поэтому точки установки могли быть по позднему типу. Прилагаю фото. Штыри недоглядел, не со всякого ракурса заметна их параллельность земле. А заглушка для антифриза на месте.
Комментарии
На сайте с 19.09.2015
Цитата: но для этого требуется полностью копировать на модели тот самый процесс. Это весьма нудная, начисто выносящая мозг работа; насколько я помню, у меня уходило примерно 30-40 рабочих часов, чтобы облепить Т1 или Т2 (к большому сожалению, не сохранилось фотографий, давно это было). Зато и результат другой.
отчего же, я например, пользуюсь накатчиками от моделкастена, быстро и весьма схоже с оригиналом (фото прил.), соглашусь в том, что тамевские приблуды для нанесения циммерита не годятся,
работа достаточно хорошо выполнена, портят вид монотонные гусеницы, вопрос, почему пятки от крана на башне не на своих местах?, штыри для стартера должны быть параллельно земле, на корме под левой выхлопной трубой должна быть заглушка от отверстия для подогрева антифриза.
Т1 и Т2 это оказывается тигры, я думал тигры это Т-VI и Т-VI B, ну чтож будем знать
Пробовал накатывать циммерит, но получается крупнее, чем нужно. Пришлось использовать тамиевские шпатели (которые помельче). Гусеницы в живую выглядят поживее - снимал модель при среднем свете (к сожалению выбор фонов не велик). Может потом докину пигментов другого оттенка. Крепления крана, скорее всего, ставились уже в полевых условиях или при ремонте (как и крепления запасных траков). Поэтому точки установки могли быть по позднему типу. Прилагаю фото. Штыри недоглядел, не со всякого ракурса заметна их параллельность земле. А заглушка для антифриза на месте.
48 лет
На сайте с 06.02.2013
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий