F4F-4 "Wildcat"

Цитата:
Понравился кокпит - особенно то, что првильного цвета (бронз грин). Наружняя окраска не понравилась, Сергей высказался верно
Цитата:Только чего он мохом порос.
Что еще вызвало вопросы - плохо натянутая антенна. И вдогонку вопрос - внутренности закрылков точно синие должны быть?

Верхняя часть была окрашена в цвет низа, а нижняя в цвет середины, по крайней мере такой цвет на музейном экспонате.
Вот так вот мохом заростали !!!

скажу так, проходя службу в армии на 61-й авиабазе, я насмотрелся на различную технику и на то как эта техника выглядит при круглогодичной эксплуатации, а с учетом того что данный самолет - палубник, и эксплуатировался он в более экстремальных условиях, я предположил, что он может так облупиться, и под "мохом" я подразумеваю грунтовое покрытие типа "zinc chromate". Или вы так считаете лишь по причине того, что эти сколы нанесены поверх базового слоя, губкой ??? Так такая техника нанесения тоже существует.
Как бы любое соединение пластин обшивки заклепкой, это уже повреждение краски, и когда она облезет, это лишь вопрос времени, это не беря в учет что часть панелей при эксплуатации снималась/одевалась или менялось. Порой смотрю я на ваши ЗИЛы 131, на прочую технику и поражаюсь!!! Вроде там всякие обгадинги и прочее, а машина как с завода пол часа назад выехала или ее обслуживали в сервисных центрах БМВ и Мерседес. Я не видел ни одного нормального Зила, пока служил, Су-27 СМ3 которые видел, часть с новым камо, большая половина облезлые 40- летние (т.к. это просто модернизация су 27). Поэтому хочу сказать, что краска ведет себя не предсказуемо и облазить она может не только от механического воздействия, но э просто из-за того что она стоит под солнцем, перепады температуры, влажность повышенная, соль и пр факторы. Увлекся я немного, на то он и моделизм, что каждый проявляет свои творческие способности и авторские новации )))) Кароче нарисовал так и где сочел нужным )))