И-16 тип 5 "Свободу угнетенным"
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
Всем привет! В качестве прототипа был выбран борт «Свободу угнетенным». К модели добавил допы от Квинты: 3Д декаль в кабину, лыжи, храповик, прицел и 3Д декаль БАНО. Пластик произвел двоякое впечатление – с одной стороны видно, что модель проработана и качественно произведена, с другой – нестандартные членения для Ишачков… Дополнения встали на свои места без танцев с музыкальным инструментом). Красил Аканом 6 серии и Тамией. Цвета подбирал на глаз. Слегка поработал акварельными карандашами АК и маслом.
Процесс стройки был описан вот тут. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.1424 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 90.06 |
- Логин
- Д.Р.
- Сайт
- Город
- На сайте с
- 6 апреля 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (26):
Группы (2):
Не показывать чат
Комментарии
46 лет
На сайте с 15.11.2008
и чувствуется прям, как квинта украсила модель! ; ))
На сайте с 01.12.2017
47 лет
На сайте с 30.06.2012
На сайте с 21.04.2017
Вот прям очень хорош!! Только логика подсказывает что подошва лыж должна быть либо голубой либо пошкарябанной до дерева. Хотя может и ошибаюсь.
Почти не ошиблись. Подошву лыж набирали из 10-мм дубовых (реже ясень бук) дощечек и покрывали масляным (каретным/мебельным) лаком. Кант из неокрашенного металла. Изначально латунь, позднее (конец 30х-50е) из оцинкованного железа.
На сайте с 14.12.2013
Классный !
+1
На сайте с 14.03.2018
47 лет
На сайте с 06.04.2011
Цитата:Вот прям очень хорош!! Только логика подсказывает что подошва лыж должна быть либо голубой либо пошкарябанной до дерева. Хотя может и ошибаюсь.
Почти не ошиблись. Подошву лыж набирали из 10-мм дубовых (реже ясень бук) дощечек и покрывали масляным (каретным/мебельным) лаком. Кант из неокрашенного металла. Изначально латунь, позднее (конец 30х-50е) из оцинкованного железа.
где такие подсказки во время стройки...
59 лет
На сайте с 18.07.2010
55 лет
На сайте с 23.07.2019
где такие подсказки во время стройки...
Так в стройке вы пропустили процесс окраски)... А так вот вопросы у меня возникли - винт разве не серебристый спереди должен быть?, капот и кок - не черный?, низ - не серый с серебром в центре? Ну и небрежно тросы сзади к лыжам сделаны.
На сайте с 21.04.2017
Цитата:
где такие подсказки во время стройки...
Так в стройке вы пропустили процесс окраски)... А так вот вопросы у меня возникли - винт разве не серебристый спереди должен быть?, капот и кок - не черный?, низ - не серый с серебром в центре? Ну и небрежно тросы сзади к лыжам сделаны.
Капот и кок, нет не черные,-на фото прототипа капот скрыт под утеплителем, вот художник утеплитель и нарисовал, а другие машины того-же полка и в тот же день снятые имеют капоты защиного цвета. По винту что то конкретно утверждать нельзя. Могло быть и так и этак, поэтому на усмотрение автора.
А ещё тот художник нарисовав антенну, совсем не подумал, что к антенне должна ещё р/ст прилагаться и люк под р/ст нарисовать не подумал. Вобщем бельевая верёвка получилась, а не антенна.
На сайте с 14.09.2010
Так в стройке вы пропустили процесс окраски)... А так вот вопросы у меня возникли - винт разве не серебристый спереди должен быть?, капот и кок - не черный?, низ - не серый с серебром в центре? Ну и небрежно тросы сзади к лыжам сделаны.
По поводу винта. В "стоке" (с завода) - да, серебистый (кстати, оборотная часть окрашивалась черным не на всю длину лопасти, примерно на 3/4), а в эксплуатации позже встречались и черные спереди. Как конкретно на прототипе по фото не видно. Нижние поверхности, стандартная окраска для тип 5 21-ого завода образца 1936 г - полностью серо-голубые (темные). Светлый низ (серебрянка АIIал для деревянно/полотняной обшивки и светло-серая АЭ-9 для металлической) на окраске "образца 1937 г", она в серии пошла массово с тип 10 (на 5-ках выпуска 1937 г и остатках задела выпуска начала 1938 г). На окраске образца 1936 г капот полностью одноцветный - защитный (реже черный), а на образце 1937 г. уже пошла граница раздела верхнего/нижнего цветов на нижних боковых крышках капота на уровне границы по кромке крыла. Что касаемо р/с, то да - на радиофицированных 5-ках (что с мачтой, что без) должен быть стандратный люк на правом борту за кабиной (по образцу поздних типов), но на фото он не наблюдается (возможно просто качество не дает разглядеть)
На сайте с 21.04.2017
На сайте с 21.04.2017
На сайте с 21.04.2017
На сайте с 14.09.2010
На сайте с 14.09.2010
На сайте с 14.09.2010
На сайте с 14.09.2010
Вопрос об окрасе тросовой антенны остаётся открытым: либо это стальная проволока (как во время тотальной войны) либо это латунный трос (как все послевоенные антенны вплоть до миг-15 а так же довоенные антенны дальней связи). Точной информации, когда озадачился этим вопросом мне найти не удалось.
По ТО 1942 г. Ил-2 с РСИ-4 трос антенны - бронзовый канатик сечением 2,5 - 3 мм.
По Вр.ТО МиГ-1 1941 г. с РСИ-3 канатик (без указания материала) сечением 2,5 мм.
По ТО Пе-2 1945 ш с РСБ-бис стальной трос 2 мм.
По ТО Як-9 ВК-107А 1947 г. с РСИ-6 - стальной омедненный трос.
Такая вот "статистика", так сказать на выбор
А поправить цвет троса антенны - дело недолгое))
69 лет
На сайте с 15.07.2010
На сайте с 17.10.2010
Модель хорошо получилась, орден бросается в глаза, но уже про белый цвет сказали выше.
Делал модель этого борта в 2011, в 72м (пилил из тип 24)
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий