ИСУ-122

Цитата:
Но вот дедушка задал бы вам "стрекача". ИСУ-122 и СУ-122 это совершенно разные машины. А торсион люка заряжающего следовало бы удалить - это послевоенный атрибут. Стрекача? За что это? Наградной лист не я же печатал. Это секретарю Миронова Вениамина Борисовича (ком. 347 Брестского ГТСАП) он бы задал стрекача. Да и то, если бы наградной печатался в 50-е годы))) Разве Вас фото оригинала не убедило? Там разве самоход, похожий на СУ-122? Сеть откройте и наберите 347 Гвардейский Тяжёлый Самоходно-Артиллерийский Брестский Полк, посмотрите, какими машинами он был укомплектован. Разве Вы не знаете что для военной поры характерно употребление "Су-122" и для самоходов на базе ИС, а не только для машин на базе Т-34?

P.S. А как без торсиона люк открывали? Он же тяжеленный. Или там пружина стояла? Если да, то в каком месте?

Совсем не факт, что на машине деда не было торсиона на люке заряжающего. А даже если бы его и не было, дед бы на меня не обиделся.

Цитата:

У этого самохода даже передок сварной, а не литой. Т.е. как раз 330 Польский является более поздней версией.

Цитата:
Гильзы-выглядят не очень заманчиво,хотя вид у них замечательно-блестящий.Очень нравятся мне Ваши искрометные определения ))! Это шедевр: "заманчивые гильзы замечательно-блестящего вида как бы тонко намекали: "Wellcome to Hell, дорогие партнеры")))

Цитата:
Серьезная работа.
Спасибо!