Эскадренный броненосец "Ослябя"
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте уважаемые коллеги! Представляю вашему вниманию броненосец "Ослябя" Назван броненосец был в честь Родиона Ослябя (в монашестве Андрей) Легендарный монах-воин,инок, богатырь земли русской! Принимал участие в куликовской битве (донское побоище),против золотой орды Мамая в 1380г. Броненосец "Ослябя" был одним из долгостроев, заложен был в месте с"Пересветом" 9 ноября 1895г, на ходовые испытания вышел 5 сентября 1902г. После посадки на мель и ремонта,был включён во 2-ю тихоокеанскую эскадру, в качестве флагмана 2-го броненосного отряда под командованием контр-адмирала Д.Г.Фелькерзама В разгоревшемся 14(27)мая 1905г Цусимском сражении «Ослябя» наряду с флагманским Суворовым, открывшим огонь в 13.49, стал главной мишенью для японских артиллеристов .Жестокая хроника боя свидетельствует, что «Ослябя» уже в 14 ч 20 мин, то есть спустя 31 минуту после открытия огня, получил столь тяжкие повреждения, что уже не мог держаться в строю и, несмотря на попытки выправить положение, выкатился вправо. Креп достигал 12", броненосец сидел в воде по носовые клюзы, носовая башня и левый носовой 152-мм каземат были разбиты. Имея, по-видимому, поврежденное рулевое устройство, корабль непроизвольно повернул на обратный курс, но затем экипаж справился с управлением. Броненосец снова повернул вправо и около пяти минут шел вместе с эскадрой, словно собираясь занять свое место в строю. Корабль, уже неудержимо погружаясь, еще успел повернуть вправо. И в этом почти беспомощном положении личный состав пытался ввести в действие уцелевшие орудия правого борта и развернуть кормовую башню на правый борт. Но из-за крена комендоры уже не могли взять противника на прицел, а башня не поддавалась повороту . История войн не перестает повторять, что многое в них, помимо техники, зависит также от случая и от талантов и искусства военачальников. Ситуация в преддверии войны, когда на полпути к Порт-Артуру замерли в Красном море «Ослябя» и сопровождающие его корабли, подтверждает это с исключительной непреложностью. В постройке данной модели за основу взял старую бумажную выкройку "Ладога", книга мидель-шпангоут броненосцы типа "Пересвет" и фото с "цусимы. Корпус дерево, остальное в основном пластик и смола. Основа броненосца была сделана в прошлом году, сейчас доработал некоторые мелочи и такелаж. С прошедшим Днём Победы всех!!! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.3438 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 78.73 |
Роман Гутаров 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 14 января 2015 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
53 года
На сайте с 04.08.2010
Я голосую за галерею.
45 лет
На сайте с 15.01.2011
Увидел броненосец в Прихожей - подумал что обычная, качественно собранная "изкоробка", пока описание не прочитал. Хороший самодел получился!
Из небольших замечаний: не понравились видимые стыки ярусов мостиков с ограждающими эти ярусы бортиками.
Синее остекление тоже не очень смотрится.
А вцелом - я за Галерею.
С уважением, Евгений.
с сайта
Есть конечно, на что обратить внимание, но..... Не все супер-пупер моделисты..... Каждый делает как может и в силу своего опыта.
Хорошая модель!
65 лет
На сайте с 19.10.2010
46 лет
На сайте с 14.01.2015
Цитата:
Я помогаю создавать выставку, посвящённую русско-японской войне
Теперь становится понятнее.
Я смотрю, стиль исполнения модели уж больно знакомый.
Надеюсь, в Питере на Кубке Университетов доведётся встретиться.
А заодно и Выставку посетить.
С Уважением, Алексей.
На кубок университетов я выставляться не буду, хотел "Светлану" успеть сделать... но не получается, надо помогать выставку приводить в порядок к 110летию цусимы.
С уважение, Роман.
