FW-190D-12 Torpedo Flugzeug

А мне кажется, что пятна камуфляжа, которые присутствуют на хвосте, должны быть по всему фюзеляжу, а вернее на боковой светлой его части. Вот например как тут: http://karopka.ru/community/user/6885/?MODEL=15950
Ато выглядит как будто дотошные немцы забыли докрасить самолет)

А модификации выпускали до февраля 1945, затем все что осталось передали на заводы которые делали D. У этих модификаций (а по сути разных самолетов) очень много взаимозаменяемых частей, ведь первая "нормальная" Дора V53 была сделана из А-8. При изготовлении Дор занимались каннибализмом еще больше чем, когда делали А-8. Все, что подлежало ремонту разбиралось, и переделывалось под новый мотор. Такие машины имели две шильды, старая - номер первой машины, новая - номер доры. Но такая машина считалась новой и ей присваивался новый W.Nr.
Но сделать это в полевых условиях было невозможно. Все процедуры проводились в заводских условиях. 190-й любой модификации был чрезвычайно сложной машиной для механиков в плане электрики, ведь он был просто напичкан различными блоками управления. И просто поменять мотор, означало поменять огромное количество блоков управления двигателем.
Хотя на фабриках, которые выпускали Доры, их красили заново. Но схем было великое множество.
На фото А, которые ждали своей очереди для переделки в D:

Вот хороший пример "гибридов", причем с фонарем раннего типа без системы натяжения троса антенны:

Цитата:
Про покраску на заводе тоже вроде логично, даже авиахлам реанимированный, нужно красить по новой.

Если учитывать что в среднем 15 часов жила строевая Дора, то не очень логично.
Где то у меня лежит копия допроса одного механика, которому задали вопрос как боролись с попаданием грязи в моторное отделение на Дорах. Он ответил - никак не боролись, потому что не успевали помыть самолет до того как его собьют.

Вот фото второй шильды с годом внесения изменения в конструкцию.

Там знаешь о чём большой спор вышел..
Человек сделал сильно старую и потрёпанную Дору со сколами и всякими обгадингами, выцветшую....
Я ему так и сказал маловероятно Ашка ещё да.. Дора вряд ли.. машина поздняя при 200% удаче максимум могла воевать месяцев 6, и то вряд ли при превосходстве в воздухе антигитлеровской коалиции.

Кстати в литературе была инфа что были выпущены под конец войны порядка 50 фок не крашенных.. т.е в металлическом камке, а ля USAF... У тебя что то по этому вопросу есть?

Попадались машины с неокрашенными нижними частями крыла (500, 211 серии), либо отдельные части машины были в цвет металла - например верхняя оружейная крышка. Но чтобы вся, такого не видел, и вряд ли было.
Есть отличные фото неокрашенных внутренних частей капота на 210079, там даже маркировка VDM видна на голом дюрале.