Соблюдай ПДД!

Работа и сюжет зачетные, по заднему борту и дышлу сказано, добавлю, установка знака не по госту(низко)ну и сама стойка, видимо обрезанный фонарный столб(судя по диаметру)-ДА КОРОЧЕ ВСЁ ЗАШИБИСЬ!

Сюжет интересный, сделано с душой, любопытно! Хвалебные оклики писать всегда сложно и слов в них мало.
Поэтому к конструктивной критике.)))
Бордюрный камень вряд ли к такой конструкции моста. Логичнее металлический отбойник или металлическое ограждение, деревянное. Или бетонный столб. Камни скорее бы сдвинулись и свалились, вряд ли бы раскрошились. Да и дорожное полотно без трещин, каких либо отколовшихся кусков какое-то резиновое... Про установку знаков говорили, дополню. Мало знаков, какие-то еще нужны. Преимущество... Информационный с чем-нибудь смысловым ))) Люди уж слишком близко к знаку, выглядит наигранно, театрально. Немного дальше их лучше переставить.

Почитал коменты. Что то всем прям хочется такого "Мяса" и мост что бы не так красиво сложился и техника вся искорежена.
Прям кровожадные все такие.
Сама задумка интересная и всё в тему.
Юрий, по поводу самого гусеничного крана от Elit Models. Можно ссылку на саму модель?

Классно получилось.

Задумка оригинальная и исполнение техники очень хорошие, прям впечатляет, много раз видел разные подобные ситуации, натурно и атмосферно очень. Прям местами эффект присутствия.
Но некоторые моменты которые не к месту или не доработаны:
1. Балластный тягачи и прицеп-трейлер совсем не вяжутся в одной связке;
2. Дышло прицепа не должно было оторваться, более того при таком весе оно должно было смяться и, возможно, лопнуть по сварным швам. Должны быть и деформации кузова тягача. Прицеп не создает ощущения массивности и ого что под своим весом и нагруженностью упирается в тягач;
3. У крана нет ощущения тяжести, он не давит ни на прицеп ни на собственную ходовую, он должен как бы присесть назад;
4. Мост железный судя по загнутости, покрыт асфальтом, такое встречается сплошь и рядом, но в месте слома асфальт не растрескался не выкрошился, то же самое с бордюрными камнями, нет крошева и пыли. Перила у моста "порвались" не естественно, они все же должны изогнуться перед тем как "лопнуть";
5. Ну и прицеп с краном явно тяжелее тягача, как то они должны были бы его "вытеснить" дальше линии слома.
По остальному уже сказали.
В остальном же очень и очень впечатляюще.

Цитата:
Не совсем понял, а где тут вообще есть прицеп-трейлер? Есть транспортная платформа, которую и таскали балластники.

Это не "транспортная платформа" это прицеп-тяжеловоз, ЧМАП-5208 если не ошибаюсь. По западной классификации тяжелый прицеп-трейлер "heavy trailer". Модель это балластный тягач ЯАЗ-210Г самого первого выпуска, на фото грузовик ЯАЗ-210Г с бортовой платформой более поздних выпусков. Балластные тягачи имели укороченный кузов на 8 тонн балласта и большую лебедку между кабиной и кузовом, фактически копировали американский тягач времен ВМВ. Такой как модель это опытный образец, выпускался всего один год, а именно 1948. Потом ему поменяли кузов, а потом просто перестали выпускать в таком виде. Почти все машины попали в СА.
В связке с прицепом ЧМАП и еще одним тяжеловозом, известны только образцы для испытаний.
Если так ревностно реагировать на критику может стоит отключить комментарии?

Мощно! Сочно! Профессионально! Как всегда!