Бартини Сталь-6 (ЭИ)

Весьма оригинальная модель. Сделана качественно. Очень хорошо смотриться.
Интересно как пилот вел самолет при такой обзорности фонаря.
Вадим если вас не затруднит. очень нужна инфа.с описанием изготовления и фото шаблона по поводу спицованых колес. Есть у меня один большой самолет которому необходимы такие же колеса.

модель понравилась, Жаль, что нет вида сверху.
Можно было добавить смывку по лючкам, боковым гофрированным панелям отсека шасси, обтекателю костыоя, немного плоско смотрятся.
Модель крошечная и ее фактуру можно подчеркнуть сильнее, чем обычно, как мне кажется.
Хотя на телефоне не удалось рассмотреть спицы, вечером на компе посмотрю подробнее, показалось, что на них много краски. К сожалению, темный фон мешает рассмотреть хорошо модель

Цитата:
Весьма оригинальная модель. Сделана качественно. Очень хорошо смотриться.
Интересно как пилот вел самолет при такой обзорности фонаря.
Вадим если вас не затруднит. очень нужна инфа.с описанием изготовления и фото шаблона по поводу спицованых колес. Есть у меня один большой самолет которому необходимы такие же колеса.

на сайте проп и джет Муса дал подробную информацию про изготовление колеса.
Модель очень качественно отлита, впрочем как все модели Мусы.

Отлично выполненная модель очень оригинального прототипа.
Такой самолёт только Бартини и мог придумать.

С Уважением, Алексей.

прикольный велосипед
с интересом посмотрел!

Вот он и уже собранный появился! Сделан красиво.
По поводу описания кое-что следует добавить. Да, "Сталь-6" во многом похож на гоночный самолет. И паровым охлаждением, и шасси, и кабиной. Но он был создан вовсе не для "рекордов скоростей". И 420 км/ч для 1933 года - вовсе не рекорд. Это был экспериментальный истребитель (откуда шифр "ЭИ"), хоть и не имевший вооружения. Его развитием стал "Сталь-8" (он же И-240), который по замыслу Бартини являлся уже полноценным истребителем с вооружением. Однако он не был достроен.
Цитата:
Интересно как пилот вел самолет при такой обзорности фонаря.
Подобные фонари использовались на гоночных самолетах. Скажем, на знаменитых гидросамолетах Митчелла или на менее известном штатовском Laird Super Solution.

Очень интересная и красивая работа! Самолёт очень редкий. Паровоздушное охлаждение, применённое и опробованное на нем, показало бесперспективность такой системы для боевых самолётов. А вот немцы сделали целую серию Не-100 (с такой же паровоздушной системой), потратив кучу денег практически в пустую.

Очень оригинальная работа.В моделе сей самолет вижу впервые.Сделано на высоком уровне.

5!