Каропка.ру → Сообщество → Денис Поздняков

АНТ-25

Производитель: Незнаю Дата размещения: 8 апреля 2016 года, 18:23 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Гражданские Тип двигателя: Поршневая Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброе время суток! Решил выложить очередную работу по ант-25. Про модель, это не из коробка,а из пакетика, коробка и инструкция отсутствовала, по этому не знаю производителя, сборка была тяжкой по причине 100% не стыкуем ости, все окошки пришлось выпиливать , винт вытачивать, декаль была повреждена поэтому на одном крыле отсутствует и т.д и т. п.. Мне показалась модель из 80х годов, у меня тогда были первые попытки моделирования и как мне кажется литье такое же было. Краски TAMIY. Приятного просмотра!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.16	98.86	97.36

Средняя оценка: 98.4601 (все оценки)

Популярность модели: 78.96

Красивая модель. А производителя вычислить нетрудно: если консоли крыла отдельно, правая и левая, значит Икар, если крыло цельное на весь размах, значит АНТК, сейчас данный кит делает ВЭ. У него также полностью отсутствует интерьер пилотской кабины. У Икара он какой-никакой имелся.

8 апреля 2016 года, 19:51

Денис Поздняков (речной 96)

Тверь
50 лет
На сайте с 28.01.2012

Цитата:
Красивая модель. А производителя вычислить нетрудно: если консоли крыла отдельно, правая и левая, значит Икар, если крыло цельное на весь размах, значит АНТК, сейчас данный кит делает ВЭ. У него также полностью отсутствует интерьер пилотской кабины. У Икара он какой-никакой имелся.
Спасибо! Значит Икар.

8 апреля 2016 года, 20:00

Денис Поздняков (речной 96)

Тверь
50 лет
На сайте с 28.01.2012

А годы выпуска не в курсе?

8 апреля 2016 года, 20:02

SAURON

Киев
60 лет
На сайте с 18.07.2010

Цитата:
А годы выпуска не в курсе?
Конец 80-х - начало 90-х.

8 апреля 2016 года, 20:05

Александр Ионас (IONAS)

66 лет
На сайте с 03.02.2012

Модель красивая!
Но,единственное,что мне показалось-переплет кабины неправильный.

8 апреля 2016 года, 20:10

Александр Беликов (Sasha-As)

Возраст неизвестен
На сайте с 29.06.2013

Красивая модель!Понравилась.

8 апреля 2016 года, 20:29

Андрей Гурский (Gurius)

Санкт-Петербург
57 лет
На сайте с 01.04.2014

Цитата:
Красивая модель!Понравилась.
+1

8 апреля 2016 года, 21:19

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
65 лет
На сайте с 06.05.2013

Хорошая модель! Очень интересно было посмотреть. Наверно немало потратили своего терпения.
Есть, правда, некоторые ошибки-неточности в окраске тех или иных деталей. Кстати, эти ошибки практически в 100% повторяются у всех, кто пытается сделать эту модель. К сожалению, почему то никто не смотрит на фото оригинала.
Первое. Темно-синяя полоса, что идет сверху фюзеляжа у прототипа "начиналась" ещё не капоте.

Прикрепленные файлы:

8 апреля 2016 года, 22:57

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
65 лет
На сайте с 06.05.2013

Второе. Кок был синий как и капот.
Третье. Лопасти с передней стороны были неокрашены - полированный металл.
Четвертое. Жалюзи радиатора были серебристыми.
Пятое. Стойки шасси - красные, в цвет крыльев. Диски колес - серебристые.

Прикрепленные файлы:

8 апреля 2016 года, 23:06

Денис Поздняков (речной 96)

Тверь
50 лет
На сайте с 28.01.2012

Прикрепленные файлы:

8 апреля 2016 года, 23:16

Денис Поздняков (речной 96)

Тверь
50 лет
На сайте с 28.01.2012

Тут стойки серебристые.

8 апреля 2016 года, 23:19

Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Нижний Новгород
65 лет
На сайте с 06.05.2013

Фото из Монинского музея. Это не оригинал, а нелетающий новодел построенный для съёмки кино ещё в 80-х годах. Оригинал находится в городке Чкаловск Нижегородской области. Кстати, первый раз я увидел там этот самолет в 1974 году, а последний - в 2012-м. Всего побывал там раз семь-восемь. На протяжении этих лет облик самолета менялся на моих глазах благодаря "горе-реставраторам". В сегодняшней, "последней редакции" он очень далек от истинного вида периода великих перелетов. Хотя первую корректировку он получил ещё перед выставкой в Нью-Йорке в 1939 году. Кок почему-то стал красным.

Прикрепленные файлы: