Каропка.ру → Сообщество → Tihon 28 & Alex 52

Curtiss P-40 K Kittyhawk MK III

Производитель: Sword Дата размещения: 14 декабря 2013 года, 7:13 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Поршневая Модель времён ВМВ: 1939–1945 Год выпуска: до 1960 Страна-производитель: США Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Добрый день, Уважаемые Моделисты! Продолжаем цикл самолетов принявших участие в операции - FLAX "Льняное волокно". Второй самолет : Американский ястреб. Модель собиралась из коробки, с минимумом доработок: БНО, пулеметы - иглы, фара, ну и многое стачивалось. Сам кит хороший, шпаклевали мало, пошкурить при стыковке пришлось немного. Грунтовали Tamiya из балончика. Красили Аканом: низ - эмаль, верх - акрил, второй цвет сверху акрил от Tamiya. Лак глянцевый Future. Деки использовали от DP Casper, отличные деки, приваривали, как всегда, Set & Sol. Смывка Mig. На данной модели был серьезный перебор с нагаром и копотью, больше чем в предыдущей модели Арсенала, в принципе в той ветке мы про это писали. Удалось все же удалить старый нагар и сделать новый, вроде неплохо, низ не трогали, побоялись запороть эмаль, мало пока с ней опыта было. Финишный лак Bosny. Остался для нас один вопрос: антена! Была ли она на этом борте или нет!? На разных фото у Китихоука антен море: и штанга по центру, и с хвоста на крылья, и "колечко" и вообще без нее, и т.д. Вообщем не поняли как правильно... Спасибо Алексею Клюеву, который предоставил нам фотку нашего борта, на ней, пусть и не очень хорошего качества, никакую антену не видно. Это повлияло на наше решение, но если у кого то есть фото этого борта с антеной, просим показать, обязательно доделаем, это вообще не проблема. Немного об операции FLAX – льняное волокно: Весной 1943 года, положение стран Оси в Африке было более чем критическое. Немцы и итальянцы, отчаянно сражались, находясь в окружении в Тунисе на мысе Бон, но количественный перевес союзников на море и в воздухе был огромен. Немецкий генерал Ханс Юрген фон Арним, который сменил в Африке маршала Роммеля, запросил в Берлине логистическую поддержку. Единственное, что Гитлер смог ему предложить, была люфтваффе Геринга, которая воздушным «мостом» из Италии и Сицилии могла снабжать окруженный африкакорпс. Операция союзников с названием FLAX (льняное волокно), имела цель порвать эти последнии нити, которые с помощью транспортных Ю-52, Ме 323 и СМ 82, обеспечиваои соединение войск Оси в Африке с Европой. Утром, 5 апреля 1943, в сопровождении Спитфайров, производят бомбардировку баз в Эль Аонима и Сиди Ахмеде 18 Б-17-ых. Одновременно с этим, 35 бомбардировщиков Б-25, в сопровождении 18-ти П-38 атакуют аэродромы на Сицилии, где застали врасплох 90 плохо замаскированных транспортных самолетов. Около 50-ти были повреждены, а некоторые уничтожены. Немецкая оборона, которую составляли 15 Бф-109, в результате этого боя они сбили по два Б-25 и П-38, и сами потеряли 3 истребителя. Американские Б-17, так же атаковали аэродром Бока ди Фалко, где находилось около 100 транспортников, но бомбардировка прошла с меньшим успехом. По итогам первого дня проведения операции ФЛАКС, было уничтожено 27 немецких и итальянских транспортных самолетов. В следующие дни, атаки на транспортиники продолжались, особенно в области мыса Бон, над которым проходили пути снабжения. Утром 11 апреля, истрибители П-38 рассеяли группу из 20-ти Ю-52, 4-х Ю-88 , 4-х БФ 110 и 7-ми Бф 109, завязался бой. В полдень произошел еще один воздушный бой с участием все тех же П-38 и 30-ти Ю-52 с группой сопровождения. В этот день немцы потеряли 17 Ю-52, 2 БФ 110 и несколько истребителей, потери союзников составили 2 П-38. На следующий день большая немецкая транспортная группа была атакована 30-ю Спитфайрами, в итоге 18-ть Ю-52 сбито. В этот же день к операции присоединяются бомбардировщики РАФ, которые ночью нападаюд на аэродромы Оси. Происходят ночные сражения Велингтонов и БФ 110. 16 апреля, 13 британских Спитфайров нападают на группу неприятеля, они сбивают 7 СМ-82 и БФ 109, сами теряют 2 машины. В тот же день немцы переходят в контрнаступление, они нападают силами 10-ти ФВ 190 и 16 БФ 109 на аэродром Соук эль Кхемис, где уничтожают 6 А-20 Хавок. На следующий день немцы продолжили контрнаступление, но потеря 26-ти машин БФ 110, в следствии внезапного нападения истребителями РАФ на 38-ми П-40 и 15-ти П-38, заставляют немцев изменить планы. Союзники же наоборот переходят к атаке и силами 7-ми Б-17 и 40-ка П-38 атакуют аэродром в Палермо, который защищали 30-ть Бф 110 15-ть БФ 109. В результате боя потери истребителей были с обеих сторон, так же были уничтожены находящиеся на земле 9-ть СМ -82, из атаковавших «летающих крепостей» уцелели лишь 2 самолета. 17 апреля, при патрулировании, 12-ть Китихоуков вступили в бой с немецкими самолетами, 2-а Китихоука было потерянно, но так же было сбито 4-и БФ 110. 18 апреля состоялся грандиозный воздушный бой в котором приняли участие: со стороны союзников 47-мь П-40 и 12 Спитфаров РАФ, со стороны Оси были 65-ть Ю-52, 6-ть МЦ 202 и 10-ть БФ 109и несколько БФ 110. 24-ри Ю-52 были сбиты и 35-ть были тяжело повреждены и совершили вынужденную посадку на сицилийском побережье. Этот день известен как Palm Sunday Massacre. Утром 19 апреля, Китихоуки СААФ поднялись в воздух и направились к мысу Бон, где встретили большую группу итальянских и немецких транспортников со слабым сопровождением, было сбито 16-ть СМ-82. После этой даты, вследствии критики неспособности маршала Геринга, транспортные полеты в Африку практически прекратились. Необходимо заметить, что перевозимый груз – амуниция, бензин, боеприпасы и вооружение – были крайне необходимы для наземных войск. Фактически, войска остались без снабжения, это не могло не сказаться на наземных сражениях и градировке сил. Опреация ФЛАКС значительно повлияла на операции войск Оси в Африке. 20 апреля, наземные войска союзников начали наступление в Африке. Следующая большая воздушная битва состоялась 22 апреля., когда 36-ть П-40 СААФ и 12-ть Спитфайров уничтожили 12-ть Ю-52, два СМ-82, три БФ 109, три Ре 2001, 16-ть Ме-323 и три Мц 202, с потерей всего лишь четырех П-40 и одного Спитфайра. В это же время, большая группа из почти 70-ти бомбардировщиков Б-24 нападают на аэродром Барии в Италии. 7 мая британцы захватывают Тунис, а американцы Бизерту. Последняя воздушная битва состоялась 8 мая у мыса Бон, где группировались немецкие и итальянские группы армий «Африка». Во время операции ФЛАКС, по разным данным, союзники потеряли от 35 до 55 самолетов, а немцы и итальянцы от 420 до 450 машин, в основном транспортники. 12 мая люфтваффе производит эвакуацию воздушного и наземного персонала, а так же техники. Взлетающие самолеты были сильно перегружены, это приводило к крушениям. 13 мая 1943 война в Африке закончилась. Немного освежим память об истории самолета: .......В мае 1941 года начались испытания капитально модифицированного истребителя, получившего фирменное обозначение “Хок-87А-1”. Конструкторы отказались от пулеметов в фюзеляже, а в крыльях разместили шесть 12,7-мм пулеметов. Была существенно улучшена аэродинамика машины, увеличена мощность двигателя. Новый самолет получил индекс P-40D, а в Англии — название “Киттихок” (в нашей стране его именовали “Киттихаук”). Их было выпущено немного — всего 42 машины, зато следующая модификация Р-40Е (“Киттихок-1”) строилась огромной серией—3400 единиц. За ней последовала P-40F (“Киттихок-П”) с двигателем “Мерлин-28” мощностью 1300 л. с., выпускавшимся фирмой “Паккард” по английской лицензии. Вариант этого же самолета с двигателем “Аллисон” V-1710-73 (1325 л. с.) получил обозначение Р-40К (“Киттихок-III”). Некоторые серии этих машин отличались укороченным на 0,5 м фюзеляжем и уменьшенным запасом топлива. Всего было выпущено 1311 P-40F и 1297 Р-40К. Всем Спасибо за Внимание!
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
99.02	99.16	98.97

