И-5
|
Автор продаёт модель. Цена договорная. Обсудить с ним покупку | |
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
Приветствую, коллеги по увлечению!Представляю вашему вниманию очередную модель - истребитель И-5.И-5 от «истребитель пятый» (ВТ-11) — советский истребитель-полутораплан «лёгкий манёвренный» смешанной дерево-металло-полотняной конструкции. Спроектирован и построен в 1929 году. коллективом заключённых конструкторов и инженеров под совместным руководством авиаконструкторов Дмитрия Павловича Григоровича и Николая Николаевича Поликарпова в «Центральном конструкторском бюро — 39» ОГПУ имени В. Р. Менжинского в Бутырской тюрьме в Москве. Проектные работы и постройка осуществлялись по заданию Военно-воздушных сил РККА и под контролем Коллегии ОГПУ. Первый полёт — 30 апреля 1929 года. Состоял на вооружении строевых лётных частей Военно-воздушных сил РККА с 1931 по 1942 год. Серийно производился с 1931 по 1934 год, основной тип боевого самолёта в истребительной авиации этих лет. Всего было построено 816 машин, включая прототипы.В качестве прототипа был выбран борт командующего ПВО Московского Военного округа Ивана Ульяновича Павлова. Пару слов о самом ките (это смола, кто не знал). В настоящее время данный кит не выпускается и считается раритетом. Смола стыкуется неплохо, есть упрощения в кабине и слишком короткие "малые" стойки. Двигатель упрощен, но его практически и не видно. Строил, как всегда, "из коробки" с небольшими доработками:
Красил красками валехо, тамия и ганза. тонировка маслом, эмалями, пигментами и прочей химией. К сожалению есть ряд неточностей и упущений. Буду рад любым комментариям. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ТОЧНОЙ КОПИЕЙ. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.8459 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.12 |
Роман 
- Логин
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 24 января 2014 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (52):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
Остальное скажут спецы. Респект!
с сайта
64 года
На сайте с 06.05.2013
64 года
На сайте с 06.05.2013
Возраст неизвестен
На сайте с 24.01.2014
Да и этих габаритных лампочек над верхним крылом тоже нет.
Про лампочки я уже писал. На вашем первом фото диски колес серебристые, на втром скорее всего красные. Разные машины?
53 года
На сайте с 06.07.2014
Возраст неизвестен
На сайте с 24.01.2014
Возраст неизвестен
На сайте с 24.01.2014
Суперский раритет！классно выполнено и смотриться！
Спасибо, Денис.
64 года
На сайте с 06.05.2013
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Машина на фото, видимо, одна и та же. А стойки шасси привели в соответствие с цветом стоек крыльев.
С чего вдруг одна и та же? Хвост тоже перекрасили? У Павлова весь РН красный, а на другом фото сверху белая полоса.
Другие диски, стойки, РН - не слишком ли много перекрасов?
А по модели - очень хорошо получилось с геометрией модели.
По покраске - можно было чуть дать разницу в окраске полотна и металла на фюзеляже, хотя бы за счет матовости. С плоскостями разница прослеживается, на фюзеле - нет.
Но все равно смотрится очень солидно и живо!!!
Не красный цвет декали - это скорее претензия к изготовителю оных.
АНО, действительно, не было, ведь отсутствует не только сверху на крыльях, но и на РН нет плафона белого хвостового огня.
69 лет
На сайте с 15.07.2010
На сайте с 17.10.2016
Возраст неизвестен
На сайте с 24.01.2014
Цитата:Машина на фото, видимо, одна и та же. А стойки шасси привели в соответствие с цветом стоек крыльев.
С чего вдруг одна и та же? Хвост тоже перекрасили? У Павлова весь РН красный, а на другом фото сверху белая полоса.
Другие диски, стойки, РН - не слишком ли много перекрасов?
А по модели - очень хорошо получилось с геометрией модели.
По покраске - можно было чуть дать разницу в окраске полотна и металла на фюзеляже, хотя бы за счет матовости. С плоскостями разница прослеживается, на фюзеле - нет.
Но все равно смотрится очень солидно и живо!!!
Не красный цвет декали - это скорее претензия к изготовителю оных.
АНО, действительно, не было, ведь отсутствует не только сверху на крыльях, но и на РН нет плафона белого хвостового огня.
Хвостофой фонарь есть , он сливается на белом фоне. На фюзеляже металл. Поверхности специально натирал чтоб была разница между полотном. Видимо фото не передают этот эффект.
46 лет
На сайте с 31.12.2011
На сайте с 10.06.2016
64 года
На сайте с 06.05.2013
Возраст неизвестен
На сайте с 24.01.2014
Константин, я что-то не понял на счет цвета РН. После кадра спереди-сбоку, где Павлов возится с очками, фотограф зашел уже совсем сбоку... И пожалуйста, всё на месте, и красный РН, и фирменная "стрелка", а Павлов уже успел поправить очки. Об чем разговор?
Такого фото я не видел. Значит это действительно тот же самолет но с другим шасси.
57 лет
На сайте с 09.10.2011
Константин, я что-то не понял на счет цвета РН.
Сергей, в посте, на который я ссылался, речь шла не о двух ДРУГИХ фото (пост 3 и 4). Мне показалось, что Роман спрашивал про разные самолеты не на этих двух фото?
И я тоже сравнивал две первых фотографии. Там на верхней фотографии верхний полукруг РН очень светлый. И вертикальная белая полоса не очень напоминала изогнутую стрелку.
Но вот третья фото, явно продолжение первой показывает, что это все же блик. И либо у Павлова были два разных самолета с одинаково окрашенным фюзеляжем (надпись и стрелка), либо один самолет действительно перекрашивали (например во время ремонтов).
И не кажется ли вам, что колпаки здесь не просто перекрашенные, а другие? На серебристых очень заметны спицы колеса, концентрические ребра явно выпирающие. А на красных спиц нет практически и ребра больше похожи на утопленные (как на модели).
62 года
На сайте с 30.06.2009
43 года
На сайте с 25.06.2008
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий