Каропка.ру → Сообщество → Андрей Трофимович

Ту-104

Производитель: Пластикарт Дата размещения: 17 мая 2012 года, 20:29 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:100	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Здравствуйте, Представляю вашему вниманию модель, которую собрал, будучи школьником, в 1971 году. Спустя 40 лет решил ее обновить. Подправлен контур фюзеляжа в носовой и хвостовой части. Полностью переделаны гондолы двигателей (фломастер, обернутый лентой из листового пластика). Изменен контур окна пилотской кабины. В окно вклеены пластиковые ребра, а между ними вклеены частички окна, выпиленные по месту. Носовая кабина выдавлена из пластика по шаблону и оклеена снаружи ребрами из тонкого пластика. Предпринята попытка застеклить иллюминаторы: из нагретого пластика выдавлены "чашечки", чтобы вклеивать их изнутри. Опыт оказался не очень удачным, качество результата не оправдало затраченных усилий . Шасси сделаны заново с использованием тянутого литника, листового пластика разных толщин, гвоздей и шприцовых иголок. От оригинала остались только колеса. Добавлены всякие мелочи, например, хвостовая опора, антенна из бантика и прочее. Краска: алюминий - "Акан", остальное - "Тамийя". Декали самодельные: специальная бумага, CorelDraw, цветной лазерный принтер. Надеюсь, коллегам интересно будет увидеть раритет от старого доброго "Пластикарта".
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.83	98.76	98.84

Средняя оценка: 98.8079 (все оценки)

Популярность модели: 79.07

Да , здорово! В детстве мечтал о таком , но не сложилось. Зато было аж два Ту-114! Уже в эпоху интернета с сожалением узнал -По данным Всемирного фонда безопасности полетов (США) на 1 января 2008 года, всего имели место 37 авиационных происшествий с самолётами типа Ту-104, то есть 18% от числа произведённых лайнеров. Это худший показатель среди всех советских серийных пассажирских самолётов.Всего был построен 201 экземпляр.http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F3-104 .Вот так...

18 мая 2012 года, 8:28

1 2 (crazyz77)

Возраст неизвестен
На сайте с 09.03.2012

Присоединяюсь ко всему вышеописанному, браво! Модедь старше меня...Самодельные декали нужно будет обязательно попробовать, только на струйнике(картриджи заменить надо). Они не выделяются потом(всмысле по толщине)?
Крепко жму руку маэстро моделизма (всю жизнь заниматься... ну ващееее)!!!

18 мая 2012 года, 8:31

Сергей Гудов (Serg62) администратор

Н.Новгород
62 года
На сайте с 07.03.2007

Редчайшая модель и отличная работа!Результат-впечатляет.

18 мая 2012 года, 8:34

Андрей Артамонов (Чебадон)

Санкт-Петербург
50 лет
На сайте с 26.08.2011

Работа - супер! Эххх... моя золотая мечта детства... Пластикарт в Ленинградских магазинах встречался, но вот 104-ый - ни разу не попалась. Был у приятеля, но он за него заломил немыслимую, для советского школьника, по тем временам, цену, что-то в районе 8-10 полновесных советских рублей

18 мая 2012 года, 8:42

леопольд

Возраст неизвестен
На сайте с 14.05.2011

Отличная работа!

18 мая 2012 года, 8:45

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
51 год
На сайте с 17.08.2010

Великолепно!

18 мая 2012 года, 9:21

Дмитрий Куксов (Diblack)

Екатеринбург
44 года
На сайте с 08.11.2008

Красота! небо и земля между тем что сейчас и то что было

собирал и я такой в детстве. но мой не уцелел

18 мая 2012 года, 9:29

Вадим (Vadius06)

35 лет
На сайте с 01.02.2012

Очень достойно вышло,поздравлямс!

18 мая 2012 года, 9:58

Автор удалён
с сайта

СИЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!КЛАСС!лфшгвразшщыукрпщхмуегшнроу5ы0шпмхъпшщхсшпъху5шнщхмурщхк-ОФИГЕТЬ! ПЛАСТИКАРТ ЖИВ! НАЗАД В ДЕТСТВО!

18 мая 2012 года, 11:13

Антон Довбуш (Fortunat)

Киев
Возраст неизвестен
На сайте с 11.11.2010

Ошеломительное преображение модели! Получилось очень похоже на настоящий Ту-104. Огромная работа.
Однако ливрея на модели имеет некоторое количество неточностей - от шрифтов ("Аэрофлот" и номера), пропорций и форм (линии и лого "Ту") до лишних элементов (окантовки дверей и аварийных люков).
Отсюда вопрос к автору: готовы ли Вы еще немного поработать, чтобы сделать Вашу модель еще более приближенной к оригиналу?
Если да, то, думаю, смогу помочь не только теоретическими замечаниями, а и конкретными образцами, на основе которых можно будет сделать новую деку.
Здесь показаны стандартные элементы, но их можно модифицировать именно под Ваш борт.

Прикрепленные файлы:

18 мая 2012 года, 11:27

Александр Филатов (Quo)

Ставрополь
69 лет
На сайте с 15.07.2010

Очень интересная конверсия старой модели. Труд автора, его конечный результат, вызывают огромное уважение.На таких надо ровняться.

18 мая 2012 года, 12:30

Denis0102

Иркутск
42 года
На сайте с 17.07.2010

Впечатляет модель.

18 мая 2012 года, 12:38

Дмитрий Петриков (Дмитрий П)

Николаев
50 лет
На сайте с 19.01.2012

Просто красавец!!

18 мая 2012 года, 14:14

Николай Яковлев (Николай37)

ИВАНОВО
44 года
На сайте с 11.03.2012

Отличная работа!!!

18 мая 2012 года, 14:34

Ляш Игорь (Kent)

Тольятти
61 год
На сайте с 05.08.2010

Что сказать...- замечательно! Из такого жуткого пластика сотворить чудо!

18 мая 2012 года, 16:20

maks62

50 лет
На сайте с 04.10.2011

очень круто...я собирал подобные..ил-62..а вот ту-134 и ту-154 были немецкие..там качество на голову выше..а этот как и мой ил напоминает что то отечественное..это конечно сила..так перепилить ..такие раритеты надо в отдельную колонку..типа музей)))))))

18 мая 2012 года, 17:27

Автор удалён
с сайта

Мой дядя налетал на Ту-104 порядка 7 тысяч часов бортмехаником (из 15 тысяч часов общего налета) и несмотря на американские статистики весьма хвалил эту машину. С невыпусками шасси несколько раз благополучно садились. Когда экипаж призвали в армию на переподготовку, командир полка Ту-16 их в пример "строевикам" ставил.
Ну а я, естественно, "дядин самолет" собирал в 60-е годы... Спасибо за приятные воспоминания!

18 мая 2012 года, 18:02