Ki-15 Kamikaze
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Рекордники - совсем не моя тема. Но этот попугай, с колоритным по-японски названием, задел за живое... Перелёт из Токио в Лондон, 09.04.1937 Камикадзе-го взлетел с аэродрома в Токио в 2:12:04 часов 6 апреля 1937 года. Самолет летел из Токио через Тайбэй в Ханой и Вьентьян во Французском Индокитае, затем через Калькутту и Карачи в Британской Индии, далее Басра и Багдад в Ираке, а затем Афины, Рим, Париж и Лондон. Самолет приземлился 9 апреля 1937 года в 15:30 в лондонском эропорту Кройдон (Croydon Airport), который в то время был главным аэропортом Лондона. Восторженная толпа зрителей встречала японский самолет. Японские пилоты предолели расстояние 15357 км, рейс из Токио в Лондон занял 51 час, 17 минут и 23 секунд. Международная авиационная федерация зафиксировала этот мировой рекорд. Этот полет был первым, который выиграли японцы. Заготовка arii неплоха, но, голыми руками её не возьмешь. Со стыковкой, правда, проблем не было. Расшив пришлось резать - родной замылен. Накатал клепку. Фонарь не трогал, там толщина чудовищная. С прозрачностью тоже проблемы. Немного доработал двигатель, соорудил фару, антенну. Огоньки сверху и снизу - старым дедовским методом с рассверливанием изнутри и заливкой красной краски. Посадочный щиток - из фольги, силовой набор - пластик. Патрубки из фольги. Кромки стачивал изнутри и снаружи... Окраска нитрой "хобби", смывка, глянец. Не пачкал. Похоже, прогорел с линией синего цвета, тормозной щиток сделал наобум, по нем на этот борт инфо нет. П.С. Всех с праздниками!!! |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 99.0465 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.25 |
Андрей 
- Логин
- Город
- На сайте с
- 30 декабря 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Друзья (21):
Не показывать чат
Комментарии
59 лет
На сайте с 18.07.2010
Ваша модель была разработана фирмой LS, после банкротства которой выпускается Аrii.
64 года
На сайте с 06.05.2013
с сайта
56 лет
На сайте с 09.10.2009
41 год
На сайте с 09.02.2010
Красиво ,Ярко , Впечатляюще !!!согласен, классно выглядит!
65 лет
На сайте с 09.08.2010
На сайте с 30.12.2010
На сайте с 17.10.2010
только синий не слишком яркий?
54 года
На сайте с 02.04.2013
На сайте с 17.05.2011
с сайта
46 лет
На сайте с 20.05.2009
59 лет
На сайте с 18.07.2010
С праздниками. Тема рекордов 30-х годов вообще слабо раскрыта. В 1934 году была организована гонка из Англии в Австралию, как говорится - дальше уже некуда. Но на рынке ни одной модели DH 88 Comet не встречал...Про Lockheed Vega вообще молчу. А модель интересна, как и сама история таких рекордов...Фиксовский DH-88 продается, нововский тоже можно достать и даже родной фроговский. Вообще, должен сказать, что у Фрога была в свое время целая серия Trail Blazers, включавшая в себя рекордные и экспериментальные машины, большинство из них можно купить и сейчас. Даже не большинство, а все. Lockheed Vega есть от МРМ, я даже выставлял его в галерею, самолет Амелии Эрхарт. Еще можно добавить Nippon Go от Аrii, АНТ-25 от ВЭ, Ме-209 от Huma, He-100 от Special Hobby. Ну и так далее. Так что нельзя сказать, что тема рекордов 30-х годов слабо раскрыта.
52 года
На сайте с 19.11.2011
58 лет
На сайте с 07.11.2010
с сайта
с сайта
С уважением,
Игорь
На сайте с 01.08.2010
с сайта
Цитата:
...Ваша модель была разработана фирмой LS, после банкротства которой выпускается Аrii.
У меня еще с 90-х годов LS-овский лежит. Хочу сделать в Халхин-Гольской палитре.
Кстати,на Халхин-Голе мне помнится не было сбито ни одного Ki-15, по тогдашним временам он был самым скоростным самолётом той войны.
На сайте с 14.02.2011
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий