Як-7б Арсения Ворожейкина
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Доделал свой второй Як-7б Арсения Ворожейкина от Ark Models. Это очередной "опытный" для меня самолёт. Почему опять Як-7б? Основная причина покупки этих двух моделей - научиться пользоваться аэрографом. Эти модели не дороги и не очень жалко было их испортить, да и все подходящие краски у меня были. Первый Як-7Б - Готовая модель: Як-7Б Петра Покрышева. При сборке этой модели я стал намного уверенне держать аэрограф в руках. Опять же работа с масками при нанесении камуфляжа. Также я попробовал нанести Прешейдинг. После покраски делалась смывка на швах и заклёпках. Немного состарил самолёт техникой Маслянных точек. Два крыла получились немного разные. Просто сначала я осторожничал и наносил на модель мало масляной краски. Вообщем это для меня ново и интересно. Первым результатом я доволен. Декали я состарил мелкой наждачкой. Жаль, что декаль звезды на хвосте обломилась :(. Также декали были обработаны Mark Fit от Тамия, что бы сильно не блестели. Эффект есть, но декали чуть-чуть скукожились. Но для состаривания мелкой наждачкой получилось в самый раз. Попытался сделать сколы в местах хождения пилота по крылу. Но наверное надо шкрябать смелее и сильнее. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 75.3222 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 60.29 |
Кирилл Денисов 
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- ICQ
- Город
- На сайте с
- 12 апреля 2013 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (11):
Группы (1):
Не показывать чат
Комментарии
с сайта
1. С масляными точками на камуфляже крыльев перебор: впечатление будто текла ржавчина в вертикально ровном положении.
2. Деки звезд на крыле треснули - тогда их можно подстарить было под стать основного состояния краски, например, задуть той же краской и лаком.
3. Потертость на крыле у кабины (где якобы ходил летчик) выглядит как техника скобления под метал или под фон светлого камо (по качеству фото сложно понять), что не вполне естественно для материалов и технологий Яков.
4. Загрязнение и затемнение на правом элероне выглядит сомнительно как сути (исходя из конструкции), так и по цвету.
По матчасти ICM/ARK 1.48, надеюсь все в курсе )
69 лет
На сайте с 15.07.2010
На сайте с 19.01.2010
На сайте с 03.10.2010
1. Неплохо было бы "ободрать кок винта и сам винт.
2. Аккуратнее подгоняйте посадочную фару - выступает за кромку очень заметно.
3. Нужно добавить шланги тормозной системы на шасси. Времени занимает немного, зато очень добавляет "живости".
В целом впечатление положительное.
На сайте с 17.01.2011
64 года
На сайте с 06.05.2013
59 лет
На сайте с 18.07.2010
На первый взгляд модель хорошо смотрится. Не понравились чрезмерно толстые переплеты на передней части фонаря. И еще, выбранные цвета для Як-7 вызывают сомнения. Так же и сама принадлежность самолета знаменитому асу. Скорее это вариации какого-то художника.
+1
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 03.10.2011
На сайте с 05.08.2010
То что вы цитировали это приказ НКАП 389/0133 от 3 июля 1943 года.
Для Як-7 действовал приказ 1941 года о маскировочной окраске ВВС РККА - он есть в сборнике "Неизвестные документы ВВС том 2"
Сборник на даче. Там определяется граница цветов.
Я его выложу для всех.
На сайте с 05.08.2010
А если делаете модель аса,то будте любезны..Или просто напишите,самолёт"№ -ского полка"
728-го ИАП
А с этим самолетом вообще непонятно.
Чей он - сложно сказать.
Як-7Б с гаргротом не летали в камуфляже АМТ-11/АМТ-12, так как эта окраска была принята практически одновременно со снятием Як-7 с серийного производства. А к этому моменту самолеты Як-7 выпускались варианте облегченного с улучшенным обзором, то есть по сути своей не отличались от Як-9 ничем кроме вооружения и запаса горючего.
Более того окраска взята тоже непонятно откуда, скорее всего с фотографии самолета Кустова (21 - это его номер) опубликованной в книге "Над курской дугой"
Фото настолько заретушировано, что кроме красного носа ничего не видно.
Да и там Як-7Б с улучшенным обзором.
На сайте с 05.08.2010
(тексты нужны?)
Первый пошедший в жизнь приказ - был приказ НКАП N 547сс от 20-го июня 1941 года
К нему прилагалась Инструкция по маскирующей окраске самолетов ВВС Красной Армии
Там говорилось о переходе цветов
40 лет
На сайте с 12.04.2013
Это моя опытная модель. "Масляные точки", например, я использовал первый раз. Думаю через 2-3 модели буду чувствовать себя увереннее.
Самолёт же собран из коробки. Но посадочную фару надо было обработать получше.
Лопасти тоже как были.
С нагаром я конечно чуть чуть переборщил. Нагар делал во второй раз. Первый раз слабо получилось. Всё это опыт! :)
Переплёты действительно толстые, но нарезать новые я не умею. Хотя читал пару статей на эту тему. Да и нету у меня мелкой шпаклёвки для стекла. Думаю в более дорогих наборах не будет такой проблемы.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий