Французская тартана " Marie-Rose" ("Corsair")
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Французская тартана " Marie-Rose" Набор "Corsair" 1:150 от HELLER 1. Краткая историческая справка. Тартана - небольшое средиземноморское судно с латинским парусным вооружением. Тартана появилась в XVI веке. Мондфельд сообщает, что впервые тартана была упомянута в 1580 году в испанских документах, как мавританский новый тип корабля, меньше, чем шебека, но подобно ей. Эти маленькие ранние тартаны быстро распространились в южной и западной части Средиземного моря. Это было небольшое судно, довольно широкое, с латинскими парусами и седловатой палубой. Хорошие ходовые характеристики сделали ее очень популярным кораблем как коммерческое транспортное средство, для рыболовства, а затем и в качестве военных кораблей. Как военный корабль тартана могла выполнять сразу несколько функций — ее использовали как пакетботы, вспомогательные суда, лихтеры и канонерки. Как большие, так и маленькие тартаны широко использовались для снабжения флота продовольствием. Высокие мореходные качества тартаны сделали ее популярной у османских и берберских пиратов. Суда с латинским парусом обладают способностью ходить очень круто к ветру, что позволяет получить огромное преимущество в случае, если надо уйти от погони (или, наоборот, догнать добычу). Вначале эти корабли имели 2 мачты: фок-мачту и грот-мачту. К середине XVIII века фок-мачта исчезла, а появился большой летучий кливер, а на тартанах покрупнее еще и маленькая бизань-мачта с латинским парусом и кормовая платформа, подобная шебеке. К определению тартаны следует подходить с осторожностью, так как в различных источниках под этим типом судна может подразумеваться как довольно крупный боевой корабль, так и небольшая одномачтовая беспалубная рыбацкая лодка. ......................................................................................................................... Мне не нравится собирать безымянные корабли, без конкретных прототипов и их судьбы. Интересно, когда у модели есть прототип с историей, пусть небольшой, как у "Вазы", или длинной, как у "Конституции" и "Виктории". Нашлась официально запротоколированная история и для тартаны под именем "Мари-Роуз" (Marie-Rose ). Поскольку поиски тартаны под именем "Corsair" не дали результата, пусть будет "Мари-Роуз". "Мари-Роуз" была коммерческим судном, приписанным к Марселю. Сведений о том, кому она принадлежала и когда была построена не сохранилось. Но в 1798 году Наполеону потребовался большой флот для отправки армии вторжения в Египет. В марте 1798 "Мари-Роуз" была реквизирована, ее перегнали в Тулон, установили 4 четырехдюймовые пушки и 19 мая, в составе огромного конвоя, она отправилась в Египет. После высадки армии у Александрии, "Мари-Роуз" в составе флотилии из 15 легких кораблей с боевыми и продовольственными припасами была отправлена в устье Нила, для обеспечения наступающей армии. Это спасло флотилию от разгрома эскадрой Нельсона французского флота в битве у Абукира 1-3 августа 1798г. Теперь в Средиземном море хозяйничали англичане. В феврале 1799 года армия Наполеона, двигаясь по побережью Палестины, приблизилась к ключевой крепости побережья - Акко. Для осады нужны были осадные орудия. Кораблям уцелевшей флотилии было поручено доставить осадные орудия из Дамиетты в Хайфу. 19 марта, на подходе к Хайфе, флотилия была перехвачена английской эскадрой коммодора Сиднея Смита, патрулировавшей подходы к Акко с моря. По докладу англичан "Мари-Роуз"при захвате была вооружена четырьмя пушками и имела экипаж из 22 человек. Теперь осадные орудия со стен Акко стреляли по французам, а "Мари-Роуз", под английским флагом, доставляла припасы и пополнение в осажденную крепость. После 62-х дней неудачной осады французская армия 21 мая начала отход в Египет. Эскадра Сиднея Смита ушла для ремонта в Ларнаку (Кипр), где трофейные кораблики были утилизированы. Так закончилась история "Мари-Роуз". А французские осадные пушки до сих пор стоят на мощных стенах Акко, напоминая о былых победах и поражениях. ........................................................................................................... 