Ми-8Т

Ну а поподробнее чуть?:) Первая модель, вторая?

и тут

Не мешалобы еще раз пройтись кисточкой(хотябы один слой краски) а то цвет просвечивается
отпечатки размой слегка растворителем-заретушируй так сказать
И в конце - пройдись лаком матовым-он сровняет все неровности и цвета
И будет у тебя все хорошо (я до сих пор первые модели подделываю)

Песок

То, что рука не дрогнула перед кистью - это уже большой плюс! Эту технику можно довести до совершенства, а можно и другими методами и без пресловутого аэрографа. Не забывайте укрывать модель глянцевым лаком перед нанесением декалей, а потом делать смывку- ещё не поздно, модель заиграет! Ну, а потом уже полумат. И пневматики не забывайте делать строго матовыми. И всё получится!

Про всё уже сказано...От себя добавлю. Для первой модели довольно слабо. Свою первую модель я сделал 1993 году. И красил сразу аэром "белорусом", так как увидел большое преимущество перед кистью. Но и кистью можно при желании, красить довольно равномерно (при правильной консистенции краски). А у вас видны довольно грубые мазки. И при покраске старайтесь, чтобы чувствовалась фактура материала. Например, пневматики сильно блестят. В жизни, такого не бывает. Или пользуйтесь различными лаками. Это не придиризм, а предостережение от последующих ошибок.

Сам довольно много моделей красил кистью, добивался не плохих результатов (от краски зависело). Помню красил лет в 12-15 красками Humbrol, так те вообще как будто аэрографом, жаль,что сейчас их труднее достать, а ревеловские намного хуже стали делать, кистью не получается хорошо. Нужно неимоверно много усилий прикладывать к покраске кистью..... понял, что дальше только аэр, да не один, проще, быстрее, всегда можно подкрасить не заметно и т.д. ))

Ну а по модели: -"первая, она и в Африке первая". Но могли бы и лучше !!