Каропка.ру → Сообщество → Sergei Zhilinski

Лагг-3, 8 серия

Производитель: ICM Дата размещения: 5 марта 2016 года, 16:10 Раздел галереи: Песочница Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:48	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Это моя вторая доведённая до полного конца модель, не являющаяся 100%й кошкой. На ней я учился красить аэрографом, заодно отработал изготовление антенны, трафареты и парочку мелочей. Прототип - довольно известный: ЛаГГ-3 попавший в руки японцам весной 1942 года. Практически ничего не получилось так ровно, как я задумывал, несмотря на возню с двумя кошками пару раз всё равно потребовалось смывать трафареты на фюзеляже и всё равно получились слишком широкая белая часть. Доработки минимальны: -ремни на кресло -рассверлены патрубки и пушка -после поломки заднего шасси вставил вместо штока кусок иглы -сдвижная часть фонаря - самодельная, т.к. оригинальная пришла сломанной -шитки на шасси обрезаны, как на прототипе Теперь про ошибки, коих тут море: -во время перекрашивания низа плохо замаскировал передний воздухозаборник, а подлезть туда не смог -во время перекрашивания задней части случайно надул на чёрное пятно на фюзеляже, а заметил лишь когда пачкал маслом (заметно на правом борте) -антенна получилась чрезчур толстой и не продумал крепление антенны к ней (надо было просверлить отверстие или сделать петлю из проволоки) -про то, что задняя часть фонаря зашивалась фанерой узнал слишком поздно -сдвижная часть фонаря слишком далеко сдвинута -не очень аккуратная сборка. С этим я борюсь, но пока плохо. -после покрытия финишным матом у меня модель упала на брюхо на салфетку, обнаружил только спустя несколько часов, в итоге на нижней части в паре мест есть уродливые гафрированые пятна. -заслонки в крыльевых радиоторах (у меня по две, а не по три, как надо, и в одном крыле они сидят чуть глубже). Но в целом, результатом доволен больше, чем предыдущей моделью.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98	97.5	99.17

Средняя оценка: 98.2222 (все оценки)

Популярность модели: 82.78

Ух ты! ЛаГГ с хиномару! Офигеть! А я к своему стыду ничего не зал о таком факте. Коллеги, дайте ссылку, где можно почитать историю этого борта? Интересно, как самураи отнеслись к нашему "летающему роялю". Для них, наверное, было дикостью и дерзостью такое количество лакированной деревянной фанеры. :-))) Японы ведь приверженцы совершенно другой школы кунг фу. У них легкие и хрупкие дюралевые самолеты.

Сергей, я так понимаю самураи самолет не перекрашивали, камуфляж исходно-советский? В таком случае с зеленым цветом не попали. Слишком он светлый, совсем не АМТ. И форма пятен как то не очень...

30 марта 2016 года, 8:32

SergeiZhilinski

Cologne
Возраст неизвестен
На сайте с 22.02.2015

Дмитрий- спасибо!
Почитать про этот Лагг можно почти в любой книге посвящённой Лагг-3 или вот тут, но тут на английском http://mig3.sovietwarplanes.com/lagg3/jap/jap-lagg3.html
К сожалению, про него очень мало информации, я даже с японскими моделистами связывался, они и на японском не смогли больше нарыть.
Насколько я понял из того что есть, идея дельты-древесины им не очень понравилась, хотя к концу войны они начали активнее использовать схожие технологии, но тут уже из-за сырьевого кризиса. Но судя по всему Лагг они пробовали для манёвренного боя.

По поводу перекрашиваний - тут всё весьма мутно. Самолёт они использовали весьма активно, а краска на всех фотографиях разных лет - без следов обдира, поэтому я склонен думать, что перекрашивали или подкрашивали. Я старался попасть в немногие цветные фотографии лагга, промахнулся, вроде бы, совсем немного (всегда можно спихнуть вину на японцев :D). Насчёт формы пяте - согласен целиком и полностью. Тут целиком мой косяк.

30 марта 2016 года, 9:18