ИЛ-86

Работа классная. 5. За Галерею.
А матчасть - спецам.
Успехов.

В нос надо было пластилин положить, а то он гарцует на задних колёсах немножко.

Стыки крыльев видны, так же как и их половинки, декаль по обоим бортам кривая, ступенька ниши центральной стойки вообще не убрана, лопатки турбин, так же как и их цвет - фантазия.... Половинки турбин перепутаны местами (это уже традиция) и сетка на них должна быть чёрного цвета. Для этого борта больше подходила бы ливрея Атланта, т.к. в АФЛ он летал всего 3 года, потом недолго в Сибири, а основной налёт до порезки - у Лужкова... Вот карточка этого борта, если интересно
http://russianplanes.net/REGINFO/1549
Модель выглядит неплохо, но лучше не приближать.

По большинству косяков коллеги уже отметились, добавлю, что аккуратнее будьте с нанесением чит-лайна, он у вас подгулял заметно, обычно я при нанесении декали ставлю его на место продольными движениями и волны уходят. Желтизна прозрачных участков дек, говорят лечится солнечными ваннами в течении продолжительного времени. Что касается стоек шасси, то советую приклеивать основные стойки шасси все враз, и пока не застыл клей, ставить модель на ровную поверхность, чтоб они под грузом модели самоориентировались, тогда будет велик шанс, что все колёса шасси будут прилегать к поверхности. Из придиризма, отметил бы, что серый цвет для нижней части у вас темноват. А вообще, приобщайтесь к шпаклёвке, шкурке и аэрографу!