Подводная лодка U-2365 (тип XXIII)
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Здравствуйте! В работе использовал издание «Война на море» №37 (2009) Германские субмарины Тип XXIII. Из доработок – добавил в рубку несколько деталей: переговорное устройство, спасательный круг, рынду и некоторые элементы конструкции. Поручни на рубке из медной проволоки. Подлодка U-2365 сдана флоту 16 февраля 1945 года, введена в эксплуатацию 2 марта 1945 года. Командиры оберлейтенанты Корфманн, Христиансен. Незадолго до окончания войны, 4 мая 1945 года в 6 часов утра, подлодка U-2365 вышла из бухты Гельтингер, чтобы проследовать в Кристиансанн. Во время продвижения через пролив Малый Бельт она встретилась с двумя другими подлодками XXIII серии и эта группа в 16 часов 38 минут была атакована 20 английскими бомбардировщиками Бофайтер. Подлодка U-2365 успела срочно погрузиться, получив лишь две 2-см пробоины в корпусе и перископе. Подлодка U-2338 была потоплена и третья подлодка U-2351 получила небольшие повреждения и благополучно вернулась в Фленсбург. Подлодка U-2365 продолжила свой путь к фиорду Калундборг. Там в 23 часа она встретилась с подлодкой U-806 и стала дожидаться судов боевого охранения, которые должны были прийти на следующий день. Так и не дождавшись сопровождающего охранения, подлодка U-2365 двинулась 5 мая к северу от острова Анхольт, где её ожидало вахтовое судно 101. На этом маршруте она неоднократно была замечена экипажами вражеских самолетов-разведчиков, которые навели на неё бомбардировщик Либерейтор из 224 британской эскадрильи. Однако он промахнулся, и все бомбы взорвались далеко от подлодки. Для ремонта мелких повреждений подлодка легла на грунт в районе Гётеборга. 6 мая она продолжила свой путь в Кристиансанн. На подходе к военно-морской базе командир подлодки получил радиограмму о том, что немецкие войска в Норвегии капитулировали. Он решил изменить маршрут и пробиваться к немецкому побережью. 8 мая в 17 часов в перископ увидели вахтовое судно 101. После того как вся команда подлодки перебралась на борт этого судна подлодка U-2365 была затоплена своим экипажем. В июне 1956 года поднята на тросах при помощи плавучего крана Джон Бекендорф. Поскольку было предусмотрено, что U-2365 после реставрации будет первой подлодкой бундесмарине, она получила обозначение U-1. Эта надпись была нанесена на рубку подлодки. После реставрации U-2365 получила обозначение UW-20. Было запланировано, что эта подлодка будет служить плавающей мишенью для обучения экипажей подлодок-истребителей в школе подводников в Фленсбурге. Однако от этого пришлось отказаться. После испытаний на верфи, 15 августа 1957 года состоялась сдача подлодки флоту, где она получила обозначение Хай (акула). 14 сентября 1966 года в 18 часов 45 минут затонула в результате аварии в Северном море, погибло 19 человек. Поднята 24 сентября 1966 года и списана на металлолом в 1968 году. Спасибо за внимание! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.6667 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 82.76 |
Владимир Чернов 
- Логин
- Д.Р.
- Город
- На сайте с
- 22 февраля 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (20):
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 20.04.2019
71 год
На сайте с 26.10.2009
С Уважением, Алексей.
На сайте с 14.03.2024
66 лет
На сайте с 19.10.2010
Лодка получилась и очень хороша. Не "ПЕСОК"!
Тоже так считаю. Догадываюсь, что Автор её в "песок" решил отправить так как красил кистью - а покрашено на высоком уровне!
На сайте с 24.12.2023
С Уважением, Андрей.
40 лет
На сайте с 22.02.2011
Цитата:
Цитата:Лодка получилась и очень хороша. Не "ПЕСОК"!
Тоже так считаю. Догадываюсь, что Автор её в "песок" решил отправить так как красил кистью - а покрашено на высоком уровне!
Да, а еще отсутствие следов эксплуатации, не высверленные шпигаты, ошибки по матчасти (специалисты обязательно найдут).
Цитата:
...Единственное что бы я добавил, так это футляр...
За стеклом стоит)
66 лет
На сайте с 19.10.2010
не высверленные шпигаты
Ну как бы таким перфекционизмом как прорезанные шпигаты и установка внутри лёгкого ещё и прочного корпуса - на всю Россию страдают человек 15-20 (я в их числе) - так что "не высверленные" но тонированные - это приемлемо)))
На сайте с 24.07.2015
Фото мелкие и мало, толком мелочевку не рассмотреть.
Нюанс по шпигатам: носовые 8 штук всё же можно было и прорезать, они крупные, членение корпуса позволяет их прорезать вообще без проблем. На вашей работе они получились совсем замыленые и нечеткие, особенно 4 штуки на самом носу. Либо прокрасьте их нормально.
Цвет надводной части корпуса сомнителен или освещение так выставлено - выглядит слишком светлым. На строевых лодках должен быть серый на 2-3 тона темнее, чтобы не делать лодку идеальной мишенью для противника. На экспериментальных, типа XVIIB он был светлее, чтобы при возможных авариях проще искать было, но не на строевых.
Цитата:
В работе использовал издание «Война на море» №37 (2009) Германские субмарины Тип XXIII
А вы где на фото, в этом издании, данный шов видели? А если не видели, то почему не зашпаклевали? Внимательнее нужно с фотоматериалом работать.
40 лет
На сайте с 22.02.2011
Фото мелкие и мало, толком мелочевку не рассмотреть.
40 лет
На сайте с 22.02.2011
Цвет надводной части корпуса сомнителен или освещение так выставлено - выглядит слишком светлым. На строевых лодках должен быть серый на 2-3 тона темнее, чтобы не делать лодку идеальной мишенью для противника. На экспериментальных, типа XVIIB он был светлее, чтобы при возможных авариях проще искать было, но не на строевых.
Цвет такой же как на XVIIB, но освещение ярче. Про такие нюансы не знал.
Цитата:
А вы где на фото, в этом издании, данный шов видели? А если не видели, то почему не зашпаклевали? Внимательнее нужно с фотоматериалом работать.
Действительно, не видел(
71 год
На сайте с 26.10.2009
С Уважением, Алексей.
40 лет
На сайте с 22.02.2011
"Изкоробка" проходит в Галерею.
С Уважением, Алексей.
Благодарю!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий