Каропка.ру → Сообщество → Павел Беляшев

"Элка" Aero L-39 Albatros

Производитель: Eduard Дата размещения: 21 ноября 2012 года, 2:17 Раздел галереи: Авиация Тип техники: Военные Тип двигателя: Реактивная Год выпуска: после 1960 Страна-производитель: СССР–Россия Масштаб модели: 1:72	Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели
Здравствуйте коллеги! Сказка о постройке здесь. Продолжаю коллекцию учебных, учебно-боевых самолётов. На этот раз модель чешской фирмы Eduard. Приятная в сборке, не обделенна деталлировкой, но разочаровал неверный фонарь в сечении. Зная это, заранее приобрел вакуумный фонарь от Pavla. Хоть он и предназначен для другой модели, подошел без проблем. Я хотел сделать выцвевшую окраску под ярким краснодарским солнцем, грязный борт, не один год полетавший. Этого не получилось. Долго подгонял кокпит, т.к. колени пилотов упирались в приборные доски, и слишком широкие плечи не хотели помещаться. Из доработок только мелочевка в виде всевозможных антен и ПВД. Подробную сборку описал в сказке. Продублировал пару фотографий в галерее. Вцелом модель понравилась. Замечательное дополнение на полке. Наслаждайтесь просмотром =)
Твитнуть Поделиться Плюсануть Поделиться Отправить Класснуть

Оценка модели по параметрам:

Техника исполнения	Качество окраски	Матчасть
98.84	98.86	98.77

Средняя оценка: 98.8242 (все оценки)

Популярность модели: 79.08

Цитата:
Классный Альбатрос!!! ГДЕ ВЗЯЛИ АПА-5Д???????????????????
Цитата:
оч красиво! и да, АПА- это дополнительный набор к уралу?
Нет, генератор полностью самодельный, в моих моделях есть отдельный обзор

21 ноября 2012 года, 21:39

Павел Беляшев (Pavel74)

Челябинск
34 года
На сайте с 28.12.2010

Цитата:
Да, работа красивая, мне понравилось. Паш, теперь твои Су 24 ждем.
Кое что у тебя Денис подчеркнул))
А с сухарями пока пауза, хочу сделать на 5+, а технологии покачто еще не все освоил. К примеру конкретный обгадинг брюха какой присутствует на Су-24

21 ноября 2012 года, 21:42

Павел Беляшев (Pavel74)

Челябинск
34 года
На сайте с 28.12.2010

Цитата:
Шикарная работа и её подача! 5 +++! На мой взгляд толстоваты кромки ВЗ, но это не критично ИМХО!
З.Ы. На своем Л - 39 я то же их не сточил...)))
Солгласен))

Цитата:
Отличная парта!Мне понравилось ..... Конечно можно кое что добавить ну это раньше надо было сделать ... уже поздно... БРАВИСИМО АВТОРУ!!!
К примеру? Интересно ваше мнение, может пригодится для будующих работ

21 ноября 2012 года, 21:44

Владимир Коваленко (55Vladimir55)

Екатеринбург
38 лет
На сайте с 11.11.2012

Шикарно!!!!!
Спасибо за инструкцию по сборке.

21 ноября 2012 года, 22:41

Сергей Билецкий (reed)

Ростов на Дону
Возраст неизвестен
На сайте с 07.09.2009

Не авиатор, поэтому могу оценить только зрелищность. На 5+++!

21 ноября 2012 года, 23:01

Павел Шмаков (TOP_GUN_61rus)

Волгодонск
32 года
На сайте с 18.03.2011

Павлуха, внатуре чётко. служба в рядах ВС явно пошла на пользу. ждём эпичных запилов СУ-24-ых

22 ноября 2012 года, 0:27

Сергей Сенькин (Арткулер)

Хабаровск
52 года
На сайте с 24.10.2012

Красота!

22 ноября 2012 года, 6:22

Валерий Саныч

Волжский
40 лет
На сайте с 18.11.2012

Цитата:
Цитата:Шикарная работа и её подача! 5 +++! На мой взгляд толстоваты кромки ВЗ, но это не критично ИМХО!
З.Ы. На своем Л - 39 я то же их не сточил...)))
Солгласен))

Цитата:Отличная парта!Мне понравилось ..... Конечно можно кое что добавить ну это раньше надо было сделать ... уже поздно... БРАВИСИМО АВТОРУ!!!
К примеру? Интересно ваше мнение, может пригодится для будущих работ
Просто для справки и для будущего такой не большой совет , на концевых баках особенно на заливной горловине где пробка , то-есть вокруг неё есть сколы при каждой заправке а если это ещё и учебный полк так за одну смену происходит 4-5 заправок соответственно открывания и закрывания пробки ключом краска сдираются в миг . Это болезнь как на концевых баках по 100 л. так и на основном. так же есть небольшие сколы возле рабочих лючков которые часто на старте открываются.( Я ссылку сброшу с фотками)Коль брюха показали, то пару слов о нем . Пропущена дренажная трубка и о патрубок от вспомогательного агрегата "Сапфир" ну и обычная болезнь сколько себя помню в ПХД (ПАРКО ХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ДЕНЬ)механики трут до бела пузо хотя это все бес-толку нагар закапчённость следы масла одним словом грязь ..... Ссылка http://www.primeportal.net/hangar/carl_dennis/l-39zo_albatross/index.php?Page=2 Насчет патрубка вот фото

Прикрепленные файлы: