МИГ-3 "ЗА РОДИНУ"

Андрей, модель сделана отлично. Проработка подкапотного пространства, ниш и кабины - на высоте. Насчёт толстого козырька - тут уж каждый сам решает, использует ли он готовую деталь из набора или делает сам. Моё мнение - по общему уровню проработки модели можно было и не акцентировать внимание на толщине фонаря.

Достойная работа и труд вложенный в неё - я оценил.




Теперь коммент не по поводу МИГа - здесь и добавить-то нечего, работа отличная.
По поводу положения ручки и рулей:
Цитата:
как ручку поставишь так и рули встанут!

Андрей, это не совсем так.
Есть, такая вещь - назывется "весовая компенсация" (есть ещё "аэродинамическая компенсация" - например, РВ у "Спитфайра"). Так вот, если груз раполагается в носке РВ, то на стоянке под действием силы тяжести носок РВ отклониться вниз - и РВ задерётся вверх. (Кстати, другой вид грузов - это как у мессера на элеронах - это выносные грузы, их видно).

Цитата:
Борис Спасибо большое, рад что миг понравился!)) по поводу рулей, всё же раз я штурвал на модели отдал от себя то и рули обязан вниз отклонить))))) Про весовую компенсацию знаю но сомневаюсь что груз вытянет полностью отданную ручку особенно если механизм не чётко отрегулирован, но в общем то не критично, если скажут что рули ну оязателно вверх то переделать мне минут 15, но я за то что они могли встать в такое положение

"Слона-то я и не заметил": действительно, ручка отдана от себя - значит рули вниз. Всё правильно.

По поводу, что того, потянет ли груз - смотря, какое у него "плечо" и кинематическая схема привода руля. У некоторых самолётов - может. Но, действительно, это не предмет спора - тема не связана с моделью и, в общем-то, является "флудом".

МиГ, повторюсь - отличный

ну ну ну, чуть чуть недостарались)))) выбрать толщину воздухозаборников, оптекателей вых.патрубков, и створок маслорадиатора))) а также сделать козырек маслозащитный над обтекателем втулки винта...

но все равно супер!!!!! молодчина!!!