Санта Мария

Михаил,
Поздравляю с отличным кораблем и завершением проекта!
Надеюсь будет еще один интересный корабль в галерее.
Замечания по несколько перегруженному такелажу я уже высказывал в ветке по стройке, единственно вот паруса как-то выпадают из общей картины,смотрелось бы гораздо лучше,даже пластиковые,если бы их затонировать / раскрасить в том же ключе что и корпус...
УСПЕХОВ!!!
ps сам кит довольно хороший по качеству и деталтровке -полностью соответствует одной из версий реплик СМ,тем кто будет собирать ,советую иметь под рукой анатомию по судам Колумба- там есть вся необходимая информация для постройки СМ, такелаж довольно подробно расписан,специфическая форма блоков и юферсов в т.ч.

Восхитительная модель!
Единственный вопрос который мня мучает
по схеме окраски нижней части корпуса
почему она светло серая
может кто то из спецов расскажет.....
на мой взгляд, чисто оптическое восприятие,
темный цвет смотрелся бы гармоничнее

Шикарно! Я сейчас как раз слушаю музыку Вангелиса из "Завоевания рая". А тут такой корабль, точно в тему!

Михаил приветствую! Санта-мария отличная! Палуба очень понравилась. Я вообще сторонник светлой палубы. Текелаж я надеюсь подтянете и мат часть тоже, а в остальном все отлично! Успехов!!!

Кирилл, отличный и исчерпывающий ответ.
И если прикрутить к нему технико-экономическое обоснование, ценообразование и технологичность, то свинцовые белила здесь, ИМХО, лидер. Дешево и сердито.

У индокитайцев же есть понятие resin - покрытие на основе смолы каучуконосов. Опять же примешивалась антибактериалка - известь + некоторые травяные составы. А у китайцев грунтовка ниже ватерлинии была вообще отдельной песней.

Так что белый низ - это наиболее распространенный вариант. Хотя и предпочитаю по жизни - черный низ, белый верх, а ненаоборот. :)