2. Модель. Набор "Corsair" 1:150 от HELLER Длина модели -22см, высота-21,5(с подставкой), ширина в миделе - 4,6см. Модель представляет тартану " Marie-Rose" на период с мая1798г. по 18 марта 1799г. При строительстве модели были внесены следующие изменения: 1. изменен практически весь такелаж, 2. стеньга, бизань-мачта и кормовой выстрел заменены на деревяные, 3. паруса-вакушки заменены на бумажные, 4. изменен румпель и кат-балка. Вся окраска кистями, краски эмаль и акрил от Revell. При строительстве модели использовалась следующая литература: Boudriot, Berti. Modeles historiques au Musee de la Marine. Delacroix, Berti. Tartane du Roi la Diligente 1738-1761. Mondfeld Die Schebecke und andere Schiffstypen des Mittelmeerraumes. Tartane armee en guerre (чертежи). Boudriot, Berti. Chebec de 24 canons Le Requin 1750. При строительстве модели использовалась информация, чертежи, картины, гравюры и фотографии из открытых источников Интернета. Фотографии моделей тартан и шебек, построенных в разное время и разными людьми. Большая благодарность участникам нашего Форума, помогавших мне советами и моральной поддержкой при постройке этой (и не только) модели. Смотрите, критикуйте, советуйте. С Уважением, И. Михалыч |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 96.9819 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 77.74 |
И.Михалыч 
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 5 августа 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 05.08.2015
А вот три картины известных марсельских художников-маринистов XIX века братьев Ру (Roux).
Был прогиб у антенн?
Могу еще добавить гравюр и картин.
А вот цитата из Марквардта (в переводе А.А.Чебана) , раздел Тартана, стр.145
"Рю из-за большой его длины в основном выполняли из двух принайтовленных друг к другу деревьев, ...." И где тут про прогибь?
64 года
На сайте с 22.01.2011
На счет прогиби рю. Я полагаю это вещь условная. И как определить правильную имитацию прогиби??? Это нонсенс. Если парус ветер возьмет, одна прогибь, пустой парус маленькая пргибь только от собственного веса. . А тут на модели парус не особо то и надут, с чего ему прогибаться.
Цитата:
Производитель (Heller) выполнил имитацию двух составных частей антенны, но она слабо выражена.
А вот три картины известных марсельских художников-маринистов XIX века братьев Ру (Roux).
Был прогиб у антенн?
Могу еще добавить гравюр и картин.
А вот цитата из Марквардта (в переводе А.А.Чебана) , раздел Тартана, стр.145
"Рю из-за большой его длины в основном выполняли из двух принайтовленных друг к другу деревьев, ...." И где тут про прогибь?
___Текст комментария редактировался. История изменений Соглашусь.
Сколько бы я не смотрел чертежей тартан и щебек к стати тоже, так там на прогибь вообще намека нет Лично для меня Будрио авторитет.. Так что тут все в норме.
На счет отсутствия откатных талей. Ну как бы на прототипе они полагаю должны быть. Однако уверен что на модели любого размера вполне допускается установить один только брюк.
И если мне не изменяет память, модель в длину всего 22 см. И где тут место? Конечно понятие размера "свободного места" у каждого свое.
Вообще надо за правило взять, в описании указывать размеры модели.
На сайте с 05.08.2015
Вчера я был наверно излишне резок, но это реакция на то, о чем говорили в кают-компании (не можешь, но должен был сделать).
Что касается чертежей, то вот Делакруа-Берти, тартана Diligente
58 лет
На сайте с 28.10.2011
Поздравляю !
Мне модель понравилась! во всяком случае общие виды, сама палитра окраски и паруса, очень гармонично смотрятся на мой взгляд...
по недостаткам, если углыбляться с лупой :)))...то да...может оно и так, - по замечаниям Бориса Волконского, согласен...но мне кажется к этому стоит относится несколько абстрагировано...ну да, есть такие моменты...с другой стороны ты довольно внятно объяснил, почему так получилось...так что , если кто еще будет собирать эту модель, может постараться учесть эти замечания...если получится! :)))
По обвязке пушек, тут я с коллегами не согласен, что это в обязаловку должно быть и рассматривается как недостаток...я считаю что выкрутасы с обвязкой орудий и деталировкой лафетов и тп - это лишь современная мода на такие вещи...на классических моделях(к примеру модели из коллекции Кригштайн) орудия и лафеты зачастую весьма схематично представлены ,лафеты вообще без колес могут быть, а обвязка... зачастую не показывается...но места ее крепления , демонстрируются как правило...
