Лайтнинг

Как появятся остальные фото - поглядим. Первоначально - хорошо. Интересно бы посмотреь фото - вид снизу и ниши шасси. Краска прямо как с завода. Щели в фонаре большие и неаккуратно окрашен переплёт, хотя кабина, чувствуется, доработана.

Поищу, где-то был Walk Arround. Найду - скину тебе в личку. И ещё что-было в Wing Master. In action. В-общем, полно всего.

Здесь ниша основной стойки

А всё равно самый красивый самолёт....
Спасиба дядюшке Хьюзу...)))

Боря, это эквиваленс!))) (72й, я имел в виду).

Сам собираю этот прекрасный самолет, участвую в Groupe Builder на скале. Есть пару замечаний по сборке, в пунктах 1, 2, 3 не обработаны стыки приклеенных деталей и не воссоздана расшивка. В пунктах 4 и 5 можно было высверлить отверстия и сделать нормальные воздухозаборники.

Передняя часть воздухозаборника масло радиатора приклеена со смещением и тоже не обработана. Есть небольшие подтеки краски под маски... Но модель в остальном модель не плохая. Я все это написал не для того чтобы нагадить, а для того чтобы обращали внимание на мелочи. Ниши шасси у Вас нигде не видны, а там тоже много надо сделать, я как раз на них и застрял. И делаю чтобы винты крутились на больших оборотах и винт не бил. :) На своем Ла-5 я винт приклеил и друзья моделисты из моего города сказали мне ФЕЕЕ.. потому и начал осваивать новую технологию.

У P-38 ниши как раз серебристые... В большинстве случаев.

Serg78, а в Вы не правы. Я обрисовал модель цифрами для того чтобы показать человеку проблемные места а не для того чтобы нагадить в душу. И только на таких примерах моделист потом будет расти, если захочет.