Т-34

Цитата:
С осени 42 по конец выпуска, по Ряслову. .Новые унифицированные 500-мм «вафельные траки» (сначала гребневые траки идут с отверстиями под шпоры, затем без отверстий, сохранившиеся до конца производства)
Так же встречаются холостой трак с меньшим числом перемычек (иногда встречается разрезной холостой трак, но в отличие от "половинок" на челябинских машинах он не просто разрезан, а удалена центральная часть - встречается на нескольких Т-34 и СУ-122).
Для вас , как уважаемого мною коллеги, собирающегося работать с Т-34, компилирую моменты несоответствия.
Модель смотрится. Хорошо окрашена.
Но косяки по матчасти довольно заметные. Перечислю:
- Стыковка двух половинок башни,
- Ящик ЗИПа,
- Форма сварных швов на ПОУ и бронировке курсового пулемёта,
- отсутствие лючков натяжения траков на брызговиках,
- ну и траки.
Есть ещё один момент. на который я бы обратил внимание. На этой модели корпус 42 года. С тремя петлями и четырьмя вертикальными болтами на кормовой бронеплите. Так как башня ФОРМОЧКА - это 43 год выпуска. поставил на корпус 43 года. С двумя петлями и пятью вертикальными болтами. Тем более, что в наборе используемом в работе, есть для этого все детали. Просто нужно поинтересоваться вопросом
Тут уже кое кто вполне справедливо указывал, что если машина побывала в боях, а потом в ремонте и снова в боях и т.д., то на ней, вообще говоря, может быть практически все что угодно, что существовало к 43му году! Но и даже если учесть, что все это якобы правда, то, как уже писали неоднократно другие комментаторы, качество покраски, везеринга и фото данной публикации перекрывает все эти фантазии про ЗИП с головой! Ну и еще одно, отсылка к некому Ряслову, который является просто блогером, а не профессиональным военным историком в принципе дает возможность воспринимать эти замечания как необязательные ибо сам Ряслов никакими ссылками на достоверные источники себя не утруждает!

Цитата:
Цитата:некому Ряслову

Дожили...) Человеку надо спасибо сказать за собранный материал, ибо "профессиональные военные историки" этим не занимаются.

Автор - извини! А модель покрашена отлично!

Вы правы!
Ряслов - большой молодец!
А комент на который Вы отреагировали, как и его автор, не достойны внимания... "собака лает, караван идёт".

Цитата:
Сергей, спасибо за развёрнутый комментарий по доработкам!

Всегда пожалуйста!
Рад тебе помочь в силу своих возможностей.
Если будут вопросы и я буду компетентен, пиши в вотсаппе.

Цитата:



Цитата:
По поводу башни, нашёл вот такой экземпляр:
Спасибо! Любопытный экземпляр.

Цитата:
По поводу башни, нашёл вот такой экземпляр:
Ах вон оно как! Оказывается "довольно заметные косяки" в стыковке половинок башни не такие уж и косяки! В целом, как и следовало ожидать: если это все варилось и обрезалось в ручную в условиях когда нужно незамедлительно собрать как можно больше машин, вариаций может быть сколько угодно!

Стыковка башни - косяк, потому как на представленных фото всё выглядит иначе, значит по-другому)) Мне визуально режут глаз гусеницы, они толстые, сильно толстые, мсд, фриул, звезда и мастер клаб не позволяли себе делать их такими толстыми, хорошая реклама - брать не буду. По работе: работа крутая, художка на очень высокой высоте, большинству критиков, включая меня, не доступной. Камуфляж просто супер. Второй брызговик передний тоже надо было оторвать, если нет лючка. Если уж совсем придираться - не хватило нарезов в стволе (надо было ставить KWK) )))). Все это шутки и смех, на самом деле - работа выполнена на очень высоком уровне, а это, касательно т-34, всегда радует.

Цитата:
Ну это же Вы начали чем-то возмущаться. А раз все ни о чем, то на этом и закончим. Еще раз извиняюсь перед автором! )

Ничем я не возмущался! Просто констатировал факт, что г. Ряслов - это блогер и относиться к его публикациям нужно не как к достоверным архивным материала или историческим работам, а как к заметкам блогера!