Регистрация Вход

Дизельная ПЛ Щ-121 "Зубатка" серия Vбис-2, ТОФ, 1936 г.

Производитель:
Микромир
Дата размещения:
25 сентября 2022 года, 10:02
Раздел галереи:
Корабли
Тип техники:
Военные
Тип двигателя:
Дизель-электроходы
Прочее:
Подводные лодки
Страна-производитель:
СССР–Россия
Масштаб модели:
1:350

Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели

Уважаемые коллеги, представляю Вам свою очередную модель. Это советская дизельная подводная лодка типа «Щ» серии V бис-2 периода Второй Мировой войны, выполненная в масштабе 1/350 фирмой Микромир.
Прототип:

Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930—1940-x годах. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные манёвренность и живучесть. «Щуки» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибла 31. Подводные лодки типа «Щ» совокупно потопили 27 транспортов и танкеров противника общим водоизмещением 79 855 брт, 20 транспортов и шхун нейтральных государств (~6500 брт), повредили 4 судна противника (18 204 брт). На боевом счету подлодок типа «Щ» 35 % потопленного и повреждённого тоннажа противника. За боевые заслуги 6 подводных лодок типа «Щ» стали гвардейскими, 11 награждены орденом Красного Знамени. Всего было построено 86 лодок всех серий, в том числе:
- серия III – 4 лодки (1932 г.);
- серия V - 12 лодок (1933 г.);
- серия V-бис - 13 лодок (1933 г.);
- серия V-бис-2 - 14 лодок (1933 г.);
- серия X - 32 лодки (1935 г.);
- серия X-бис - 11 лодок (1938 г.); + 2 ед. недостроены и разобраны.

Проект подводных лодок был разработан в конструкторском бюро, которым руководил Б.М.Калинин. У новой серии лодок в очередной раз переработали теоретический чертеж и форму рубки, что позволило увеличить скорость надводного хода на 0,5 узла и улучшило мореходность. Кормовую перборку второго отсека сделали ступенчатой – это позволило хранить запасные торпеды в собранном виде. Было переделано торпедопогрузочное устройство, что ускорило время снаряжения лодки. Переборки центрального поста усилили (теперь они выдерживали давление 6 кг/см2). Цистерны главного балласта приспособили для приема топлива. Передачу электромотора экономического хода изменили с шестеренчатой на ременную, что значительно снизило шумность. Электродвигатели носовых и кормовых горизонтальных рулей перенесли в концевые отсеки, оставив в центральном посту только ручное управление. Система продувания ЦГБ дизелями, работающими как компрессор, стала штатной.
ТТХ ПЛ:
Длина наибольшая: 58,8 м
Ширина корпуса: 6,2 м
Средняя осадка: 3,9 м
Водоизмещение: надводное: 593,0 т подводное: 708 т
Скорость: надводная: 12,3 уз. подводная: 8,5 уз.
Глубина погружения: предельная 90 м/ рабочая 75 м
Экипаж: 40 человек
Автономность: 20 суток
Вооружение: 6х533 торпедных аппарата (4 носовых и 2 кормовых),боезапас 10 торпед.
2 x 45 мм орудия 21-К, по 500 снарядов.
Более подробно о проекте лодке смотрим: РАЗ и ДВА
Прототипом выбрана Щ-121.
20 декабря 1933 г. заложена на заводе № 194 «им. А. Марти» в Ленинграде под строительным номером 214.
1934 год - доставлена в разобраном виде на завод № 202 «Дальзавод» во Владивостоке для сборки и достройки.
26 августа 1934 г. спущена на воду.
30 апреля 1935 г. вступила в строй и вошла в состав 6-го дивизиона подводных лодок 3-й Морской Бригады Морских Сил Дальнего Востока.
В июле-сентябре 1936 г. совершила длительный поход.
В годы Второй мировой войны боевых походов не совершала.
С сентября 1945 г. в составе 11-го дивизиона 4-й бригады подводных лодок находилась в Порт-Артурской ВМБ.
10 июня 1949 г. переименована в «С-121». Отнесена к подклассу средних лодок.
В июле 1949 г. участвовала в крупных учениях в Порт-Артуре.
В 1952—1953 годах использовалась для подготовки китайских экипажей. 26 июня 1954 г. разоружена, выведена из состава флота для демонтажа оборудования и разделки на металл.
Более подробная информация: ИСТОРИЯ СЛУЖБЫ
Набор:

Длина модели составляет около 170 мм. Набор грубоват, мелочевка несколько замыленная (орудия 21-К), а перископы в целом неплохие. Есть некоторые недостатки по соответствию матчасти, но они не критичны и легко устраняются. А вот валы гребных винтов в моем наборе были с браком, один из них был непролит, пришлось заливать прямо на литнике суперклеем, потом шлифовать до приличного вида. Использовал дополнительно:
- комплект ЗИП 350.020 – орудия 21-К;
- QP135003 – объемные декали аварийно-спасательных буев от Quinta Studio;
- Tamiya 12642 – стойки леерного ограждения;
- МД350028 – травленые двери на рубке от Микродизайн.

Сборка:

Сборку модели вел на нашем форуме: СТРОЙКА ЛОДКИСборку начал с корпуса. Стыкуемость так себе, собрать две половинки корпуса и палубу оказалось совсем непростым заданием. Внутрь корпуса вклеил пластину с гайкой для установки на подставку. Также заменил ступицы гребных винтов, выточив их из прутка, лопасти оставил травленые из набора. Большое достоинство набора – это травленая палуба с имитацией перфорации – с ней лодка смотрится гораздо натуральнее. Хотя помучиться с монтажом палубы пришлось изрядно. Размер палубы в травлении и пластике отличается местами пришлось изрядно подтачивать. Детали рубки стыкуются неплохо, но требуется подгонка, чтобы все сошлось вместе с травленой палубой. А вот сгибать травленую палубу в рубку совсем непросто. Рисок для облегчения этого процесса производитель не сделал, поэтому все рассчитываем сами. Перископы заменил на самодельные из медицинских иголок 0,6 мм и прутков гитарной струны 0,3 мм. Также сделал сам сигнальный мостик между перископами, производитель эту деталь не дает в наборе. 
Окраска: 

Модель загрунтована грунтовкой Mr. Surfaser 1200. Особо рассказывать нечего: сначала WL, затем нижняя часть основного корпуса, затем верхняя. Местные высветления и затемнения основного цвета, чтобы придать некоторую неоднородность окраски. 
Декали: 

Декали использовал изкоробочные, немного жестковаты, но привариваются нормально, неровности на корпусе облегают хорошо. Приваривал декали жидкостью от Тамии, которая Strong. 
Итак, коллеги модель перед Вами – приятного просмотра! Критика, замечания и предложения, как всегда, приветствуются. Всем отличного настроения! 

Как итог скажу, что эта модель от Микромира не стала для меня сюрпризом, хотя я ожидал, что возни будет поменьше. В целом не самый хороший исходник при должном приложении кропотливого труда превращается в отличную модель. Альтернатив то набору нет.

Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
Оценка модели по параметрам:
Техника исполнения Качество окраски Матчасть
99.2199.1499.1
Средняя оценка: 99.1499 (все оценки)
Популярность модели: 86.04

