Каропка.ру → Сообщество → Дмитрий Стельмах

Seahawk FGA.6

Производитель: Hobby Boss Дата размещения: 23 февраля 2014 года, 17:16 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Великобритания Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добрый день! Вот еще одна моя модель, которую делал параллельно с дельта даггером. Как по мне, то очень приятный метод, делать одновременно две модели. Как-то отвлекаешься от одной на другую и монотонности становится меньше. Сборка особых проблем не ваызывала. Все сходилось достаточно хорошо. Единственное- передняя часть фюзеляжа, где верх и низ никак не хотели дружить. После склейки половинок несколько раз образовывалась между ними щель. причем даже после покраски. Задние кромки были подточены до нужной толщины. При сборки использовался набор эдиковского травления и случайно найденное смоляное кресло. Травление очень пригодилось в кабине. Но самый нужный его элемент- сопла двигателей. Т.е жаропрочные панели за ними. Вариант окраски выбрал этот, так как прототип- участник конфликта в районе Суэцкого канала. Красилась модель ганзовским и тамиевским акрилами. Была использована технология солевых точек лдя придания потасканости машины. Полосы на крыле и фюзеляже накрашены. После покраски и наклейки декали модель еще запачкал масляными точками и чуть-чуть миговским и тамиевским пигментами. Ну вот как-то так. Как получилось- судить вам.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.71	98.96	98.95

Средняя оценка: 98.8731 (все оценки)

Популярность модели: 79.11

Тезка, добрый день. На сайте я человек новый и еще толком не освоился. Фото своих самолетиков постепенно накидаю. Решил попробовать написать коммент на фото очень знакомого аппарата. Сам сейчас такой собираю. Впечатления от модели весьма странные. С одной стороны – замечательное качество литья, с другой – ужасные задние кромки крыльев. Производителям нужно было элероны и закрылки отливать вместе с верхней половиной. Как ни вышкуривай изнутри, но чувствую после склеивания половин корпуса, придется кромку «доводить рашпилем».
Еще дико меня огорчили декали. А именно английские кокарды с безумным смещением красного цвета. Придется подбирать что то подходящее из «загашников».
По поводу Вашего СиХаука. Дмитрий, как показывает практика, и не только моя, нужно весьма осторожно относиться к вариантам окраски от наших китайских друзей. Хотя они и красочные, но имеют много неточностей. На декалях дано с переизбытком буквенно-цифровых кодов. В Роял Нави и ВВС Британии в 50-60 годах эти коды наносились лишь снизу, «зеркально» на крыльях. Китайское предложение клеить «буквоцыфры» и сверху – неверно. А еще удивление вызывают черные прямоугольники которые предлагается клеить на баки. По идее там должно быть множество технических надписей, красным и черным.
Но модель Ваша весьма «смотрибельна» и симпатична. Мне нравится, удачи!

6 марта 2014 года, 9:27

Дмитрий Стельмах (Стельмах Дмитрий)

Киев
43 года
На сайте с 03.10.2013

Спасибо за отзыв! Еще больше спасибо за более чем полезную информацию. К сожалению, я не сильно вопросу декали уделил внимание. А стоило бы. В дальнейшем постараюсь не делать таких ошибок.

6 марта 2014 года, 21:20

MNMN

Возраст неизвестен
На сайте с 19.01.2015

Зачетно. Понравилось, у меня такой же синайский собран, хочу рядышком поставить индийский с тигром с "Viraat" и Аттакер беременный, для фэн-шуя.

22 января 2015 года, 22:25

MNMN

Возраст неизвестен
На сайте с 19.01.2015

P.S. Замечание Дмитрия Петрова о нанесении тактических номеров на самолетах Royal Navy только снизу абсолютно корректны, сверху их не наносили никогда.

22 января 2015 года, 22:29

Дмитрий Стельмах (Стельмах Дмитрий)

Киев
43 года
На сайте с 03.10.2013

Спасибо! Учту на будущее. А на счет аттакера- мне к нему даже подходить страшно. настолько кошмарная модель, что голова кругом идет. Я не знаю, как чехи такое г... смогли создать...

22 января 2015 года, 23:24