Ту-116

Ту-116 (Ту-95П он же Ту-114Д) - пассажирская модификация бомбардировщика Ту-95, разработанная для беспосадочных перелетов Н.С. Хрущева за океан на период, пока не начнет летать Ту-114, но КБ Туполева в сроки уложилось и генерального секретаря ему возить не довелось. Оба выпущенных экземпляра попали в ВВС, где возили генералов, спецов и грузы до 1991 года, после чего один борт попал в Ульяновский музей ГА, а второй был распилен на аэродроме Узин под Киевом.
Из всех выпускающихся моделей Ту-95 в масштабе 1/144 модель фирмы Ревелл на первый взгляд казалась самой простой для конверсии в пассажирский вариант, однако, при ближайшем рассмотрении даже Ту-95РЦ из нее сделать было совсем не просто. Модель не ложится ни в один известный чертеж этого самолета и скорее всего сделана без чертежей, по нескольким фотографиям а ля Пластикарт, почти все части в ней отличаются от прототипа, особенно в глаза бросаются: форма носа и пилотской кабины, мотогондол и крыла. Даже расшивка - это фантазия авторов модели. Однако сделать такой самолет хотелось, а долгий мучительный перепил никак не вдохновлял, по этому был выбран некоторый компромиссный вариант. В конце концов модель копийна на столько, на сколько в это верит ее автор (с) 

С модели были срезаны и зашпаклеваны все лишние антенны и пушки, просверлены окна, выпилен новый хвост без турели и нос с дополнительными окнами у штурмана, вместо страшного китового астрокупола стальным шариком подходящего диаметра из упаковочного пластика выдавлен новый. Из доширака сделал недостающие антенны. Так же нарисована гражданская декаль. Все это собрано, покрашено тамиевской краской и покрыто футурой.

Фары на носу сделал из стразов для ногтей, а тросовую антенну из проволоки от самописца МС-61. Не все детали удалось разглядеть на тех фотках, что нашлись в интернете, так что возможно что-то упустил.
В результате что вышло - то вышло. Смотрите и оценивайте :о)