Комментарии

Страницы: 1 2
Фидель
Оренбург
26 лет
На сайте с 22.03.2014
Фидель
Приветствую!
Отличная работа! В традиционно аккуратном стиле. Очень понравилась модель.
Юрий Флоров (Келли)
Москва
63 года
На сайте с 19.10.2010
Юрий Флоров (Келли)
Очень приятный глазу результат. Авторский стиль легко узнаваем. Весьма впечатлили антенны, состоящие из троса к которому подвешивалась сама антенна.
Антон Попов (Антон79)
Ижевск
43 года
На сайте с 21.10.2017
Антон Попов (Антон79)
Отличная работа!
КОС1904
Возраст неизвестен
На сайте с 24.04.2016
Хороша лодка. Тоже понравились антены.
Сергей Носов (Nosov.nerpa)
Снежногорск
63 года
На сайте с 09.05.2016
Сергей Носов (Nosov.nerpa)
Отличная модель! Игорь, мои поздравления с завершением!
Саня Мухин (BNSF)
Обнинск
45 лет
На сайте с 14.11.2010
deLoro
58 лет
На сайте с 07.10.2007
deLoro
Игорь, прими поздравления! Работа хороша! Понравилась вторая фотография с доказательством ровной ватерлинии на сложном корпусе. Не хватает " сертификата ювелирности"- предмета какого- либо рядом с моделью.
Алексей (Artman)
Омск
47 лет
На сайте с 05.01.2019
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Москва
44 года
На сайте с 31.12.2011
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Спасибо, коллеги, за отзывы. Непросто было с этой моделью, но в итоге сам доволен как все получилось.
Павел (Фиолетовый Котенок)
44 года
На сайте с 24.07.2015
Приветсвую, Игорь! Работа выглядит отлично, исполнение покраска и фотосессия - всё аккуратно исполнено, в вашем стиле и традициях! От меня - галерейная работа!
Что особо понравилось: исполнение тросовых антенн подстёгнутых к тросам. Аккуратно накрашенная ватерлиния, что для такого корпуса - очень непросто.
По замечаниям. Больше всего непонравилась лебёдка на корме. По фото она не такая высокая и выглядит более массивно, отчасти из-за того что она на фото чёрного или тёмного цвета, а не в цвет корпуса, как у вас, но всё равно, явно ниже и массивнее.
"Ступенька" на сужении перископов заметна, видно что боролись, но не победили.
Ну и самый обидный косяк, хоть и не самый заметный, но самый несложный в устранении - перья рулей на законцовках, особенно кормовых, очень дубовые, как будто вы забыли их обработать.
Мои поздравления с очередной победой над Микромиром и пожелания дальнейших успехов!
Андрей Захаров (AZ-0)
Москва
60 лет
На сайте с 30.06.2009
Андрей Захаров (AZ-0)
Игорь, красивая работа! Сначала удивило второе фото, вид спереди, своей "приплюсностью", но потом понял что такой эффект наверное от цистерн расположенных по бокам.
Юрий Флоров (Келли)
Москва
63 года
На сайте с 19.10.2010
Юрий Флоров (Келли)
Цитата:

По замечаниям. Больше всего непонравилась лебёдка на корме. По фото она не такая высокая и выглядит более массивно, отчасти из-за того что она на фото чёрного или тёмного цвета, а не в цвет корпуса, как у вас, но всё равно, явно ниже и массивнее.

Павел, можно уточнить? Ну не нашёл я на корме лебедки!
Артем Колдынов (Koldyn83)
39 лет
На сайте с 06.10.2020
Артем Колдынов (Koldyn83)
Игорь, модель понравилась, хотя я далек от флота. Особенно ценны ваши описания - прямо ЛИКБЕЗ для меня, спасибо!
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Москва
44 года
На сайте с 31.12.2011
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Коллеги, спасибо за отзывы и внимание к работе.
Павел (Фиолетовый Котенок)
44 года
На сайте с 24.07.2015
Цитата:
Павел, можно уточнить? Ну не нашёл я на корме лебедки!

Приветсвую, Юрий! Вот эта конструкция и есть лебёдка, только криво отлитая Микромиром. На документальном фото видна вполне хорошо и с подробностями.
Кстати, на некоторых фото видно что на части лодок она с другого борта. Здесь затрудняюсь сказать точно, но полагаю что наружную часть могли переставлять в зависимости от задач, а оснастка для крепления была на правом и левом бортах.

Прикрепленные файлы:
Павел (Фиолетовый Котенок)
44 года
На сайте с 24.07.2015
Оригинал из интернетов.
Прикрепленные файлы:
Даниил Скрипник (Dard77)
101 км
48 лет
На сайте с 29.03.2007
Даниил  Скрипник  (Dard77)
Отличная, качественная Работа. Антенны загляденье - полюбовался))
Поздравляю, дружище!
Ярославна (SLAVNA)
Возраст неизвестен
На сайте с 06.02.2014
Ярославна  (SLAVNA)
Очень и очень качественная работа!
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Москва
44 года
На сайте с 31.12.2011
Игорь Ушаков (Usatiymen)
Спасибо, коллеги.
Изегмундыч
42 года
На сайте с 09.02.2012
Изегмундыч
Игорь, большой респект! Получилась красота!
Страницы: 1 2
 

Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий



«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат