Перед рейсом

Очень хорошо вышло - не нужно разбивать! ;)
Серьезно, только в описании заметил, что это - 72-й - до этого думал: почему автор фотки из далека сделал? Тем более хорошо получилось! Хоть коллеги и критикуют контрастную тонировку авто, но тонировка в 72-м - это тоже уметь нужно. Конечно, хоть и не эксперт в автомобилях, но цвет кабины бросился в глаза. Что касается номеров на кузове, то считаю, что маски из скотча - это вполне реально. Делал подобное для 48-го, понятно, легче, но сопоставимо. Также белые декали можно полосками нарезать.
Осознаю теперь, что это 72-й, но некая стерильность бросилась в глаза, хотя и не знаю, что именно добавить - соглашусь с Владом. Возможно, бочка в кузове не помешала бы. Эксперименты понравились. Даже если кладка переразмеренна и есть недоработки, то ее покраска явно удалась. Также понравилась тонировка на кровле, хотя я ее бы соржавил или загрязнил бы по более. Понравились загрязнения от цоколя на кирпичной стене. "Бетонные" работы тоже понравились. Вот только с плесенью на самой дороге, на мой взгляд, перебор.
Имея опыт раскрашивания фигурок в 72-м, могу компетентно заявить, что они удались и удались на славу! У меня получается гораздо примитивней, а у Вас здесь настоящая роспись!
Так что, однозначно удачный "эксперимент"!

Цитата:
....Хочу уточнить, вы только платформу имеете ввиду или кабина тоже чересчур? ... Я имел в виду в большей степени кабину конечно. Т.е. светлые тона на плоскостях не нужно выделять слишком темным.А цвет кабины вполне нормальный.Он и должен быть серо-голубым.Это заводской цвет,еще был темно зеленый с синевой (это те цвета,что шли в "массы").
Если это вопрос ко мне, то отвечу, если нет - простите, что встрял ;)
Я повторюсь, что не эксперт по автомобилям, но мне привычнее видеть голубой цвет кабины. А этот больше похож на панцергрей :). Если это стандартный цвет, то пусть так и будет - не смею судить. Что касается тонировки кабины, то учитывая малый размер модели, мне нравится, как это сделал автор. Есть множество суждений по поводу тонировки и смывки, но так как это художественные приемы, не существующие на технике в реальной жизни, то тут каждый решает, как сделать на свой вкус. Какого цвета должен быть кузов я не знаю, но то, как выполнена тонировка/везеринг деревянной части - мне нравится.
Что касается бетонной дороги, на которой стоит автомобиль, то мне кажется, она излишне покрыта плесенью. Такое впечатление, что болото осушили и то, было бы больше грязи темной. На мой взгляд, плесень больше уместна у основания здания, а не на проезжей части.

Цитата:

Женя, вот из-за того, что ты прикрутил к ЗИЛу госномера Карельской АССР!, а я их прекрасно помню, - получи скандал! ;)
Кстати, номера КСА В КаССР шли на частные легковые автомашины. На грузовики шли КС + третья буква согласная.

Цитата:
На автобусе номер КСД.
Соглашусь! Интернет-ресурс http://www.avtonomer.net/content/view/68/45/ скорее всего ошибается выдавая это фото под серией КСА.

Рассмотрел. На Волге КСБ.
Но это ни о чем не говорит. На лобовом стекле год ТО-06. А номера могли остаться со времен, когда она ходила по государевым делам. Такие номера сейчас у нас особый шик!
Эх! А на таком автобусе меня мама в садик возила! Там форточки в салоне внутрь откидывались. :)
В любом случае, спасибо за сайт и фото карельских авто! Прям в детство окунулся!
Женя! Это ты виноват! ;)

Цитата:
Мне почему-то показалось, что Вы привязываете согласные буквы - к грузовыми, а гласные - к легковым...
Мне самому так казалось, пока Вы аргумент с МАЗом не привели. И только тут я про серию КСЕ вспомнил! :)

Да фиг с ними, с номерами!
Главное работа зацепила! :)