58 лет
На сайте с 28.10.2011
сам материал-бумага, смотрится ничуть не хуже ,чем тканевые, и фактура конечно бумаги, для этого масштаба, намного реалистичнее чем если бы их пытаться изобразить из ткани...
Респект!!!
На сайте с 05.08.2015
По парусам я впервые отказался от вакушек и не знал, что получится с бумагой. Первый вариант, с оффисной бумагой, пошел в мусор. Второй, из оберточной бумаги, был признан удовлетворительным. Хотя ровно приклеить ликтрос удалось не везде.
На сайте с 05.08.2015
На Каропке есть раздел "Последние обсуждения моделей в разделе «Корабли»".
Какие модели туда попадают? В инструкции об этом ни слова.
73 года
На сайте с 21.08.2015
Указать ведь не трудно. Зато не надо искать описание прототипа и пересчитывать через масштаб. По любому в данном случае, при указании длинны модели, сразу представляется проделанная автором работа.
Теперь о модели.
Михалыч, от всей души поздравляю с прекрасной моделью. При размере модели в 22 см, упомянутом выше, говорить как-то о недостатках не хочется. На каждой модели есть недочеты, но они учитываются в следующей работе.
Не даром мудрые люди говорили, что только после окончания работы становится ясным с чего надо было начинать и как делать.
Еще раз, поздравления.
Я, за галерею.
Старпом.
64 года
На сайте с 22.01.2011
Вопрос коллегам и администраторам.
На Каропке есть раздел "Последние обсуждения моделей в разделе «Корабли»".
Какие модели туда попадают? В инструкции об этом ни слова.
http://karopka.ru/last-updates/5/ если Вы про это. Обсуждение готовых моделей размещенных в Галерее.
Возраст неизвестен
На сайте с 19.02.2012
За Галерею.
50 лет
На сайте с 10.01.2014
На сайте с 05.08.2015
Успехов вам и удачи.
На сайте с 05.08.2015
На сайте с 05.08.2015
На сайте с 07.10.2007
58 лет
На сайте с 28.10.2011
Привет,
рискну встрять , пока Михалыч не ответил ещё...про паруса из бумаги...меня этот момент самого очень интересует...когда Антон строил свою Кати, я этой темы касался...что из model span tissue получаются очень красивые паруса...пусть у Михалыч и не эта бумага, но все обратили внимание , что паруса "цепляют" чем то...
про паруса из бумаги, я здесь информацию оставлял...коллега , по ссылке подробно рассказывает как он делает "бумажные" паруса
https://www.shipmodeling.ru/phpbb/viewtopic.php?f=9&t=71780
58 лет
На сайте с 28.10.2011
Привет,
рискну встрять , пока Михалыч не ответил ещё...про паруса из бумаги...меня этот момент самого очень интересует...когда Антон строил свою Кати, я этой темы касался...что из model span tissue получаются очень красивые паруса...пусть у Михалыча и не эта бумага( полагаю что очень тонкая оберточная ,что иногда используют при упаковке посуды...или в обувных коробках мне похожая попадалась...похожа на папиросную, но плотнее...), но все обратили внимание , что паруса "цепляют" чем то...
про паруса из бумаги,наш коллега на забугорном форуме дает описание изготовления с фотками...только там зарегиться нужно..
https://modelshipworld.com/index.php?/topic/152-le-superbe-by-blue-ensign-finished-heller-plastic-built-as-le-praetorian-after-boudriot/&page=1&_fromLogin=1
здесь можно аналоги посмотреть... папиросную бумага ,или микалентная, или рисовая ...плотность должна быть около 20- 21 г/м2
..http://www.lovetorestore.com/assortment_of_papers/
На сайте с 07.10.2007
На сайте с 06.02.2014
54 года
На сайте с 02.04.2015
Хочу добавить по поводу размера блоков, коллеги: в таком размере сделать их совсем масштабными малореально... Или тогда ставить просто имитации, что ИМХО не так зрелищно...
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий