Curtiss P 40 B Tomahawk
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
Добрый день, Уважаемые Моделисты! Модель собиралась из коробки, с минимумом доработок: БАНО, антена, попробовали доработать ниши шасси, они были голые, пулеметы - иглы. Попытались сделать одну из машин Чарльза Олдера. По сборке: хотя модель и производства 1987-го года, проблем сильных при сборке не было, не много подвела стыковка крыльев, облоя и утяжин не было, плохо стыковался фонарь. Немного шпатлевки, ну и без шкурки и надфилей не обошлись. По покраске: красили Аканом и Тамией, ниши шасси покрасили Chromate yellow, но много встречали фото с темно зелеными... Лак сначала Х 22, потом Bosny, потом смывка Миг. Немного освежим память о самолете и пилоте: О самолете: Одним из наиболее известных самолетов периода второй мировой войны был американский истребитель Кертисс Р-40, воевавший на всех фронтах и состоящий на вооружении военно-воздушных сил стран союзников, в том числе и авиации Красной Армии. О летающих тиграх: С нанесенными акульими зубами, позаимствованными у 112-й эскадрильи DAF, эти самолеты действовали в Китае. "Летящих тигров" в августе 1941 возглавил майор Клэр Ли Ченнолт. Став бригадным генералом в китайской армии, сражавшейся с японцами, он начал собирать в ноябре 1940 в СШA пилотов и позже вылетел в Китай, но из 100 самолетов до Каэдо дошло только 90, на которых 80 американских летчиков начали действовать из Канминга и Мингеладона. В первом же бою (20 декабря) они добились победы, сбив 6 из 10 японских бомбардировщиков, летевших бомбить Канминг. Эскадрилья, базировавшаяся на Мингеладон, не так успешно начала свои действия, потеряв двух пилотов при перехвате японских бомбардировшиков три дня спустя. AVG одержала 286 побед в небе над Южным Китаем и Бирмой, став после этого 23-й PG USAAF. "Летящие тигры" разработали тактику, благодаря которой скороподъемности и маневренности японских истребителей противопоставлялись скорость и прочность Р-40. Pабота AVG была тяжела из-за невозможности замены погибших, но они с честью сражались против японских истребителей. Поврежденные самолеты использовались для обеспечения запчастями боеспособных машин. К марту 1942 в AVG осталось всего 20 Р-40В, когда американское правительство предоставило для группы 30 Р-40Е. О пилоте: До поступления на флот изучал право. После войны продолжил обучение и стал судьей. Победы: 23 Декабрь 1941: 2 Ki-21 Sally 25 Декабрь 1941: 2 Ki-21 Sally + 1 Ki-43 Hayabusa 17 Январь 1942: 1 Ki-21 Sally + 1 в группе 29 март 1942: 1 Ki-46 Dinah? 10 Апрель 1942: в группе 1 Ki-43 Hayabusa (пилот Sgt. Yoshito Yasuda из 64th Sentai, который смог прилететь на собственный аэродром. И после войны опубликовал свои воспоминания об этом бое) 28 Апрель 1942: 2 Ki-43 Hayabusa Спасибо. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.4333 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 81.99 |
Tihon 28 & Alex 52 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Город
- На сайте с
- 4 января 2011 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (40):
Группы (4):
Не показывать чат
Комментарии
Возраст неизвестен
На сайте с 01.04.2011
46 лет
На сайте с 20.05.2009
48 лет
На сайте с 13.04.2007
По окраске - стоило бы добавить копоти на капоты. А то странно - победы есть, а копоти от пулеметов и двигателя - нету...
К стати, данное подразделение называлось "Hell's Angels".
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Мне понравилось. А рисунок на шасси декаль?
Спасибо Вик. Да это декаль!
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Да, прикольный пепелац. От только немного не верная окраска, точнее форма пятен, неверные места крепления рястяжек антены на крыльях ( должны крепится ближе к задней кромке крыла). Ну и фонарь - он как будто не от этой модели. Ну и что-то надо делать с патрубками. Академ их дал отвратительно.
По окраске - стоило бы добавить копоти на капоты. А то странно - победы есть, а копоти от пулеметов и двигателя - нету...
К стати, данное подразделение называлось "Hell's Angels".
Спасибо Фантом за ком.!
По поводу крепления антены, ориентировались по данной схеме, да и по пятнам тоже!
Патрубки, да, отвратительные. А вот про фонарь понять не можем, что с ним не так?((( Но то, что он от этой модели это точно.)))
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Спасибо.
На сайте с 30.12.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Работа понравилась.
Спасибо Марат!
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Пластик содран Академом с Фрога, сделан внутренний крой, все остальное без изменений.
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Модель нормально собрана и покрашена, описание тоже понравилось.
Пластик содран Академом с Фрога, сделан внутренний крой, все остальное без изменений.
Спасибо Саурон! Рады что понравилось!
с сайта
Цитата:
Пластик содран Академом с Фрога, сделан внутренний крой, все остальное без изменений.
За исключением косого фонаря и кока винта, которые у Фрога, кстати, правильные.
На сайте с 17.10.2010
В целом - понравилось.
Молодцы.
Что набор в нишах сымитировали - это уже хорошо.
И покрасили хорошо, видно, что старались.
Есть небольшие недочёты:
1.Надо было бы кромки сточить, однозначно, это многие здесь уже заметили. Т.к. впечатление они действительно портят.
2. Фонарь не годиться - надо было как-нибудь выкрутиться, способов несколько.
3. Под "ушами" фонаря - цвет д.б. интерьерный зеленый. И кстати, сделать заправочную горловину.
4. Пулемётные порты - просто огромные. Немасштабны.
5. Стойки шасси - шлиц-шарниры непропорционально большие, их срезать и выкинуть, из металла или тонкого пластика, хоть из бумаги, но сделать новые.
6. Кромки воздухозаборников сверху и снизу носовой части фюзеляжа надо утоньшить. В масштабе они у вас с кулак тощиной.
7. Фюзеляжные крупнокалиберные пулемёты тоже из иголочки почему не сделали?
Возраст неизвестен
На сайте с 04.01.2011
Нормально.
В целом - понравилось.
Молодцы.
Что набор в нишах сымитировали - это уже хорошо.
И покрасили хорошо, видно, что старались.
Есть небольшие недочёты:
1.Надо было бы кромки сточить, однозначно, это многие здесь уже заметили. Т.к. впечатление они действительно портят.
2. Фонарь не годиться - надо было как-нибудь выкрутиться, способов несколько.
3. Под "ушами" фонаря - цвет д.б. интерьерный зеленый. И кстати, сделать заправочную горловину.
4. Пулемётные порты - просто огромные. Немасштабны.
5. Стойки шасси - шлиц-шарниры непропорционально большие, их срезать и выкинуть, из металла или тонкого пластика, хоть из бумаги, но сделать новые.
6. Кромки воздухозаборников сверху и снизу носовой части фюзеляжа надо утоньшить. В масштабе они у вас с кулак тощиной.
7. Фюзеляжные крупнокалиберные пулемёты тоже из иголочки почему не сделали?
Борис, привет! Спасибо, что обратил на модель внимание!
По поводу кромок, абсолютно согласны, когда делали, что-то ну никак не придали этому значение, когда выложили уже посмотрели на него как бы с другой стороны, да, толсты, однозначно! Игорю спасибо, он тоже заметил! Горловины не стали делать, их там вроде 2, с левой стороны по фюзеляжу, за кабиной под стеклом. По фонарю: альтернативы не было, вытягивать не умеем, поставили какой давался, вверху немного помутнел. Гильзосбросы отдельная тема - косячнули.))) Все замечания в тему, Борь спасибо.
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий