Pz.Sfl.IVa "Dicker Max"

По поводу недочетов - всё знаю. Просто непривычная для меня модель, не знаешь, на что смотреть внимательнее. Тележки катков не имели никакой конструктивной фиксации правильного положения, фиксировал на глаз - ну и получил подвеску Книпкампа в результате, когда колеса поставил после покраски. Стал вручную выпрямлять - отломал две тележки. И решил не связываться. Толкатели заметил, когда уже смывку делал - опять же, непривычная внутрянка. По поводу эрзаца рукоятки на крыше - это уже чисто для юмора. Но и сами немцы могли серьгу приварить вместо поручня, почему нет? К тому же, машина два раза падала с повреждениями, последний прямо раз во время покрытия лаком. Что добавило нервов ))) Но следующую буду собирать тоже открытую машину - тренировка продолжается. ))

Цитата:
Модель смотрится весьма неплохо, но ИМХО: по матчасти несколько заметных неточностей (траки стояли самые ранние со сплошными грунтозацепами без каких-либо прорезей, сварного шва по борту рубки не было (того, что идёт над выхлопной трубой), кресты на бортах рубки располагались совсем в другом месте, ограждение орудия (и прочие его элементы) никак не могли быть окрашены в белый цвет,равно как и другие элементы интерьера открытой рубки; поздний дульный тормоз-значит машина должна иметь 7 победных колец на стволе), вот то, что сразу бросилось в глаза...
Спасибо за подробности, положу сведения себе в мозг, на всякий случай. Вам там, в Кёнигсберге, видней. )))