Каропка.ру → Сообщество → Геннадий Мищенко

Кудашев-1

Производитель: Самодел. Дата размещения: 6 июля 2015 года, 0:04 Раздел галереи: Авиация Тип: Авиация Масштаб модели: 1:72 Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1930 Страна-производитель: СССР–Россия	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Здравствуйте коллеги!!! Представляю вам модель самолёта, вошедшего в историю нашей страны как первый самолёт построенный из отечественных материалов и совершивший полноценный полёт на несколько десятков метров 23 мая 1910 года. Конструктором и пилотом был профессор Киевского политехнического института Александр Сергеевич Кудашев. В течении одного года, до весны 1911 года, он построил ещё три самолёта. Позже, с Игорем Сикорским строил самолёты «Илья Муромец». После 1917 года уехал во Францию, где занимался преподавательской деятельностью. Биплан Кудашева(«Кудашев_1») -ферменный биплан с передним рулём высоты и хвостовым оперением-стабилизатором и рулём направления. Двигатель «Анзани» в 35 л. с. Крылья одинакового размаха. с тянущем винтом. Каркас самолёта был сделан из сосновых брусков и реек. Стойки крыльев имели круглое сечение. Обтяжка-полотно. Официально полёт зарегистрирован не был, так как выполнялся без предупреждения. Модель строилась к международной научно-технической конференции, проходившая в Киеве в Государственном музее авиации, в Жулянах в мае 2010 года. На конференцию были приглашены директора технических музеев из европейских стран и СНГ.С выставкой авиамоделей был приглашён и наш коллектив. Сложность строительства модели заключалась в том, что чертежи не сохранились и пришлось размеры рассчитывать по фотографии взяв средний рост человека. Крылья, РН, РВ, стабилизатор, элероны изготовлены из бумаги и картона, пропитанные клеем ЦА. Провис полотна –нить для бисера обтянутая папиросной бумагой. Фермы конструкции-бамбуковые зубочистки и шампура. Гнутые фермы поддерживающие РВ ,вываривались в кипятке и гнулись на шаблоне. Стойки крыльев – стебли сухой травы усиленные стальными булавками. Растяжки, тяги к РВ и РН, к элеронам, к управлению двигателем- нить для бисера. Спицованные колеса изготовлены хорошо всем известным способом. Модель красилась белоруской краской под полотно «Хобби». Прошедшее время и многочисленные выставки более 20, наложило на модель свой отпечаток.
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
93.55	94.14	94.05

Средняя оценка: 93.9106 (все оценки)

Популярность модели: 75.14

Антон ,что имеется в виду под продольными растяжками ? Растяжки ( расчалки )вроде везде одинаковы и вполне масштабны . Может быть продольные балки , ну толстоваты - при увеличении . Ни восприятие модели , ни вложенный в неё труд это не умаляет . Более того ,предположу ,что при более тонких элементах конструкции , её просто поведёт при расчаливании - я с таким сталкивался .

11 июля 2015 года, 13:00

Антон Архипов (Антонио) администратор

Москва
54 года
На сайте с 21.10.2009

Я имел в виду балки (не знаю как их назвать правильно), которые сверху от полозьев к крыльям и симметрично от крыла к хвосту. На оригинале их практически не заметно, вот я и уточняю. К исполнению у меня нет никаких претензий, я наоборот с восхищением рассматривал модель!

11 июля 2015 года, 13:04

анестезиолог

60 лет
На сайте с 26.01.2013