50 лет
На сайте с 29.03.2007
Главное - мачты выправить, чтоб фок и грот не смотрели в разные стороны :)
А это похоже проделки фотоаппарата, вернее объектива - т.н. рыбий глаз
На сайте с 21.09.2011
Мачты из груши, (брусок на бор машину и наждачкой),реи медная проволока,
Я попробовал такой способ: латунный пруток разного калибра (из Верфи на Столе), обтачиваю сначала грубо, бархатным напильником на деревяшке, подправляю неровности надфилем и в дрель (на небольших оборотах, иначе опасно). Конусность можно сделать любую, и латунь жестче меди.
Мне понравилось, буду так и на других кораблях делать.
С Уважением, Михаил!
На сайте с 21.09.2011
На сайте с 21.09.2011
На сайте с 21.09.2011
и подправить наклон не сложно, если дерево одно (на треноге невозможно, очень крепкая конструкция, требуется точность при сборке)
С Уважением, Михаил!
Возраст неизвестен
На сайте с 16.12.2011
верхняя палуба просто пустынна... вентиляционные дефлекторы в районе башен ГК явно пере размерены.... Ваши проненосцы из серии Бородино смотрелись более проработанными и завершенными.....
якорные полки точно не получились...
простите за резкость Неузнаваем...
На сайте с 30.12.2013
46 лет
На сайте с 14.01.2015
прошу добро на борт..... двойственное впечатление.... цвет не чувствуется и не угадывается. Безликий ..... На выцветший черный покрытый морской солью явно не тянет.... какой то темно серый с зелено оливковым отливом. Возможно это просто цветовая передача... Но глаз режет... неряшливо выглядит борт в носовой части... с ватерлинией полные непонятки... ЕЕ просто нет... Есть окраска днища повторяющий профиль волны на ходу корабля. К Вашему сведению уважаемый покраска производится на стопе и красящий борт прикрывают.... Просто корабль разворачивают бортом к волнению и ветру. и красят противоположный. палубный настил больше напоминает паркет дворцового бального зала... И это после солнца и морской соли..... не понимаю! Дымовые эшелоны напоминают больше желто болотный... Допускаю что дымовые эшелоны при нагреве меняют цвет от постоянной температуры, но не в тот тон....
верхняя палуба просто пустынна... вентиляционные дефлекторы в районе башен ГК явно пере размерены.... Ваши проненосцы из серии Бородино смотрелись более проработанными и завершенными.....
якорные полки точно не получились...
простите за резкость Неузнаваем...
Ватерлинию я выправил, но фото раньше были сделаны,и каюсь поленился.
А про цвет, палубу я объяснял раньше.... Этой же краской "Бородинцы" покрашены, с фото у меня беда, наверное...
Спасибо всем, кто не остался равнодушным!!!
51 год
На сайте с 07.07.2013
71 год
На сайте с 26.10.2009
не хватает названия корабля на носу и корме!!! обычно такими золотыми буквами...)))
Названия корабля располагалось только на кормовом срезе с обоих бортов.
С Уважением, Алексей.
Возраст неизвестен
На сайте с 16.12.2011
Автору хотелось бы пожелать больше прислушиваться и продолжать творить. Дорогу осилит только идущий! А сказку для следующей работы просто советую попробовать....... ну хотя бы очерк.
с уважением
На сайте с 27.10.2010
51 год
На сайте с 29.07.2010
55 лет
На сайте с 16.09.2012
А в 350 бы поболее подробностей... хотя бы размером от 1 мм.
Покраска - я списываю на фотомыльницу и протертый блинами объектив.
- с мачтами как раз все в порядке, удручает только немасштабная ни разу толщина мостиков, ограждений марса и т.п.
- шлюпки понравились, даже кницы на рыбинах видны - самодел тоже?
- весьма похвален такелаж;
- активно, смотрю, применяете допы (гочкисы, трапы нордстаровские) - это оживляет.
- отдельное спасибо за палубные рельсы для кат-балки.
Но, главное, все (почти) компенсирует тот факт, что самодел!
это по моей шкале, все на 2 умножить надо (х2), трудоемкость по каждой детали.
С уважением, Владимир.
41 год
На сайте с 14.10.2013
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий