Цитата: Цитата:А вот имею вопрос: кто-нибудь, когда-нибудь видел АН-12 зеленого цвета? Дело в том, что я в детстве жил возле военного аэродрома, и мне запомнился этот самолет именно зеленого, защитного цвета. Но потом нигде такой больше не встречался, ни в натуральном виде, ни на фото. Может, аберрация памяти...
Такой?
Да, примерно. Тут, похоже, цветопередача не совсем верна. Мне он помнится защитного полевого цвета. Примерно как цинки из под патронов.
Цитата: Да..потеки делать на черном глянце та еще задачка)... Сейчас не спеша тоже собираю эту дурынду (спрашиваетья, какого рожна я её купил тогда...лет 20 назад) от Академа. Покрасил матовым черным - смотрится супер, но теперь проблема. Декали от старости разваливаются(((...И еще понял, глядя на вашу модель, что совершенно не смотрится с выпущенным шасси. Теперь ломаю голову - из чего сделать подставку))) (кстати, ежели у кого есть декаль ненужная, рассмотрю варианты обмена...на шо нибудь...пока покрыл лаком старую, завтра буду пробовать)
Вы знаете, я посмотрел - на модели не так уж много декалей, (напомнило анекдот: Я посмотрел по карте - Одесса не такой уж большой город... :) ), и, в общем, их все можно купить отдельно. А длинные красные полосы, ограничительные, я, например, не наклеивал - они накрашены.
У меня с декалями, из-за их старости, была проблема с DC-10. Только они там не расыпались, они, блин, тянуться стали, как воздушный шарик.
А мой "Эсер", кстати, не глянцевый, он матовый. Просто освещение такое, что он блестит. Впрочем, если уж он даже в резиновом матовом коврике отражается, - о чем говорить. Буду переснимать.
Вот, а краска там многослойная. Сначала алюминий, потом черная "сажа", а потом все остальное.
Цитата: Вам повезло больше-я в своей жизни не видел Ту-128 в действии.Насколько помню по фотографиям,у него даже целых два тормозных парашюта. А Вы наверное хотели бы видеть контейнер по примеру МиГ-ов,в концевой части киля? Так у ранних модификаций их тоже не было,а ТП находился в подфюзеляжном гребне!
Вы случайно не из Омска? А то у меня товарищ там служил.
Вот,целая ветка по Ту-128,там же ниже найдете и фотоальбом.
https://aviaforum.ru/threads/tu-128.14155/
Большое спасибо, Александр! Хоть один вопрос уяснился... Да, я родился и жил в Омске, возле аэродрома Северный.
Кстати, парашюты у них были не такие, как на фото, а похожие на два прямоугольника, соединенные крестом - вероятно, более современная модификация.
Еще раз - огромное спасибо!
А вот у меня есть такой вопрос: в детстве я жил возле аэродрома, где базировались ту-128, так вот я прекрасно помню, как при посадке они выпускали тормозной парашют, бело-оранжевый. Но, почему-то, ни на одном фото, и ни на одной модели ни разу не видел контейнера для него - он располагался в основании киля. Я ничего не путаю? Куда же они тогда делись?
Буду благодарен за информацию.
Цитата: Классно выполнено. Тоже когда-то собирал Итал, только истребитель.Цитата:У данного самолета есть особенность - будучи заправленным, он "течёт" сквозь специально сделанные зазоры в бакахЗазоры были сделаны вовсе не специально, это серьезнейшая проблема данного самолета, ее полностью решить так и не удалось.
Ну, я читал что зазоры в баках делали с тем расчетом, что во время полета, при нагреве, металлу, из которого сделаны баки, будет куда расширяться, и их тогда не поведет.
А насчет Италери - у меня лежит еще набор В-58, когда-нибудь займусь. У них пластмасса интересная: вязкая.
Цитата: пыльная что-ли модель?
Да, пыльная. Простояла на подоконнике, накрытая пакетом год, и вот результат. Как бороться с этим - не знаю. Читал, что есть лак пылеотталкивающий, но что за лак, как называется - не знаю. Надо бы заказать хоть коробки из плекса, но стоят они - ого-го...
Цитата: Цитата:
...одиозная машина,доставившая головную боль нашим военным,конструкторам....
А как по мне - так даже на сегодняшний день - непревзойденный шедевр инженерной мысли, прекрасно воплощенный в металле. Модель тоже выполнена на хорошем уровне.
Полностью с вами согласен. Кстати, и собирать я стараюсь только такие машины: DC-10, SR-71, А-10. Сейчас взялся за Victor K2, потом, в планах - ТУ-22КД, ТУ-128, B-58. Еще хотелось бы собрать В-52 и "Бизон", но, увы, они просто гигантские...
Хорош. В Омске модель такого стоит перед заводом Полет.
Кстати, на всякий случай про "искусственное стекло": продается клей для заделки трещин, который отвердевает от ультрафиолетового фонарика, вот его точно брать не нужно. Проверено :)
Большое спасибо. Поскольку по работе приходится часто "общаться" с самолетами, то отношение к ним не как к чему-то блистающему и недосягаемому, а как к обычным машинам. Где-то мятым, где-то ржавым, с гнутыми, отстающими панелями... Вот и стараюсь делать так, чтобы от них "воняло керосином", а не рояльным лаком :)
Спасибо, Александр.
Вы знаете, это зависит от масштаба и фирмы. Тот набор, что собирал я, - Италери, 72, я только что проверил - вполне доступен и стоит недорого: 2250 руб.
А насчет "головной боли"... Что сказать? "На то и щука в озере, чтобы карась не дремал." Конкуренция - двигатель прогресса.
Цитата: Красиво! Один из любимых самолётов, но свой так и не доделал.
Вы знаете, если у вас тоже Хеллер, то, может быть, оно и к лучшему? Если бы я знал качество этого набора, то не стал бы его делать. Но меня привлек масштаб. Всё-таки 144 для ГА, мне кажется, слишком мало...
А красота - да. Я каждое утро, как подъезжал к работе, в 7.45 видел, как взлетает этот красавец. Правда в варианте заправщика, КС, но все равно - вдохновился :)
Большое спасибо, Дмитрий. Опытным путем я пришел к выводу, что цвет должен создаваться не одной краской, а сочетанием. Здесь, в основе, алюминиевая, сверху - черная, а на нее - красная, синяя и зеленая.
А "Беркут" - да, ваш "Беркут" хорош.
А вот имею вопрос: кто-нибудь, когда-нибудь видел АН-12 зеленого цвета? Дело в том, что я в детстве жил возле военного аэродрома, и мне запомнился этот самолет именно зеленого, защитного цвета. Но потом нигде такой больше не встречался, ни в натуральном виде, ни на фото. Может, аберрация памяти...
Цитата: Работа красивая, а вот фото...
Да и мало их, фотографий...
К концу недели я обязательно добавлю еще - трудно сейчас к столу прорваться, гадкие дети оккупировали.
Цитата: красив, еще раз просмотрел. Тоже скоро начну от ВЭ в 144-ом. А с пылью тоже борюсь как могу. Пульверизатор с водой всегда под столом,и минимум мохнатой одежды. И при самой окраске под рукой всегда губка абразивная 2000, увидел что пылинка легла с краской перехожу на др. участок, жду когда подсохнет , и сошкуриваю легонько губкой. Другого способа у меня пока не предвидится.
Большое спасибо за рекомендации. Я вот подумал: а что, если использовать во время покраски увлажнитель воздуха? Поставить рядом, может быть, даже пару, справа и слева? И еще, из опыта: на аэрографе нужно использовать бачки только с крышкой: несколько раз получалось так, что пылинка попадала в открытую емкость, и уже с краской вылетала из сопла.
Цитата: Для пятой модели и первой в гражданке - очень даже хорошо.
Совет: на гражданских не выделяйте расшивку на носовых двух третях верхней части фюзеляжа. Там обычно всегда чисто. А вот ближе к хвосту и особенно снизу - заметно грязнее.
Большое спасибо, Григорий, я приму ваши слова к сведенью. Единственное, что могу сказать в оправдание - что вот, ориентировался на это фото. Хотя, может, оно и не типичное. (Например, дождь шел.)
Цитата: Известный набор, всего-то на пять лет моложе Вас! Подлинный масштаб - 1/125. А результат - красиво.
Вот только фоткать самолет с белым верхом на белом же фоне - не особо хорошая идея.
Большое спасибо, SAURON, вы правы - белое на белом хорошо только в Индии, но я просто поторопился - уж больно не терпелось показать свою модель. Думаю позже перефотографировать.
(Боже мой, этот набор, выходит, 1965 года!)
Цитата:
Цитата:А вот имею вопрос: кто-нибудь, когда-нибудь видел АН-12 зеленого цвета? Дело в том, что я в детстве жил возле военного аэродрома, и мне запомнился этот самолет именно зеленого, защитного цвета. Но потом нигде такой больше не встречался, ни в натуральном виде, ни на фото. Может, аберрация памяти...
Такой?
Да, примерно. Тут, похоже, цветопередача не совсем верна. Мне он помнится защитного полевого цвета. Примерно как цинки из под патронов.
Цитата:
Да..потеки делать на черном глянце та еще задачка)... Сейчас не спеша тоже собираю эту дурынду (спрашиваетья, какого рожна я её купил тогда...лет 20 назад) от Академа. Покрасил матовым черным - смотрится супер, но теперь проблема. Декали от старости разваливаются(((...И еще понял, глядя на вашу модель, что совершенно не смотрится с выпущенным шасси. Теперь ломаю голову - из чего сделать подставку))) (кстати, ежели у кого есть декаль ненужная, рассмотрю варианты обмена...на шо нибудь...пока покрыл лаком старую, завтра буду пробовать)
Вы знаете, я посмотрел - на модели не так уж много декалей, (напомнило анекдот: Я посмотрел по карте - Одесса не такой уж большой город... :) ), и, в общем, их все можно купить отдельно. А длинные красные полосы, ограничительные, я, например, не наклеивал - они накрашены.
У меня с декалями, из-за их старости, была проблема с DC-10. Только они там не расыпались, они, блин, тянуться стали, как воздушный шарик.
А мой "Эсер", кстати, не глянцевый, он матовый. Просто освещение такое, что он блестит. Впрочем, если уж он даже в резиновом матовом коврике отражается, - о чем говорить. Буду переснимать.
Вот, а краска там многослойная. Сначала алюминий, потом черная "сажа", а потом все остальное.
Цитата:
Вам повезло больше-я в своей жизни не видел Ту-128 в действии.Насколько помню по фотографиям,у него даже целых два тормозных парашюта. А Вы наверное хотели бы видеть контейнер по примеру МиГ-ов,в концевой части киля? Так у ранних модификаций их тоже не было,а ТП находился в подфюзеляжном гребне!
Вы случайно не из Омска? А то у меня товарищ там служил.
Вот,целая ветка по Ту-128,там же ниже найдете и фотоальбом.
https://aviaforum.ru/threads/tu-128.14155/
Большое спасибо, Александр! Хоть один вопрос уяснился... Да, я родился и жил в Омске, возле аэродрома Северный.
Кстати, парашюты у них были не такие, как на фото, а похожие на два прямоугольника, соединенные крестом - вероятно, более современная модификация.
Еще раз - огромное спасибо!
А вот у меня есть такой вопрос: в детстве я жил возле аэродрома, где базировались ту-128, так вот я прекрасно помню, как при посадке они выпускали тормозной парашют, бело-оранжевый. Но, почему-то, ни на одном фото, и ни на одной модели ни разу не видел контейнера для него - он располагался в основании киля. Я ничего не путаю? Куда же они тогда делись?
Буду благодарен за информацию.
Цитата:
Я думаю, стоит Работу переснять.
Я постараюсь. Как пересниму, выложу новы фото сюда же.
Цитата:
Классно выполнено. Тоже когда-то собирал Итал, только истребитель.Цитата:У данного самолета есть особенность - будучи заправленным, он "течёт" сквозь специально сделанные зазоры в бакахЗазоры были сделаны вовсе не специально, это серьезнейшая проблема данного самолета, ее полностью решить так и не удалось.
Ну, я читал что зазоры в баках делали с тем расчетом, что во время полета, при нагреве, металлу, из которого сделаны баки, будет куда расширяться, и их тогда не поведет.
А насчет Италери - у меня лежит еще набор В-58, когда-нибудь займусь. У них пластмасса интересная: вязкая.
Цитата:
пыльная что-ли модель?
Да, пыльная. Простояла на подоконнике, накрытая пакетом год, и вот результат. Как бороться с этим - не знаю. Читал, что есть лак пылеотталкивающий, но что за лак, как называется - не знаю. Надо бы заказать хоть коробки из плекса, но стоят они - ого-го...
Цитата:
Цитата:
...одиозная машина,доставившая головную боль нашим военным,конструкторам....
А как по мне - так даже на сегодняшний день - непревзойденный шедевр инженерной мысли, прекрасно воплощенный в металле. Модель тоже выполнена на хорошем уровне.
Полностью с вами согласен. Кстати, и собирать я стараюсь только такие машины: DC-10, SR-71, А-10. Сейчас взялся за Victor K2, потом, в планах - ТУ-22КД, ТУ-128, B-58. Еще хотелось бы собрать В-52 и "Бизон", но, увы, они просто гигантские...
Хорош. В Омске модель такого стоит перед заводом Полет.
Кстати, на всякий случай про "искусственное стекло": продается клей для заделки трещин, который отвердевает от ультрафиолетового фонарика, вот его точно брать не нужно. Проверено :)
Большое спасибо. Поскольку по работе приходится часто "общаться" с самолетами, то отношение к ним не как к чему-то блистающему и недосягаемому, а как к обычным машинам. Где-то мятым, где-то ржавым, с гнутыми, отстающими панелями... Вот и стараюсь делать так, чтобы от них "воняло керосином", а не рояльным лаком :)
Спасибо, Александр.
Вы знаете, это зависит от масштаба и фирмы. Тот набор, что собирал я, - Италери, 72, я только что проверил - вполне доступен и стоит недорого: 2250 руб.
А насчет "головной боли"... Что сказать? "На то и щука в озере, чтобы карась не дремал." Конкуренция - двигатель прогресса.
Цитата:
Красиво! Один из любимых самолётов, но свой так и не доделал.
Вы знаете, если у вас тоже Хеллер, то, может быть, оно и к лучшему? Если бы я знал качество этого набора, то не стал бы его делать. Но меня привлек масштаб. Всё-таки 144 для ГА, мне кажется, слишком мало...
А красота - да. Я каждое утро, как подъезжал к работе, в 7.45 видел, как взлетает этот красавец. Правда в варианте заправщика, КС, но все равно - вдохновился :)
Большое спасибо, Дмитрий. Опытным путем я пришел к выводу, что цвет должен создаваться не одной краской, а сочетанием. Здесь, в основе, алюминиевая, сверху - черная, а на нее - красная, синяя и зеленая.
А "Беркут" - да, ваш "Беркут" хорош.
Хороший самолет. Смотришь на него - и сразу музыка в голове звучит. Их фирменная :)
А вот имею вопрос: кто-нибудь, когда-нибудь видел АН-12 зеленого цвета? Дело в том, что я в детстве жил возле военного аэродрома, и мне запомнился этот самолет именно зеленого, защитного цвета. Но потом нигде такой больше не встречался, ни в натуральном виде, ни на фото. Может, аберрация памяти...
Цитата:
Работа красивая, а вот фото...
Да и мало их, фотографий...
К концу недели я обязательно добавлю еще - трудно сейчас к столу прорваться, гадкие дети оккупировали.
Цитата:
красив, еще раз просмотрел. Тоже скоро начну от ВЭ в 144-ом. А с пылью тоже борюсь как могу. Пульверизатор с водой всегда под столом,и минимум мохнатой одежды. И при самой окраске под рукой всегда губка абразивная 2000, увидел что пылинка легла с краской перехожу на др. участок, жду когда подсохнет , и сошкуриваю легонько губкой. Другого способа у меня пока не предвидится.
Большое спасибо за рекомендации. Я вот подумал: а что, если использовать во время покраски увлажнитель воздуха? Поставить рядом, может быть, даже пару, справа и слева? И еще, из опыта: на аэрографе нужно использовать бачки только с крышкой: несколько раз получалось так, что пылинка попадала в открытую емкость, и уже с краской вылетала из сопла.
Большое спасибо, уважаемые коллеги за внимание к моей работе и за ваши комментарии.
С уважением, Дмитрий.
Цитата:
Для пятой модели и первой в гражданке - очень даже хорошо.
Совет: на гражданских не выделяйте расшивку на носовых двух третях верхней части фюзеляжа. Там обычно всегда чисто. А вот ближе к хвосту и особенно снизу - заметно грязнее.
Большое спасибо, Григорий, я приму ваши слова к сведенью. Единственное, что могу сказать в оправдание - что вот, ориентировался на это фото. Хотя, может, оно и не типичное. (Например, дождь шел.)
Цитата:
Известный набор, всего-то на пять лет моложе Вас! Подлинный масштаб - 1/125. А результат - красиво.
Вот только фоткать самолет с белым верхом на белом же фоне - не особо хорошая идея.
Большое спасибо, SAURON, вы правы - белое на белом хорошо только в Индии, но я просто поторопился - уж больно не терпелось показать свою модель. Думаю позже перефотографировать.
(Боже мой, этот набор, выходит, 1965 года!)