Регистрация Вход

Me 1101

Производитель:
Dragon
Дата размещения:
22 апреля 2014 года, 18:06
Раздел галереи:
Авиация
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Реактивная
Модель времён ВМВ:
1939–1945
Страна-производитель:
Германия
Масштаб модели:
1:72
Год выпуска:
до 1960

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Здравствуйте ! Рискну и я выложить свою модель из серии ЛЮФТ-46...me-1101.
История
Про реальный пипелац мнения разняться----есть версии "миг" делали по "образу и подобию" а еще что это был первый в мире самолет с изменяемой геометрией крыла.. Склоняюсь больше в версии что в октябре 1944 года был построен экспериментальный самолет на базе Р-1101. Этот чисто опытный самолет был построен для определения оптимального угла стреловидности. Для этой цели самолет имел крыло изменяемой на земле стреловидности в пределах 35-45град. Совершенно очевидно, что в данном случае вопрос о изменении в полете угла стреловидности не стоял.
ЛЮФТ-46
Сделал минидиорамку ----техники ковыряються с двигателем --летчик подошол узнать "какого хрена так долго"
Камуфляж---один из наиболее вероятных окрасов  "ливийская пустыня"
Сборка
Отличная сборка как и всего "дракона"---шпалкевка только возле фонаря кабины и примыкания крыла к фюзеляжу. Заменил фонарь кабины с "каплевидной формы" на "мессеровский рубленный" ----видел такие картинки в инете в версии штурмовик....Подзаточил двигатель-кабину пилота-ниши шасси и стойки--в общем-то все стандартно... Красил --эмали Ревелл---тонировка---акварель + карандаш....                                                                                           Приятного просмотра.
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
989998
Средняя оценка: 98.3333 (все оценки)
Популярность модели: 78.69

Комментарии

Phantom1976 администратор
Краснодар
44 года
На сайте с 13.04.2007
Phantom1976
Неплохо, но окраска неоднородна, плюс много оверспрея на крыльях.
And!e
Киров
37 лет
На сайте с 09.02.2010
And!e
Мне не понравилось, можно было интересней модель сделать, покраска все убила.
Серега Вишняков (***jason***)
Возраст неизвестен
На сайте с 21.05.2012
Серега Вишняков (***jason***)
Цитата:
Мне не понравилось, можно было интересней модель сделать, покраска все убила.

Такова окраска у люфт-46...Принципиально не хотелось красить в "стандарт"---ибо тематика совсем другая...
rata
Возраст неизвестен
На сайте с 01.08.2010
rata
Хороший такой штурмовик , с антеннами радиолокатора опять же...
SAURON
Киев
55 лет
На сайте с 18.07.2010
SAURON
Как для Люфт-46 вполне прилично. Тоже когда-то давно собирал сей кит, только мне он достался в ревельной коробке. Красил кистью.
Цитата:
Про реальный пипелац мнения разняться----есть версии "миг" делали по "образу и подобию" а еще что это был первый в мире самолет с изменяемой геометрией крыла.. Склоняюсь больше в версии что в октябре 1944 года был построен экспериментальный самолет на базе Р-1101. Этот чисто опытный самолет был построен для определения оптимального угла стреловидности. Для этой цели самолет имел крыло изменяемой на земле стреловидности в пределах 35-45град. Совершенно очевидно, что в данном случае вопрос о изменении в полете угла стреловидности не стоял.
Собрание расхожих мифов. Самые первые самолеты с изменяемой геометрией крыла появились еще в 30-е годы. Это самолеты с раздвижными консолями Махонина и Бакшаева. А в 1940 году появился и первый истребитель с крылом изменяемой геометрии - монобиплан Шевченко и Никитина. Me 1101 (точнее, Р.1101) не был построен, имелся только макет. И с МиГ-15 он не имеет ровным счетом ничего общего. Чего не скажешь касательно пиндосовского Х-5.
Цитата:
Хороший такой штурмовик , с антеннами радиолокатора опять же...
Это истребитель.
Прикрепленные файлы:
Борис (BorisV) администратор
55 лет
На сайте с 17.10.2010
Борис  (BorisV)
Честно говоря, издали неплохо, а вот при пристальном рассмотрении - не очень понравилось.
Движок раскапотирован, и проводка вроде на нём сделана, но смотрится грубо, толстые кромки, непроработанные внутренности - уж лучше было закрыть его. Фонарь смотрится инородно, ведь это скоростная машина, а тут такой козырёк... выглядит абслоютно чужеродно.
Кронштейны антен приклеены криво, Х-4 смотрятся грубовато... И сильный набрызг, поэтому окраска тоже "не айс".

Вот фото захапанного пиндоснёй самолёта, посмотрите, как обтекаемо смотрится фонарь
"версия штурмовика", объясняющая в аннотации ваш фонарь, не пойдёт, т.к. подвешены две УР "воздух-воздух", управляемые по проводам, и впридачу РЛС для обнаружения воздушных целей

Прикрепленные файлы:
Серега Вишняков (***jason***)
Возраст неизвестен
На сайте с 21.05.2012
Серега Вишняков (***jason***)
Спасибо за подробные комментарии и что уделили внимание моей модели...Пока учусь и до профессионала далеко---а порой и вообще руки опускаються что то делать... Указанные ошибки правильны--что уж говорить...
Макс Коробов (maksik)
Запорожье
42 года
На сайте с 26.11.2011
Макс Коробов (maksik)
Здравствуйте,Сергей!Выскажу и я свое мнение.По поводу покраски в теме "люфт-46" я сторонник традиционных немецких схем и цветов на момент 44-45 годов.Можно, конечно, и пофантазировать, это на любителя так сказать.В вашем случае, с пустынными немецкими цветами полный промах.И краска все же легла не очень хорошо.За минидиораму отдельный плюс.
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат