De Havilland D.H. 112 Sea Venom

    Добрый день, уважаемые моделисты!

 Модель собиралась из коробки, доводок нет. Касаемо сборки - стыкуемость сносная, пришлось изрядно поработать надфилями, шпатлевкой и шкуркой, много облоя. Пластик серого цвета на четверочку. Инструкция читаемая, пойдет. Расшивки практически нет, а где есть, то наружная. К сожалению техникой ее нарезки пока не обладаем (практикуемся, эксперементируем), оставили как есть. Не понравился фонарь, кривой, а так как его нижняя кромка не прямая, а фигурная, были трудности с подгонкой. Деки понравились, качественные и тонкие. Красили акрилом Тамия, лак Акан, немного, где это было возможно смывка Миг.

         Освежим память об истории самолета:

Открыв эру британской реактивной палубной авиации, "Вампир" не был ещё в полной мере приспособлен для использования на флоте. Но в дальнейшем именно на его базе создали вполне удачный серийный "палубник" "Си Веном" ("Sea Venom" - дословно "Морской Злодей"), который, кроме Англии, стоял на вооружении также Австралии и Франции.

 Cамолет имел крыло с уменьшенной относительной толщиной профиля, небольшой стреловидностью по передней кромке и увеличенной прочностью с целью обеспечения лучшей маневренности с заполненными топливом баками, расположенными на концах крыла.

 Как и другие палубные самолеты того времени, «Си Веном» участвовал в боевых действиях во время Суэцкого кризиса, атакуя цели в зоне канала; его боевая лебединая песня спета в 1960 г., когда 891-я эскадрилья самолетов «Си Веном» FAW.Mk 22 выполняла штурмовку йеменских мятежников в Адене. Вскоре после этого «Си Веном» был выведен из передовых частей, хотя отдельные экземпляры продолжали летать во вспомогательных войсках до 1970 г. 39 самолетов «Си Веном» FAW.Mk 53 в 1955 г. экспортировали в Австралию, а около 80 машин изготовила по лицензии французская компания «Сюд-Эст». Версию «Си Веном» NF.Mk 20 назвали «Акильон». «Акильон» стоял на вооружении морской авиации Франции с 1955-го до 1965 г., некоторые машины вооружались ракетами «воздух-воздух» «Нор 5103». После получения самолетов «Воут» F-8E (FN) «Крузейдер» сохранившиеся к тому времени «Акильоны» использовались только для решения второстепенных задач.

 Спасибо.