Средняя оценка: 99.0516 (все оценки)

Популярность модели: 79.25

Штайнер, Игорь Скурихин, Тони 70, Вадим Лысенко, Вик и Рустам Азербаев, ребята, спасибо!
Жень, набор неплохой, так что брать можно, а еще он 2 в 1, дабл пак.)
Рустам... мы про брезент то и не знали...)

14 декабря 2013 года, 12:39

Павел Власик (PWlasik)

Минск
49 лет
На сайте с 05.07.2011

5+!

14 декабря 2013 года, 12:50

Игорь Ушаков (Usatiymen)

Москва
46 лет
На сайте с 31.12.2011

Хорошо получилось, только с нагаром перебор снизу.

14 декабря 2013 года, 17:28

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

ребята, модель хорошо получилась.
Вопрос основной по декалям ОЗ: цвет какой-то оранжевый, ну никак не красный. И переплёт показался неровным

14 декабря 2013 года, 18:53

SAURON

Киев
59 лет
На сайте с 18.07.2010

Красиво!
Цитата:
ребята, модель хорошо получилась.
Вопрос основной по декалям ОЗ: цвет какой-то оранжевый, ну никак не красный. И переплёт показался неровным
Это ОЗ южноафриканских ВВС.

14 декабря 2013 года, 21:02

And!e

Киров
41 год
На сайте с 09.02.2010

Цитата:
Хорошо получилось, только с нагаром перебор снизу.
согласен, и история интересная.

14 декабря 2013 года, 21:30

Борис (BorisV) администратор

59 лет
На сайте с 17.10.2010

Цитата:
Красиво!Цитата:ребята, модель хорошо получилась.Вопрос основной по декалям ОЗ: цвет какой-то оранжевый, ну никак не красный. И переплёт показался неровнымЭто ОЗ южноафриканских ВВС.
О как. А я думал, у них аглицкие значочки был :-)

15 декабря 2013 года, 0:57

ГамлеТ7 (GamleT7)

Барнаул
Возраст неизвестен
На сайте с 11.08.2014