Каропка.ру → Сообщество → Александр Дрючин

HS-129 B-2

Производитель: Italeri Дата размещения: 19 февраля 2012 года, 16:06 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: Германия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Доброго времени суток уважаемые коллеги. Решил выставить на ваш суд этого "Дойче золдате". Хеншель Hs 129 — немецкий одноместный двухмоторный штурмовик времён Второй Мировой войны. В люфтваффе штурмовик имел прозвище Консервный нож (нем. Büchsenöffner). Cпроектированная главным конструктором Henschel Фридрихом Hиколаусом в конце 1938, машина получила обозначение Hs 129. Она была небольшим низкопланом, оснащенным двумя рядными 465-сильными двигателями воздушного охлаждения Argus-410. Одной из главных особенностей самолета была его кабина, собранная на точечной сварке из бронеплит толщиной 6-12 мм и общим весом 454 кг. Встроенное вооpужение включало две 20 мм пушки MG 151/20 и два 7,9 мм пулемета, установленных по бортам кабины. Стрелковый прицел Revi C.12/C монтировался непосредственно перед кабиной в большом защищенном обтекателе. Данная модель представляет самолет, воевавший в составе 4-го штаффеля из I/SchG.2. Группа была сформирована в сентябре 1942 в Демблин-Ирене в Польше из второй III/ZG.1, а 4-й штаффель был создан 30 числа в составе двенадцати Hs 129. К 10 ноября часть прибыла в Северную Африку, но к этому моменту ее состав уменьшился до восьми Hs 129, половина которых были боеспособными. Сборка моделиот "Italeri" проблем не составила. Доработок минимум: -сошлифовка расшивки до "уровня "Хаси"; -вмонтированы прицел (целлюлоза), зеркало заднего вида (травление), БАНО; -металлические пушки и трубка ПВД; -растяжка - чулок. Окраска от "Valejo" RLM: 65,70,79, 80. Расшивка выделена гуашью на Фейри. Выхлоп надул Revell - ом. Лак "Ганза" с "Футурой".
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.69	98.47	97.72

Средняя оценка: 98.2909 (все оценки)

Популярность модели: 82.98

Если имеется ввиду 42-й год, то бомбы можно было и не вешать. Не скажу точно по датам, но там была история с бомбодержателями. После прибытия в Африку быстро выяснилось, что в условиях пустыни бомбодержатели тут же забиваются песком и перестают работать. Их поснимали и летали без них до тех пор, пока производитель не поставил специальные, назовем их, пескозащищенные.

19 февраля 2012 года, 21:47

Александр Дрючин (m-r.alex)

Донецк
54 года
На сайте с 03.07.2011

Цитата:
Если имеется ввиду 42-й год, то бомбы можно было и не вешать. Не скажу точно по датам, но там была история с бомбодержателями. После прибытия в Африку тут же выяснилось, что в условиях пустыни бомбодержатели тут же забиваются песком и перестают работать их поснимали и летали без них до тех пор, пока от производитель не поставил специальные, назовем их, пескозащищенные.
Очень интересный факт. Спасибо.

19 февраля 2012 года, 21:50

Игорь Ушаков (Usatiymen)

Москва
46 лет
На сайте с 31.12.2011

Хороший самолет, понравилась работа.

20 февраля 2012 года, 11:09

Константин Абдуллин (Bf109)

Челябинск
57 лет
На сайте с 09.10.2011

Покрас очень хорош, смывка тоже. На твердую пятерку. Только вопрос это у него что за серебристые поребрики на штоках аммортизаторов основных шасси? Я всегда думал что там резиновые гофрированные кожухи(или я ошибаюсь?).

20 февраля 2012 года, 12:44

Василий Долгошеев (vasya chel)

Челябинск
50 лет
На сайте с 17.08.2010

Прикрепленные файлы:

20 февраля 2012 года, 14:20

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Аккуратненько вышло!
Фоток только поболее надо, как уже коллеги заметили:-)
Небольшие замечания к маслорадиатору - кромки толстые

20 февраля 2012 года, 19:17

Сергей Шепаксов (Шепаксов)

г.Саранск
56 лет
На сайте с 22.12.2011

Модель в целом понравилась. Очень давно собирал сам такую,только в другом варианте с пушкой ВК 7.5(кал. 75 мм) и прицелом Rewi 12/С.К выше всему указанному коллегами добавлю отсутствие приборов работы двигателя на внутренних сторонах мотогондол. Так как в кабине пилота было тесно, то прицел и некоторые приборы были вынесены за её пределы.Лётчик мог наблюдать за показаниями работы двигателя из кабины.На сколько помню, у меня в наборе приборы были в декалях. С уважением.

20 февраля 2012 года, 19:37

Александр Дрючин (m-r.alex)

Донецк
54 года
На сайте с 03.07.2011

Спасибо всем за отзывы и замечания.
С уважением, Александр.

20 февраля 2012 года, 22:07

andy13nemo

Москва
45 лет
На сайте с 23.07.2007